Beiträge von Anonymous

ich geh immer genauso dahin wie der kiterfrank das gleiche board gleiches Outfit und gleiches motto

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Ich freue mich auf Eure Meinungen und bedanke mich schonmal für Eure Hilfe

Bone : Kirche im Dorf lassen? Wenn dich Neulinge nerven dann schreib doch nix.

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Ich freue mich auf Eure Meinungen und bedanke mich schonmal für Eure Hilfe

---gnom---

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Original von Silver

Glaubst Du es gibt noch einen Dummen außer Dir den man finden kann, der Schirm dann kauft? :L

... und ganz schnell weg!

ahso! also die sache mit dem wald solltest du dir mal selber erklären... dass das JETZT NOCH von dir kommt! echt "köstlich"! merkst du noch was? so dämlich kannst du nicht sein, dass du diese "wald-aussage" ernst mir aufdrücken willst! google mal nach konstruktiver kritik, vielleicht nimmt man dich dann auch mal ernst!

@ gnom
wie machen das denn die anderen bei ihren matten! es gibt viele schirme, die sich als 2- und gleichzeitig als 4-leiner fliegen lassen! bauen die auch die bremsleinen ab oder sind diese matten komplett anders konstruiert?

gruß e-mo

Da ist es wieder: JUMPEN !!
Bei 6Bft "jumpt" meine BusterII 6qm auch.
Bei genug Wind hebeln dich irgentwann alle Matten aus, auch Anfängerkites in 2qm und kleiner.
Ich bin mit meinen gut bedient um das boarden zu lernen. Und wenn ich es mit meiner Matte
richtig gut kann was das steuern und BREMSEN!! angeht, fange ich mal an zu überlegen ob `ne
Flysurfer oder Phantom oder sonstwas in der Richtung notwendig wird. Bis dahin kann ich ja
sparen und bleibe erstmal auf dem Boden!!! Ansonsten ist das Thema Jumpen ausreichend
durchgekaut mit Videos etc. Ist nur meine Meinung, bevor die ersten Vorschläge kommen
und auf zig Seiten wieder jeder seine Matte als die beste anpreist.
AM BESTEN TESTEN!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Zitat

Wir sind hier doch auch in einem Userforum, nicht im deutschen Eichamt.

Zitat

Eichamt

:=( :=( :=( :H:
Neuer Beruf : Kite-Eicher :=(
---gnom---

Zitat

Einsteigern gibt es riesige Unterschide in der Leistung und im Handling grade das sollte jedem Anfänger auf einfache Art und Weise sichtbar gemacht werden

Also gibts demnächst dann Anfänger, Halb-Anfänger und Hardcore-Anfänger. Was bringt mir das wenn ich Anfänger bin? Verwirrt doch noch mehr oder? Aber mir solls recht sein, nur wie das "gemessen" werden soll bin ich mal gespannt.
Wer sich nicht sicher ist ob Kite oder Fahrrad sollte übrigens lieber Schach spielen
---gnom---

Meine Hand hat`s noch vor`m Aufstieg auf`s Board zerlegt . Ich habe die Fußschlaufe
gesucht und nicht mehr auf die Matte geachtet. Die ist dann in die Powerzone geflogen
und hat mich nach vorne gezogen. Ich war eingehängt im Trapez und habe mich nur
abgestützt. Alles schon 1000mal gemacht (hinfallen und abstützen), nie was passiert.
Jetzt noch mal zum fahren: ich stelle den Drachen in den Zenit, stelle mich auf`s
Board und senke die Matte langsam in Fahrtrichtung. Dabei ist es wichtig am Anfang
leicht abzufallen, das heißt Richtung Matte zu lenken. Damit fällt das Anrollen leichter.
Ich habe es vom Prinzip her am besten am Strand hinbekommen, auf der Wiese ist es schon
schwerer wg. der Huppel. Für mich war es auch mit Trapez einfacher, der Zug setzt tiefer an als
aus der Hand fliegen. Mit meiner 6qm Buster ging es auch besser als mit der 4qm, die kleine
ist zu ruppig und für den Anfang zu schnell. Ich denke das es mit etwas größeren Matten leichter
geht weil sie träger sind. Vor allen Dingen: Helm, Ellenbogen- und Knieschützer 8-) !!! Und nicht
entmutigen lassen, wenn`s erst einmal rollt kommt der Rest von alleine :-O .
Das sind so meine Erfahrungen, es macht total Spaß, und wenn die Schiene
ab ist geht`s weiter. :-O

Am Windfensterrand -> wenn genug Wind ist bleibt er auch da.
Bei zu wenig Wind musst du Sinuskurven fliegen (nah am Windfensterrand) dann gehts auch noch.
Bei noch weniger Wind -> größerer Drachen oder Board im Auto lassen
---gnom---

Man könnte auch die Bremmswaage etwas verlängern (50cm dranknoten) und dann an der Waage festtüddeln, dann würde es auch klappen.
Und Leute.......fahrt euch mal was runter, haben zwar kein Wind aber dafür doch geiles Wetter oder?
---gnom---

Danke für deinen Tip. Werde ich das nächste Mal beherzigen. Diesmal haben die Schnüre es überlebt. Alles hat gehalten, ich war zufrieden mit meiner Arbeit :-O

Zitat

Original von set
wenn mal dein gehirm anstrengst kommst du vielleicht selber drauf. um mal bildlich zu sprechen:

wenn du bei einem auto gaspedal und bremse gleichzeitig tritts was passiert dann?
genau so ist es wenn man brems- und steuerleine an der matte zusammenknotet.

ps: deine beleidigenden pm`s kannst du für dich behalten.

