Beiträge von Anonymous

Is`schon klar, ich gehe nicht von Neukauf aus sondern von gebrauchten Klamotten. Da ist
ein Fehlkauf schnell gemacht (gerade im Auktionshaus) und dann MUßT Du basteln.
Entweder spare ich und kaufe neu beim Drachendealer (mit Beratung, angucken, Service...)
oder gucke bei Drachenforum bzw Alienbuggy im Gebrauchtmarkt. Hier habe ich noch keine schlechte Erfahrung gemacht.

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vor allem ist es schön leicht !

mein Ak Deck wird schon leichter sein, aber Skateachsen machen halt 1kg wieder wett. Welches Deck hast Du denn? Das Long 35° wenn ich mich nicht irre oder? Wie rum hast du den Adapter drauf?
Lad doch mal ein Foto hoch :-O
---gnom---

Also ich kann ales sehn, bin auch angemeldet.
In der Bildergalerie bitte Bilder in die passenden Ordner hochladen. Ordnung muss sein.
---gnom---

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und switch fahren jetzt auch

:H: :-O
Flysurfer hat paar nette schirme. Aber 2-3 bft sind echt was wenig, womit hast du denn Springen gelernt?
Den Speed gibts in 15 oder? Hangtime soll sehr gut sein. Wendigkeit ist bei den Größen eh was eingeschränkter. Flysurfer sollen unkaputtbar sein, werden kostenlos repariert falls du das schaffst.
Psycho3 ist nun wirklich kein Anfängerkite, aber gibts nur bis 13 glaub ich.

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nur halt wegen der sicherheit hab ich bedenken

Wie meinen? Größetechnisch?
Denke mal wer mit nem 12er nicht fahren kann hat mit nem 16 z.B. auch schlechte Karten. Falls doch, ist es auf dem Wasser sicherlich besser einen etwas größeren Schirm als an Land zu haben.
Sagen wirs so: In Holland (im Wasser) könnt ich mit meinem 12er selten mal ordentlich fahren, an Land immer.
Tube an Land geht natürlich auch, aber da kenn ich mich weniger aus, bin im Waser lieber mit 8qm Segel unterwegs.
Wenn du mehr ins Wasser willst sollen Bows der letzte Schrei sein zur Zeit.
---gnom---

Lustig, das Thema hatte ich letzten Freitag auch.
Ich habe das Wort Drachenflieger benutzt und prompt kam der Gedanke bei
meinem Gegenüber, dass ich in der Luft an einem 'Drache' hänge und fliege.
Das war kein Einzelfall.

Die meisten denken dabei an Gleitschirmfliegen, was auch kein Wunder ist.
Als nicht wissender würde ich unter Drachenfliegen evtl. auch so etwas verstehen.
Drachenflieger -> fliegt Drachen -> hängt oben im Himmel an einer Matte o.ä.

Bei dem Wort Drachenflieger fehlt wohl noch die Information, dass es sich um
jemand handelt, der am Boden steht und Drachen steigen lässt, unabhängig
von Ein-, Zwei- oder Vierleiner.

'Reißleinenhalter' ist halt auch nur für Insider.

Gruß
Alex

hallo,
ich kann Tartarus da nur voll zustimmen. Mein Kumpel ist am So. auch beim Kiten verunglückt. Er mußte aber mit dem Hubschrauber in Krankenhaus geflogen werden. Ihn hat auch eine Böe unverhofft erwischt. Er wurde dann mind. 10m hoch gezogen und dann klappte der Schirm zusammen und er viel in freiem Fall herunter. Er erlitt einen Oberschenkelhalsbruch, mehrfacher Beckenbruch, Innere Blutungen, die Herzaterie wurde mehrfach genäht, eine Niere wurde entfernt, die andere arbeitet noch nicht wieder richtig und die Lunge war zusammengefallen. Er ist jetzt zum Glück wenigsten aus dem Koma erwacht und wird es hoffentlich überleben und wieder Gesund werden. Also bitte an Alle die das lesen sollten : Seid vorsichtig und nehmt das Kiten nicht zu einfach oder als Spiel !! Es kann von einer Minute auf die andere auch Dein Leben komplett verändern. Ich auf jeden Fall denke auch schon über das aufhören auf.

