Beiträge von Anonymous

    Jaja, die Matte von der Shell, die hab ich doch auch mal ausprobiert, und ich hab eigentlich "noch"
    Null Ahnung von der ganzen Drachengeschichte, aber als ich dieses Gerät letztens in Zandvoort (NL)
    mal ausprobiert habe, und mir die langeweile ins Gesicht gestiegen ist ...... .
    nein...... um dafür noch zu werben, das man bei Shell tanken sollte.... ich denke nicht! Die 4 Mal Tanken
    (mind. 30 Liter wohlgemerkt!) kann man auch woanders wo`s evtl. 4 Cent billiger ist 8-)



    Dann kümmer ich mich demnächst doch lieber mal um meine 4 Leiner Matte ...

    Hallo,
    ich stell mich am besten auch erstmal vor. Ich bin 35 Jahre und wurde vor ein paar Wochen von einer einfachen zweileiner Matte an der Nordsee "infiziert". Nach ausgiebigem Boardstudium habe ich mir eine gebrauchten NPW 5 250 ohne Handles gekauft.


    Im nächsten online shop habe ich mir PKD Handles mit Clamcleaves bestellt. Sie kamen lose in einer Kiste, sodass beim Auspacken schon der erste Plastik Clamcleave zerbrochen war . :-/ Das Ersatzteil kam 2 Wochen später, drangeschraubt und für den ersten Einsatz bei Seite gelegt. Diese Wartezeit hat der 2. Clamcleave auch nicht überlebt und auch zerbrochen.


    Jetzt frag ich mich natürlich, was erst passiert wenn die Clamcleaves ihren bestimmungsgemäßen Zweck erfüllen sollen und meine Bremsleinen dran ziehen?


    Oder anders gefragt, soll ich Alu Clamcleaves dran schrauben oder einfach die Handles durchbohren, Tampen durchgestecken und ein Knoten rein machen wie bei anderen Handles auch?


    Und wieso hab ich immer Wetter zum Bumerang werfen (=0 Bft) wenn ich Zeit habe?


    viele Grüße aus Magdeburg,
    Jörg

    Smyphony: das wäre irgendwie voll schwachsinnig wenn bei der prim. safety das gleiche system ist wie beim chickenloop. ozone hat das safetysystem mit dem verlängern der frontlines irgendwann mal entwicklt und seither nimmt es jeder, weil es einfach, sicher und unkompliziert funktioniert. das zusammenbauen dauert da ja keine 30sek. du musst es eben nur mal gemacht haben, damit du weißt was du machen musst ;) . wenn es gut gebaut wurde rutscht das beim fliegen auch nicht einfach so runter. ist mit mal noch nicht passiert.


    aloha
    marc

    ok... danke...


    getsern war ich in büsum wieder hinten an der cartbahn... also das heißt ich bin fast immer da...


    das ergebnis war, dass ich mich mit leuten unterhalten habe, die da gebadet hatten und ich meinte es sei doch verboten... die reaktion war, dass sie sagten "das interessiert uns doch nicht, wir kommen hier seid jahren hin"
    als ich aber sagte, dass ich plane da einen "drachenstrand" zu bekommen, meinten die gleich, dass sie dagegen dann unterschriften sammeln...
    also es verbieten... dann frage ich mich, ob ich dann auch "einfach so" da weiter machen soll *feix*


    man merkt einfach die dummheit der touris und büsumer, wo immer alles so bleiben muss wie es ist...


    alternativ versuche ich gerade das ok von ein paar bauern rund um heide zu bekommen, sodass man einen festen anlaufpunkt hat.


    vielleicht klappt es ja, dass man nur zwischen 2 oder 3 feldern umherspringen muss, wenn das eine oder andere mal bewirtschaftete wird.


    am deich da hinten ist es immer etwas schierig, da dort ja immer die schafe sind... naja ... hab gestern mit dem delta hawk wieder mal einen haufen getroffen ;(


    ich frage mich immer wieder, was die leute so schlecht daran finden... ok am haiuptstrand mitten zwischen den gästen werde ich nicht fliegen... währe ja auch zu gefährlich... aber da hinten sind echt nur schafe und touries, die auf dem weg nach deichhausen rüber sind...


