Beiträge von Anonymous

bestimmt kein schlechter Schirm, und wieviel qm...
... kommt drauf an was du damit machen willst und wie schwer du bist , und bei was für Wind du fliegst
(und was meinst du mit tiefland???)
Grüße

ich wollte mir als einsteiger die HQ Beamer III holen, die wurde mir von verschiedenen händler empfohlen...
seht ihr das genauso?
aber lieber die 2.0 oder 3.0???
will damit im tiefland am wochenende meinen spaß haben!! :-O

Wenn du eine satte Steigerung suchst würde ich dir nen 1.2er S-Kite nahelegen.

Zitat

Original von Fly_away
Außerdem was heißt denn bitte das ich irgendwelche Tipps abweise???

Z.Bsp. den Tip, keinen Lynn nachzubauen
weil es eben absolut keinen Sinn macht.

Weder technisch noch finanziell.

Wobei es für einen "Nichtprofi" ,
der keine Ahnung und keine Erfahrung im Buggy-Bau
und auch keine Erfahrung wie ein Buggy auszusehen hat und zu funktionieren hat
sich gleich dreimal nicht rechnet.

Eigenbau lohnt sich nur dann,
wenn man entweder etwas besser bauen kann als das
was es auf dem Markt zu kaufen gibt
oder
man mindestens Gleichwertiges um ein vielfaches billiger selber bauen kann.
Und zwar auf Anhieb, beim 1.Versuch und ohne 300 Prozent Ausschuß zu produzieren.

Von 100 Leuten die behaupten
sie können etwas Gleichwertiges nenneswert billiger selber bauen,
lügen sich 97 in die eigene Tasche.

Ist einfach so und daran gibt es nichts zu rütteln.

Zitat

Original von Exxi
da muss ich sagen.. Falsch, fliege im Peter Lynn Buggy XR+ eine PKD Century Soulfly, und werde erstens richtig schnell und 2tens nicht rausgezogen!!!

Also schnell ist ja mal relativ :-O

Wenn ich jemand im Plynn mit SK-Rädern sehe
der absolut unkontrolliert über den Strand gezogen wird,
da fahre ich aber einen gaaaanz groooßen Bogen rum.

Meistens sieht es dann so aus,
dass die überpowerten Plynn-Piloten sich mit einer Hand krampfhaft
am Seitenholm festkrallen
und mit den extrem angewinkelten Füßen versuchen sie irgendie das Teil
halbwegs gerade zu halten. Was aber meistens beim Versuch bleibt.

Wobei man im Plynn ja eh fast immer überpowert ist,
egal wie klein der Pilot zieht :-O

Eine weitere Frage:

Wie groß könnte man die Fähre relativ zum Zugdrachen machen?

Danke für eure Ideen!

An eine Drachenfähre hat noch keiner von uns aus der Gruppe gedacht,
die wäre eine Überlegung wert.

Zitat

Original von Tatzenbaer70
Moin
Ein Bekannter hat mir eine Rhombus Run 3.5 zum Kauf angeboten.
Würde sie als Spassmatte nehmen wollen. Um im Urlaub ab & zu am Strand was mit dem Wind zu Kämpfen wenn ich keine sperrigen Zweileiner wie meinen Tauros oder Topas 3.0 mitnehmen möchte
Ich finde nix darüber im Net
Kann die watt? Oder lieber Finger wech? Ist sie vergleichbar mit ner Beamer / Firebee & sowatt?

Hi, eine wirkliche Beschreibung habe ich auch nicht .. aber hier steht doch zumindest ein wenig was ... RUN

Durchgehende LK in 6 mm sind beim Psycho sher sinnvoll.
Ein Experiment mit zylindrischen gewickelten Stäben ist bestimmt spannend, aber ich sehe da nicht wirklich einen richtigen Sinn. Der Pyscho lebt von seiner (Schwung-) Masse und wird dadurch zum radikalen Spass-Flieger jenseits der 15 km/h. Leichter ist da nicht besser.
Eine Bestabung mit 6mm Structil könnte ich mit gut vorstellen.
Ansonsten gibt es viel Tuning-Potential beim Psycho. Mit einem Heckgewicht eröffnen sich da ganz neue Welten....

Hallo Drachenfreunde,

Bei wenig Wind (< 4 bft.) fliege ich gerne Trick- und Freestyledrachen.
Bei mehr nehme ich den Jet von Elliot oder ein Erazor kopie).
Für Wind ab > 3 bft. suche ich ein etwas großeren Drachen mit etwas mehr zug im vergleich zum Jet,
und bin auf der Mirage und Mystify gestoßen.
Sind dieser Drachen eine steigerung?
Und sind dieser Drachen mit einander zu vergleichen?
(sorry, mein Deutsch ist vielleicht nicht super )

Gruß, Marco

Hat evtl. noch wer nen halben Meter CFK oder GFK in 11mm,Rohr oder Stab ist egal,oder kann mir jemand sagen wo ich sowas herbekomme?