Gruß Willi

so schnell es ging mit anschieben auf gerader Fläche. Nix Gusche, ...Arm....elbogen...speiche oder ding weiß ich nicht.
Rechter Arm...aber mach ich mit links fahr ja Goofy aber erstmal wohl nicht. Werden mit nem schön leerem Auto nach holland fahren, und nix selber.
---gnom---

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Aeste bis 10cm Durchmesser nimmt das Board gar nicht wahr

:-o

naja wenn du das normale deutsch beherrscht? sollte man das verstehen können ich hab ja kommas reingesetzt hehe.... SO besser?
also
nochmal von vorne

ich hatte da ein paar fragen zu meinem genesis.da ich ihn erst seit 1monat habe und noch neu im freesytle kiten bin.daher wollte ich wissen was man da so alles verändern kann? sprich
an gewichten oder so oder wo man die herkriegt,oder sonstige sachen.

unteranderem wollte ich noch wissen für was die neongelbe schnur an meinem drachen ist,also die an den beiden enden rechts und links ist.weil da nähmlich noch eine 2te ist.eine weiße,das sollte doch die profispanner schnur sein? richtig?
und für was ist die neongelbe? brauch ich die? muss die auch eingespannt sein?
Weil wenn ich die gelbe reinmache brummt er und ist etwas langsamer.
dann sollte doch das der profispanner sein und nicht die weisse?

mir ist auch aufgefallen mit dem genesis geht auch mehr als nur windstärke 2 wollte ich nur mal so sagen nagut zum tricksen sicherlich nicht ganz optimal aber ich bin sicher das ich bei windstärken um die 5 bis 6 geflogen bin wobei man sagen muss hart an der grenze bei manchen loops haben sich die carbonstäbe schon heftig gebogen

nagut
ich hoffe ihr könnt mir da paar tipps geben vielleicht noch zum einstellen von waage yoyos und sowas da kenn ich mich nicht so gut aus,weil ich das gefühl habe mit dem genesis geht noch mehr als in dem jetzigen zustand

und ist es jetzt besser so?
ps auf groß und kleinschreibung muss man ja nicht achten kostet nur zeit beim tippen hab ja nur 5min gebraucht

Ups Nachtrag: (Tipp ) Fuer Leichtwind sind kuerzere Leinen auf jeden Fall sinnvoll.

Ich fliege in an 15 m Leinen bei 2-4 kmh - natuerlich dynamisch, also mit etwas Eigenbewegung aber wie schon in der Anleitung steht: Bewege Dich mit dem Kite. Nicht statisch stehen bleiben wie beim 1.5er. Ruhig mal eine Kombination aus Zweileiner/Vierleinerlenkbewegungen mit einfliessen lassen.

Nabend Florian,

bin zwar in Urlaub, helfe aber gerne.

Du hast die Griffe vom REV 1.5 genommen und genau dort liegt das Problem mit dem Niedrigwind und mit den Fluggeraeuschen. Die Original-Griffe funktionieren da wesentlich besser. Die Rev 1.5 Griffe sind schlicht zu kurz und der Winkel stimmt auch nicht wirklich bei Niedrigwind.

Was Dir helfen kann waere wenn Du Dir eine Knotenleiter an den Griffe machst und ihn dann oben flacher stellst (also oben kuerzer). Wenn Du keine Knotenleiter hast geht das auch am Drachen selbst. Also die Anknuepftampen oben etwas verkuerzen. Das Aufbiegen der 1.5 Griffe waere auch noch eine Moeglichkeit (wenn auch sicher nicht die optimale).

Das Flattern kommt wenn Du zu wenig auf Bremse fliegst, was wiederum mit zu kurzen Griffen auch nicht so einfach ist.

Ein Engel fliegt man nicht wie ein Rev. Er hat auf jeden Fall eine Lernkurve.
Speziell das Niedrigwindfliegen will gelernt sein.

Hoffe die Tipps helfen Dir weiter.