1. dass ich wohl kein gehirn zu haben scheine, sagtest du und deine anderen schnacker hier schon oft genug, denn ich habe ja nach eurer aussage diese scheiss matte gekauft, nech?!

2. wenn ich die technik einer 4-leiner-matte kennen würde, hätte ich nicht gefragt! denk mal drüber nach du schlaumeier!

3. mmh, erhoffst du dir unterstützung durch andere user mit diesem kommentar? sweet!

gruß e-mo

- Editiert von E-Motion am 12.03.2007, 18:42 -

Wieviele Klassen sollen es den werden? Und welche ist dann für wenn die richtige?
3 Klassen haben wir ja schon, also warum soll ein Anfänger mit mehr Klassen besser klarkommen?
Wie willst du z.B. Zugkraft Fluggeschwindigkeit und Klappanfälligkeit genau messen? Im Windkanal?
Wie gesagt Diskusionen wirds immer geben und das ist auch gut so, und auch jeder Kite ist halt ein Individuum
---gnom---

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Original von Gnom
Offen lassen oder Bremsen miteinander verbinden, wenn du die Bremsen an der Waage festmachst werden sie zu kurz sein und immer was "mitbremsen".
---gnom---

DANKE gnom! endlich kann hier mal einer zwischen den ganzen dämlichen beleidigunegn der matte gegenüber vernünftig argumentieren! hätte nicht gedacht, dass es noch sowas gibt! wie gesagt, am WE weiss ich mehr! thx @ gnom erstmal!

gruß e-mo

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Original von set

nein ! ich weis ja nicht wie oft ich es noch schreiben soll.

wenn du es mal vernünftig begründen würdest, warum es nicht geht, könntest du dir deine überflüssige motzerei ersparen! aber das war ja schon für dich von anfang ein problem! ausserdem habe ich dich nicht gezwungen, zu antworten... lass es doch einfach, wenn es dich so anstrengt!

Offen lassen oder Bremsen miteinander verbinden, wenn du die Bremsen an der Waage festmachst werden sie zu kurz sein und immer was "mitbremsen".
---gnom---

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Original von Gnom

Falls nicht mach die Bremse mal wieder dran, hilft vielleicht
---gnom---

mmh, nu mal im klaren! ich habe an dem schirm ja 4 leinen-enden! die beiden vorderen "normalen", die man auch an einem 2-leiner findet und 2 weitere am hinteren teil der matte - die bremse quasi!

kann ich nicht einfach die beiden brems-enden an die die beiden vorderen enden (normale enden)knüpfen? müsste nur den buchtknoten öffnen/schließen und fertig! wie sieht es damit aus? geht das nicht? so würde ich das "hängen lassen" umgehen...

gruß e-mo

Hallo @All

ich suche einen erfahrenen Kitebauer, der mir einen bzw. mehrere npw9 Matten der Größe um 3 qm bauen kann ( und das natürlich auch will. )
Ich habe einen gekauften nwp9 der Größe 5,4 qm und möchte für meinen (Moto Guzzi) Club "npw9 -Clubrachen". D.h., einfarbig rot mit Aufdruck in silber.

Ich konnte hier nachlesen, dass einige dies schon mal in Angriff genommen haben - ich trau mir das nicht zu - und hoffe sehr, doch jemanden zu finden, der die Sache übernehmen möchte. :H: :L :H:

windige Grüße sendet
willy
npw9@gmx.de

...damit Dir die Schnur nicht sofort wieder am Koten reißt sollte der Knoten sauber
und stramm sitzen. Um letzteres zu erreichen benötigst Du 2 Bodenpins und gleichlange
Leinen.

Den Pin einen steckst Du in den Boden und legst von beiden Leinen (Steuer oder Bremsleinen)
eine Schlaufenseite um den Pin (Bodenanker). Den zweiten Pin steckst Du durch die Schlaufen
der anderen Leinenenden. Dieser Pin wird mit beiden Händen gehalten um anschließend die Leine langsam strammer gezogen. (Die Leinen werden so gereckt. Dies sollte man am besten auch mit
neuen, auch rtf, Leinen machen.)

Der Knoten zieht sich so vor dem ersten Flug vernüftig zu und nicht bei der ersten kräftigen Boe
am Himmel mit dem bekannten Folgen...

Am Pin Ziehen </----------(Brems- oder Steuerleinen)----------------/ Im Boden stekender Pin

@die beiden trickser:
Ich kann euch ja versthen aber ihr habt wesentlich mehr platz zur verfügung denn ihr wisst ja das euer abschnitt(bzw. da wo unsere kites jetzt liegen) uneben ist.
ausserdem müssten wir dann auf das fahrgelände die kites ablegen und das heißt wieder weniger platz.
aber um ehrlich zusein seid ihr, die trickser, sowieso weit weg von uns ( am anderen ende).

Eine feinere Einstufung stelle ich mir sehr problematisch vor.
Nach welchen Maßstäben soll die Klassifizierung erfolgen und was
soll damit eigentlich erreicht werden?

Als Einsteiger sollte man den sicheren Umgang mit dem Kite, inkl.
aller seiner Möglichkeiten, lernen. Es liegt in der Natur der Dinge, dass
die Erfahrung zunimmt und sich so der eigene Geschmack entwickelt.

Viele Einsteiger wollen gleich einen Hochleister fliegen und mit einem Kite
der wie am Himmel genagelt steht über den Stand fegen. Sich bloß nicht
als Anfänger outen...wie uncool

Doch wird so der Umgang mit dem Kite nicht wirkliche erlernt. Vom Sicherheits-
risiko eines Hochleister bei einem absoluten Anfänger gar nicht zu reden.