Beiträge von Anonymous

hi leute ich bin neu hier und habe mal direkt ne frage.
und zwar bin ich vorher nur mit den billigmatten (obimatten) unterwegs geflogen, kann also 2 leiner mitlerweile schon recht gut fliegen, und jetzt wollte ich mir mal einen 4 leiner kaufen (muss dazu sagen bin recht groß und wiege gut 90 kg) und weiß jetzt nicht welche ich mir kaufen soll, zur auswahl stehen die Firebee Force 4.0 und die firebee force 5.3.
eigentlich will ich sie ersteinmal zum jumpen und ein bischen über de wiese ziehen lassen haben, aber ich will nciht gleich unterfordert sein, ist die 4.0 da zu schwach, oder bring ich mich mit der 5.3 eh direkt um?

Hoi Leute

Habe in den Osterferien die Möglichkeit ins Tuxertal zu kommen! Da ich aber irgendwie kein Bock drauf habe nur Ski zu fahren will ich dort eigendlich ein bisschen Snowkiten!

Ist jemand von euch dort schon gefahren und kann sagen wo dort was abgeht? Oben im Skigebiet dürfte wohl eher Stress mit den Liftbetreibern geben, oder? Auch ein See ist nicht in der Nähe der zugefroren sein könnte!
Gibst alternativen im nahen Umkreis ums Tuxertal?

Freue mich auf Antworten

Mfg lars

Hallo Waldi,

wenn Du möchtest, sind wir Dir bei Deiner Arbeit gern behilflich.
Das drachenarchiv verfügt über
eine Menge Material.
Neben Informationen zur Geschichte der Drachen haben
wir natürlich auch einiges zu den technischen Grundlagen.

Schrein uns einfach eine mail.

Beste Grüsse

Detlef

...wenn die Spreize hochrutscht, ist es zwar jedes Mal nervig sie wieder an ihren Platz zu bringen aber dennoch nicht so gravierend wie eine Spreize die nach unten rutscht :-).

Zitat

kann dadurch die spannung der qs-verbindung verloren gegangen sein, dass sich, bei mir die rechte, etwas herausgeschoben hat und somit nur ca 1-2 cm auf der steckverbindung sas, und so wegbrechen konnte?

Vorher einen harten Spike oder eine harte Zweipunktlandung gemacht und danach dann "locker" geflogen?

Noch eine andere Sache:

Ich bin nun etwas verdutzt was den Next angeht. Vergleicht man einen Seriendrachen mit einem der Teamdrachen bzw. mit Randy Greenway seinem, so stellt man sehr schnell fest das vier Aussteller an den Flügelspitzen die Flaps halten und das die Nase viel spitzer wirkt was logisch nur eine gekürzte obere Spreize bedeuten kann. Rein optisch sitzen die Verbinder der oberen Spreize nämlich an derselben Stelle. Hat jemand Infos? Malte :-D?

Das hat sich bestimmt jemand ausgedacht der zu faul zum Stehen ist
Bretter sind das einzig wahre! Schaut aber trotzdem witzig aus.

An Sui40

Ich denk schon das wenn ich fertig bin das hier reinstellen kann und danke für die seiten :H:

Hallo Mike,
Flic-Flac mit dem Cosmic ist ähnlich zu fliegen wie mit dem TT.
Der Trick um vom Fade in den Pancake und zurück zu kommen ist eben nicht wie bei anderen Drachen mit starken Impulsen zu arbeiten.
a) Also mit kontrolliertem Zug (nicht Impuls) aus dem Fade holen. Mit einem starken Impuls kann es passieren, dass der C nur 1mal zuckt und im Fade liegen bleibt.
b) Ist der C aus dem Fade raus und rotiert nach vorne, dann den C so abbremsen, dass die Nase in der Pancakeposition leicht nach unten zeigt. Das Abbremsen kann man hier mit einem Softbremsen bei Schubladen vergleichen.
c) Aus der Position mit einer beschleunigten Bewegung (nicht Impuls) heraus ziehen. Eben wie das Softbremsen, aber mit umgekehrten Ablauf.

Die Alternative ist das bewußte Überschlagen im Pancake. Würde ich aber als Schlamperl-Flic-Flac bezeichnen, welches immer mit Punktabzug bestraft wird.