Viel Erfolg! :H:

puh,

das ist heftig!!!! In erster Linie hoffe ich fuer Dich und Deine Familie, das es nicht so schlimm endet, wie Du jetzt befuerchtest!
Aber eine Frage habe ich da schon:
Wie kam es zu diesem Absturz? Denn auch wenn man geliftet wird, landet man doch meistens sanft, aber bei den Dingen die Du da geschildert hast, hoert sich das nach einem ungebremsten Fall an! Oder hat Dein Dad losgelassen???

Jedenfalls viele Genesungswuensche!

LG

Cherokee

Absolut geil..habe güste beide Videos gesehen und bin real von den Socken :H:

Bider muss ich die Tage mal machen. Denke ich werde da was in Norddeich knipsen und wenn Du wirklich Interesse haben solltest, schreib mich per PN an.

LG

Cherokee

Ne, auf die Gusche!

OK, dann hatte ich ja Glück das ich's nicht einfach mal ausprobiert hab!

Longboard auf Asphalt.

Hallo leute bin neuer hier,fliege den genesis schon seit ca 1monat,davor bin ich immer diese billigteile geflogen ganther und so,naja jetzt möchte ich gerne in den freesytle sport einsteigen,daher meine frage gibs da ihrgend welche tuning möglichkeiten,und noch eine andere frage bei den drachen die ich immer geflogen bin war immer nur ein profi spanner dabei und beim genesis war noch so eine merkwürdige neongelbe schnur mit dran für was ist die?? brauch ich die??? oder ist das der profispanner? dabei ist mir aufgefallen wenn ich die gelbe dran mache brummt er und fliegt etwas langsamer, das sollte doch eigendlich anderstrum sein wenn ich den profispanner wegmache?
kann mich da einer aufklären wie gesagt so an einstellung mache ich zum erstenmal wäre nett wenn mir einer was über yoyos waage und die kommische spanner sagen kann sowie tununig möglichkeiten THX im voraus

So ein Gipsarm kommt nicht so gut. Holland kann ich erst mal locker machen. Und ich hatte keinen Kite in der Hand. Shit happens.
---gnom---

Soooo,

nachdem es denn dann doch noch trocken geworden ist, habe ich mir bei 3bft meine Brooza geschnappt und mich aufs Mendi gestellt. (Muss dazu sagen, das wir vorher solo im Wald mit dem Teilk geuebt haben)
Ich kann nur sagen :kirre: GEIL! Einfach genial! Super geradeauslauf, super Stabil, leider vom Deck her keine Schoenheit und fahren kann man das auch noch nicht nennen, aber ich kam vorwaerts. Loecher, Maulwurfshuegel, Aeste bis 10cm Durchmesser nimmt das Board gar nicht wahr! Aber ich muss gestehen, es passt nicht in meinen SMART! Der Kofferraum ist zu klein! Das Board laesst sich klasse verstellen von Offroad zum Landboarder, allerdings braucht das definitiv seine 20 Minuten bis halbe Stunde und ohne Werkzeug geht da gar nichts!
Die Verarbeitung scheint, bis auf wenige Punkte extrem solide und da das Deck auf einem Rahmen aufgeschraubt ist, laesst es sich somit prima tauschen. Ebenfalls sind einzelne Elemente bei Defekten sehr gut zu tauschen. Selbst ein Bordstein laesst sich problemlos ueberwinden, trotz der Laenge.
Im Wald stoerten keine Wurzeln und mich hat eher der Mut verlassen, als das ich das Board an seine Grenzen haette bringen koennen. Sitzt das Board dennoch auf, rutscht man, die passende Geschwindigkeit vrausgesetzt, prima drueber. Es ist IMHO besser zu handeln als die "normalen" ATBs, die ja dann doch bei einer gewissen Geschwindigkeit unruhig werden. Auch im Downhill habe ich mehr vor- als wie nachteile festgestellt.

Haengengeblieben bin ich selbst in gegrabenen Loechern nicht.

Also wer sich ein ATB holen will und dabei 300 Euro ausgeben will, der sollte unbedingt die Flexboardz im Auge behalten.
Ansonsten stehe ich fuer weitere Fragen gerne zur Verfuegung.

LG

Cherokee