    ich bin halt gerade daran direkt einen antrag zu stellen und am 18. ist kurausschusssitzung... mal sehen, was ich reißen kann... man muss sich nur vorher die argumente zurecht legen :)


    grüße sven

    ja man muss sich halt überlegen was einem wichtiger ist....entweder schnelligkeit, leistung und natürlich extreme depower(fast bis auf null) oder die gutmütigkeit in böen, das easy handling(in der luft;-) ), wodurch wirklich jeder eine lynn fliegen kann. ich persönlich mag das bodenhandling der lynns nicht so, aber ich denke das ist geschmackssache.


    viele grüße
    marc

    Allgemein, tubekite fliegen macht echt super spass und hat auch auf alle fälle seine vorzüge, wie ich vor ein paar tagen feststellen durfte. aber gerade für die direkte umsetzung der böen, gibt es minuspunkte auf der gutmütigkeitsskala.


    die lynns sind zwar in der tat etwas "schwammig", im gegensatz zu nem tube, aber genau jene "schwammigkeit" beginnt man zu lieben, wenn mal ne richtig derbe böe rein knallt. denn die kommt ca. nur zu nem drittel bei dir unten an.


    als denn der phili.

    hey ho,
    also die lynns sind ja schon ganz cool, nur wenn man sie mit anderen kites vergleicht kommt einem das flugverhalten sehr verschwommen vor - also ziemlich indirekt. ich habe in der letzten zeit mal festgestellt, dass die bows eine ziemlich gute alternative auf dem mtb sind. geschwindigkeit, drehgeschwindigkeit und depower sind bei bows wesentlich höher als bei matten und selbst die selbststarteigenschaften ist bei dem bow sehr gut. mich hat es auch gewundert, aber irgendwie bin ich in den bann geraten;-) .bis jetzt hab ich mal noch keinen bow invertieren sehen. die böen werden bei den bows natürlich direkter in druck umgesetzt, aber das ist die kleine umstellung, die man vom normalen "mattenfliegen" aufbringen muss. aber die umstellung lohnt sich, das kann ich garantieren. wer die möglichkeit hat, kann es ja wie immer testen ;)


    aloha
    marc

    der absolute hammer ist, dass die xxl so saumäßig zieht.


    wenn ich mir aber manche videos ansehe, wo delta drachen für buggy fahren genutzt werden, da wird mir schkacht... würd ich niemals nie machne... ist mir nur zu riskant... mit ner matte ok... aber welcher buggy hält schon 130kg aus^^


    auf jeden fall danke für den tip... ich probiers die tage aus wenn wir wieder 3-4bft haben... heute waren 5-6, da lass ich die xxl lieber stecken... habe ja selten jemand dabei, der den drachen beim starten festhält... nicht dass mir die kleine wieder ins watt fliegt und ich die dann schrubbern darf :)

    ...habe heute mal die alten 30 Meter rausgehot und beim fliegen mir gedacht :
    ...geht ja gar nicht !!!...
    Habe auch herausgefunden warum ich mir die 40 Meter lieber waren als die 45 Meter.
    Könnte mich in den A...ch treten, da ich beim Testen meiner Neuen Schnur auch die Testgewichtspocket gegen das feste Gewicht ausgetauscht habe (Messing Stab war aufgebraucht) und es nicht richtig feste gemacht hatte. Dadurch hat es gewackelt und der Impuls ist Praktisch verpufft !
    Nun muß ich schon wieder in den Drachenladen ! :=(

    :) hmm guter ansatz...bisher lenk ich immer gegen und sie trudelt die ersten 2 3 meter nach oben... dnan geht sie ab wie eine rakete :)

    Hallo,
    kennt jemand eine gute Wiese auf der man Buggy fahren kann?
    Oder ein großer Parkplatz der am Wochenende genutzt werden kann?
    Hat jemand schon Erfahrungen auf einem Flugplatz gemacht ,auf einem abgelegenen Teil?
    Da momentan das Gras hoch ist , geht nichts!


    Würde mich freuen wenn jemand was weiß.
    gruß