Hans

Zitat

Original von Knausens

JO, aber genau das ist nicht so einfach, wenn man sich mal im Flic-Flac befindet, auf einmal muss man sich bei diesem Trick konzentrieren, man kennt das nicht von anderen Drachen.

Gruß
Mike

...der Verbinder der unteren Spreize war nur gegen das Verrutschen nach oben gesichert? Da würde ich mich sofort an R-Sky wenden, denn eigentlich werden Spreizen immer nach unten abgesichert und dann "nur" zusätzlich auch nach oben gestoppt...bzw auch garnicht wie bei Atelier, aber da scheints zu passen :-).

Lange Arme gehören dazu, dafür sind Handles doch da

Pro Trapez:
-keinen Muskelkater in den Armen
-man kann (bedingt) einhändig fliegen

Contra:
-schlechtere Kontrolle
-schlechte Safety

Das trifft nur auf Buggymatten zu, bei De-Power Kites ist es wieder anders. Da geht ohne Trapez garnichts.

Zitat

Original von Jimbob
NeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeIIn...
Oder besser: zu spät...schon gekauft...

ganz ehrlich, warum fragst du dann?

so um das ganze mal zu entzerren. in dem billigpreissegment ist die FF sicherlich ganz nett, aber reicht von ihren fluglichen qualitäten und der verarbeitung sowie dem verwendetet material nicht im geringsten an die hochwertigeren busters heran. fliegen tut die auch, aber is auch nur irgendwie nett wenn man nich unbedingt im buggy unterwegs is. zum spaßfliegentaugt die sicher, aber dann isses im prinzip auch schnuppe was du da dran tüddelst, nur bei den handels sollteste dann nicht sparen, die sollten dann bequem sein.
entweder du möbelst dir die PKD handels etwas auf oder kaufst direkt die ozone handels die haben neopren oben überm haupttampen da scheuert dann auch keine leine an den fingern bei längerem fliegen.

Rainer,
dritte Bild links neben dem Drucker!
Watt'n datt'n? Haust du dir Crepes während der Arbeit rein?

Ich würd gar nix neues kaufen, sonst musst du ja deinen Nick ändern

Ne im Ernst wurd wirklich genug geschrieben zu den Teilen. Man kann höchstens nur mal wieder darauf hinweisen, dass die Amun besser als ihr Ruf ist, ohne sich jetzt in Details verlieren zu wollen.

Unter der Jacke anziehn dann verdreckt es nicht so schnell und hält besser. Mit Neo kann ich mir vorstellen das es da besser "klebt", werde ich Ostern in Holland testen.
---gnom---

Zitat

JO, aber genau das ist nicht so einfach,

So ist es! Ich schaffe es meistens auch nicht. Wenn man über den Sturzflug kommt und dann ganz normal den Pancake auslöst, bekommt man ein gutes Gefühl für den richtigen Zeitpunkt in den Fade zu ziehen.

kauf dir bloß die buster, wer billig kauft kauft zweimal
das nur am rande, die leinenstärke ist grundsätzlich richtig mit den handels kannste auch nix falsch machen. nur bei starkwind würd ich ma so auf 180/100 bei den leinen raufgehen.
aber das mit der firebee überleg dir nochmal

ich würd eher zu nem sitztragpez raten, die sache mit dem schwerpunkt stimmt nur bedingt, geht mit beidem gut.
ich hab jetzt das warrior, aber zum snowkiten ist jetzt nicht der bringer, weil es eifach ein bisschen rutscht, wenn man ne jacke drunter hat.
dafür ist mit nur neo der absolute hammer

Hi

Ich bin an einer Waldorfschule und mache im Moment eine Jahresarbeit über Drachen. Ich hab schon 3 Drachen Gebaut und Nr. 4 ist im Bau. Ich wollte nun wissen ob ihr Bücher oder i-net seiten wisst wo die Geschichte der Drachen beschrieben ist. Da ich noch einen ca. 60 Seiten umfassenden Bericht abgeben muss. Auch wer es gut wenn ihr mir Sagen könntet wo man informationen zur Thermik und Aerodynamik herbekommt da ich zu diesem Thema noch nichts habe. Wäre sehr nett wenn ihr mir helfen könntet. Danke im vorraus.

Alles ist besser als der mystische Flieger

CLASSIC-JET