Zitat

Original von Moon78
Ja, immer her damit... sieht in der Dämmerung bestimmt richtig gut aus. Ich hab seit Ewigkeiten den 2.2er in Reflex, allerdings noch mit dem Kuddelmuddeldesign ohne Augen

EDIT: Der Arme hat zu unrecht etwas länger in der Tasche bleiben müssen, aber neulich hatte ich wieder einen Riesenspass mit ihm.

moin moon!
ER ist daaaaa! :-O mein erster tiedtke, ich halte ihn in den händen! goil, in meinen farben (schwarz/anthrazit)! und gleich mit der neuen nase und dem anderen mittelkreuz, keine ahnung, wie sich das genau nennt, ist eine art drehgelenk und die nase aus einem glatten material (lkw-stoff o. ä.)! so sollen nun laut m. tiedtke alle topase gebaut werden...

egal, das teil sieht super fett aus und ist, wie viele sagen, wirklich perfekt verarbeitet! absolut genial! konnte ihn leider nicht fliegen, da wir ihn erst gestern (1. mai) abgeholt haben und ehrlich gesagt mag ich den noch nicht fliegen, erstmal in ruhe in die bude stellen und wirken lassen! :-O nich, dass der noch kaputt geht! :L

bilder folgen in kürze und eine frage hätte ich noch! michael meinte, ihm sei schonmal eine 130 kg leine mit so einem topas gerissen... welche leinenstärke verwendet ihr für euren 2.2er?

gruß e-mo

:=( :=( :H:

also ich würd sagen das meißte Gewicht auf den hinteren Fuß, der dabei etwas angewinkelt ist, wobei der vordere durchgestreckt ist.
Dadurch bleibt man nich an jeder Grasnabe hängen... :O

...vielen dank das die Bilder Gelöscht worden sind, das finde ich echt bemerkenswert !!!

Hochachtungsvoll,
Peter
:R:

...es sind eigentlich wesentlich mehr !!!

Zitat

Findet irgend wer den RADSAILS 3.0 m² für total ungeeignet?

Von ungeeignet hat ja niemand etwas gesagt. Es kann nur sein (ist schon vielen so gegangen), daß du schon nach kurzer Zeit etwas besseres haben möchtest und dich dann über die Ausgabe von 100,- Euro ärgerst wobei ich jetzt nicht von 500,- Euro und mehr spreche - etwas "vernünftiges" zum Einstieg bekommst du nämlich schon neu für unter 200,- Euro oder wie GerdF schon sagte --> gebraucht.

Klaro, du willst erstmal günstig anfangen das versteht auch jeder. Dazu kaufst du dir für 100,- Euro eine Radsails und in 3 Monaten möchtest du eine weitere/bessere Matte haben --> 100,- Euro + "was besseres" = ganz schön teuer..

Andere Variante wäre du kaufst die eine Buster II 3.0 (ist nur mal son Beispiel) für 165,- Euro und hast auch 2008 noch Spaß mit dem Teil. Logo, die 65,- Euro mehr muss man erstmal in der Tasche haben, das läßt sich nicht wegdiskutieren aber du fährst mittelfristig besser mit der Sache.

Ach ja, bevor ich jetzt unbeabsichtigt ne große Diskussion lostrete: Die Buster II fiel mir jetzt nur spontan ein, das sollte nur verdeutlichen in welchem Preissegment ein Anfänger einen soliden Kite bekommt. Es gibt noch viele andere schöne Matten ich weiß ich weiß

Würde man heute noch einen Guerilla 2 kaufen, wenn man ein kite zum ATB fahren haben will???

gruss philip.

Wieviel ist denn "nicht zu knapp"?

Bei dem Projekt sollen wir Möglichkeiten finden, Windkraft in großer (langfristig einigen hundert Metern) Höhe zu gewinnen. Ein Windrad könnte man in dieser Höhe nicht mit einem Mast befestigen, man müsste es wohl an einen Lastendrachen hängen. Wir haben uns überlegt, dass man die Kraft eines solchen Drachens eigentlich auch gleich direkt nutzten könnte.

Der Wirkungsgrad wäre zwar nicht sehr hoch, aber glücklicherweise ist die Energiequelle gratis.

Was mich interessiert ist, ob einer von euch Mechanismen kennt, um den Auftrieb eines Einleiners zu regulieren,
wie könnte man das z.B. bei einem Cody machen?