Beiträge von Anonymous

    @Pepse: 270mm
    Habe allerdings von dem Schweißnahtende auf der LK gemessen.


    @All:


    Habe wieder ein wenig umgestabt ;-)!


    Eckdaten:


    obere Spreize - Avia Excel 1 UL 480mm
    untere Spreize - AS Gold
    Leitkanten - AS Gold S
    Kiel - AS Gold


    Die Waage muß noch an die extrem kurze obere Spreize angepasst werden, wird morgen geschehen. Habe auch noch die Stand Offs ein wenig gekürzt (jeweils 10mm), so das weniger Spannung auf der unteren Spreize liegt.
    Flugbericht gibts dann morgen bzw. übermorgen :-).


    Getestet wird in Travemünde, vielleicht läuft man sich ja über den Weg ;-)...

    hi



    Zitat

    ich denke das war in merienfelde in berlin


    das is auf keinen fall marienfelde .erstmal is da net die autobahn und marienfelde war viel größer(aber die befahrbare fläche ziehmlich klein)und es waren in marienfelde auch net so viele bäume.


    weiß jemand wass das für ne wiese is sieht ganz gut aus(oder ich sollte einfach mal wenn ich das nächstes mal bei flying-colors bin mal nachfragen)

    Da kann dir wohl (noch) keiner so recht beantworten, laut Hersteller soll die HaKa sowohl für den "fahrenden" Buggy als auch für den "springenden" geeignet sein.


    Die Riot war ein Intermediate streng gesehen aber halt einer, der leistungsmäßig eher nach oben als nach unten tendierte. Könnte man auch eventuell semiprofessionell sagen. Nicht mehr der Kite für fortgeschrittene Piloten wie Samurai & Co aber auch noch nicht ganz oben auf dem Level der Yak angesiedelt.


    Wenn wir uns drauf einigen können, daß Intermediates sozusagen 2. Liga sind und die Yakuza die Champions League dann passt wohl 1. Liga auf die Riot und dort sehe ich auch die HaKa angesiedelt (reine Spekulation von mir).

    Hallo Bone,


    ein paar Tipps hätte ich da für Dich:


    1) Der Merlin ist IMHO nicht der beste Drachen, um Tricks zu erlernen. Ich hatte mal einen und habe diesen
    dann irgendwann wieder verkauft. Merlin ohne Trickerfahrung --> vorprogrammierter Frust.
    Das Teil war mir von der Schwungmasse her zu leicht und zu filigran, für Leichtwind aber insgesamt wieder zu schwer.
    Irgendwie komisch das Teil, obwohl viele darauf schwören. Mhhhhh.....


    2) Hol Dir 'nen gebrauchten Gemini oder sonst eine Trickschleuder --> dann klappt das gleich viel besser
    und die Rennerei hält sich in Grenzen. Sehr schön und einfach trickst auch z.B. der Tattoo von Spacekites
    oder der Defuse von Designkites (ist sogar recht günstig)
    Der Drache sollte es Dir zu Anfang nicht zu schwer machen, sonst bleibt der Erfolg aus --> Frust


    3) Recovern üben --> Spart ziemlich viele Wege
    Beispiel: Drache liegt oftmals auf dem Bauch, Nase von Dir weg --> beide Leinen anziehen, Drachen
    rumdrehen und starten OHNE zu latschen.
    Oftmals kann man auch eingewickelte Flügelspitzen OHNE zu laufen entwirren. Einfach locker
    an der eingewickelten Leine zuppeln (ohne Gewalt)
    Dabei niemals aus Frust mit eingewickelter Flügelspitze starten. Das geht immer schief


    4) Mit EINEM einfachen Trick anfangen: Z.B. Axel. Diesen beidseitig bis zur Vergasung üben
    Vorher Snap-Stalls üben. Die sind zwar ätzend, machen nicht viel her, sind aber seeehr wichtig.
    Axels am Windfensterrand üben.


    5) Bei so wenig Wind fliegen, dass der Drache gerade noch gut fliegt, ohne ständig von alleine
    runterzufallen. Bei zuviel Wind kannste die Trickserei, zumindest am Anfang, vergessen.


    6) Der Axel ist zu Anfang ziemlich biestig, bis man mal den Einstieg gefunden hat. Danach
    ist das DER Standard-Trick schlecht hin. Auch Half-Axels sehr recht cool aus, um z.B die
    Richtung am Windfensterrand serh zackig zu ändern


    7) IMHO ist es egal, ob einer grobmotorisch veranlagt ist, oder nicht. Einzig und alleine
    zählt die Ausdauer. Tricksen zu lernen ist NICHT einfach. Ich bin reiner Autodidakt,
    was das Tricksen angeht und ich habe für den ersten Axel seeeehr lange gebraucht.
    Ich habe nach ein paarmal auch mit dem Gemini aufgegeben. Dabei stand ich kurz
    vor dem Durchbruch. Irgendwann hat es dann mal geschnackelt


    8) Immer schön auf viel Leinendurchhang achten. Besonders beim Axel ist dies seeeehr wichtig.
    Dabei aber erkennen, wann der Trick zu Ende ist um die nachfolgende nötige Leinenspannung
    nicht zu verpennen --> sonst Absturz


    9) Besuch einer Trickschulung --> Da ist normalerweise für jeden was dabei. Hat mir viel gebracht.



    Welche Tricks hast Du denn seither (vergebens) versucht?


    Grüße
    Rolf

    Bei Hossi hat es totalen Spaß gemacht. Er verleiht seine Schulbuggies (V-Max) dann auch für eine geringe Aufwandsendschädigung wenn er grad keine Kurse macht. Das hat mir schon 2 mal den komplizierten Transport und Leihen in
    Köln erspart.

    Jeff,
    ich fliege meine Sigma S4 an 180er Leinen bei 77kg. Da ich sie sowieso erst ab 4 - 5 Bft auspacke
    hängen sie auch nicht durch. Als Länge finde ich sie mit 30m persönlich am besten zu fliegen.
    Längere Schnüre nehmen der Sigma den Pepp. Und den hat sie nunmal.
    Da die 3qm Sigma nicht wesentlich weniger zieht als die 4er würdest Du mit 160er Leinen den kompletten Windbereich abdecken. Wobei ich jetzt mal fragen muß, was willst Du mit der Sigma Sport
    wenn Du kein Powerkiting machst? Bei 2-3Bft reichen dann gute 120er Leinen 40m zum schönfliegen.
    Das entspricht aber nicht dem "Wesen" dieser Serie.
    Trotzdem viel Spaß :H:
    Ach so, bei genug Wind haut`s Dich mit der 4er auch nach oben!!! :-O
    Ich liebe das Teil!!! :-O

    hab noch mehr von der sorte ;) der stinker muß überall mit hin, ohne papa geht nichts am wochenende, und ohne den patenonkel schon mal gar nicht.. :D

    Ich staune. Nacht für Nacht geht es bei Ozone weiter auf der Website. Jetzt tauchen so nach und nach Preise bei den ganzen Kites auf, die 8qm ist bei den Mantas eingezogen usw.


    Die IMP Quattro fehlt noch und von der Vision ist auch noch nichts zu sehen aber die müssen die nächsten Tage und Nächte ja auch noch was zu tun haben ;)