Beiträge von Anonymous

hoffentlich kann ich demnächst alle 7 Speedies von 1m bis 2m an eine Leine Hängen ... is nur die frage mit den verbindungsschnüren :D.
Hoffe es gibt demnächst ma anständigen wind und Benny und Michael helfen mir dabei ...
:D:D
der driitgröste mit 1,75 spannweite

der ganz große mit 2m spannweite

hoffe ma das klappt
wünscht mir glück
mfg

Würde mich auch intressieren, da ich noch ne kleine Matte gebrauchen könnte. Bin die Reaktor noch nicht selbst geflogen, aber das Flugverhalten sah vielversprechend aus.
---gnom---

Zitat

Original von Delite
Alle !

Im Prinzip kann man jeden Vierleiner als Zweileiner fliegen.
Bremsschnüre abmachen und die Bremswaage ungespannt
am Anknüpfpunkt der Hauptwaage festknoten.

Fliegen die Dinger sich dann wie "normale" Zweileiner, sprich man verliert nur den Vorteil der Bremsleinen? Oder eher schlechter?

Aber was auch hier immer wieder deutlich wird: Das gleiche Hobby zu haben bedeutet nicht automatisch die selbe Einsetllung und die selbe Kinderstube zu haben.

Btw. wo gerade das Muellproblem angesprochen wurde, wie handhabt Ihr das wenn Ihr seht das wer anders Muell zurureck laesst?
Ich nehme es zu 80% mit, habe meistens eine Muelltuete im Auto.
Und gibt es denn hier wen, der sich als "Muellliegenlasser" outet?

Darum überlege ich mir `ne Haka9 anzuschaffen

Der neuen K&F nach muß sie doch ganz anständig sein!? :O :=(
Wer hat getestet? Na? Richtig, der Chef.(duck und wech)

Aber ist es nicht nötig etwas Mut zu haben um den Kite (oder besser mich) an die Grenzen zu fliegen? Denn wie sonst soll ich merken und dann wissen was geht? Und was macht Powerkiten aus dem Stand aus? Ist es nicht AUCH die Gratwanderung zwischen "AUA" und "GEIL!" ?

Pippi,
was die miteinander geredet haben weiß ich nicht, ist mir auch Wumpe gewesen. War halt `ne doofe Situation.
Wenn ich weiß daß nur mit Helm gefahren werden darf weiß ich auch bis wo das Fahrgebiet verläuft.
Is`aber jetzt auch egal, weil es schon 3WE`s her ist.

Der Tröd entwickelt sich aber mal ganz interessant. Scheint Bedarf zu sein

Ich war`s mit 6-6

Was ist zum Boarden im Binnenland auf Wiese besser geeignet, Haka oder Reactor. Will nur cruisen und gaanz kleine Sprünge machen.

@peters...,
nein, ich habe sie nicht angesprochen, das hätte nach Retourkutsche für den Helm ausgesehen.
Natürlich braucht es keine Buggypolizei am Strand und es ist jedermann(frau)s Sache sowas anzusprechen. Aber in der Situation wäre es wahrscheinlich
ausgeartet in "was ist schlimmer gewesen...?".
Naja, und dann ist da noch die Sache: Was soll ich den Leuten mit meinem Leihbuggy und der Buster am Haken sagen wenn das Material von denen
schon ziemlich prof aussieht? Komme ICH mir schon etwas komisch vor (ist MEIN Gefühl in dem Moment).
Und das sind dann so Dinge die mich dazu bringen die GPA in MANCHEN Teilen in Frage zu stellen (siehe Trödbeginn).

Sorry, habe den Post von mir eben geloescht weil ich nicht richtig gelesen habe. KiteHannes war ja gar nicht der, der sagte er sei bei 6bft mit ner sechser Matte draussen gewesen.

Gut, aber das aendert am Inhalt meines Posts nichts, also noch mal.
Achim ist heute ja wirklich mit aufgestelltem Nackenhaar unterwegs, darauf bezog sich aus et sein Post.
Aber mal im im Ernst und es stimmt schon das unser KiteHannes da zu leichten Uebertreibungen neigt.
Ganz ehrlich: ich war heute auch draussen, 4 bft, 3,4er Matte und Spruenge von 2-3 Metern hoehe, Weiten um die 5-6m. Es war herrlich!
Aber die objektive Wahrheit ist, es waren mit zurueck geschlagenen Beinen 80cm Hoehe, 2-3m Weite und 2bft.
Ich bin sicherlich nicht feige und ich erinnere mich da an die Story mit Malki, der bei 4bft eine 5,5qm Matte hochgezogen hatte. Ich habe VERSUCHT ihn festzuhalten! Wie gesagt, VERSUCHT! Einmal durch die Powerzone und es war nicht mehr wirklich kontrollierbar. Gut, oben im Zenit mag man so eine Matte halten, aber alle anderen Geschichten, nun das hat nichts mit koennen zu tun. Wenn der Schirm zu gross ist, ist er zu gross.
Auf dem Video geht ganz guter Wind, aber 9bft!!!! :=( mehr als eben grinsen geht da nicht.
Es macht Spass Geschichten zu lesen und ein jeder von uns uebertreibt gerne, aber bitte, ich lese es gerne, wenn die Uebertreibung nicht zu sehr aus dem Ruder laeuft!
Vor allem nachdenklich macht mich dabei eines und zwar, das hier einige das ganze auch noch glauben. Ein Bekannter von mir ist Anfaenger, hat auf meine Empfehlung hin hier kraeftig mitgelesen und war davon ueberzeugt, das er sich mit seinen 130Kg eine CF ab 6qm holen wollte! Sogar die hier angebotene 7,7 (oder?) Nur mit Muehe und einem Sturz auf der Wiese mit einer 3,5er Matte bei 3bft (gemessen) war er zu ueberzeugen. Also bedenkt, das hier viele stille Leser sind, die unter Umstaenden den Mist glauben!

Ach so :=(

Drachenschmied,
Dann fliegst Du aber auf einem doofen Spot wenn da so`ne Unterschiede beim Wind sind. 2Bft Unterschied machen `ne Menge Km/h.

Das ist doch im Prinzip wurscht. Auf offiziellen Fahrgebieten (ich rede von SPO) werde ich angesprochen weil ich den Buggy ohne Helm
einmal um mein Lager fahre, im selben Augenblick fahren zwei andere Buggys am Spülsaum entlang, was soll man da sagen?
Ich glaube eher daß es einen Unterschied macht WER was macht oder nicht macht. Denn nach meinem groben Fehlverhalten standen die drei dann
zusammen und unterhielten sich und fuhren danach WIEDER am Wasser lang (es war Ebbe), weil der Sand dort wesentlich fester war.
Ich hatte nämlich schon selbst überlegt dort zu fahren, dann fiel mir aber ein daß man es ja nicht darf, ALSO HABE ICH ES GELASSEN.
Die Nummern auf den Schildern waren unter 500, also fahren die Jungs schon länger.
SO EINFACH IST DAS

Hallo,

auf Fänö habe ich vor kurzem eine Roloplanvariante, einen sogenannten Quadroplan, am Himmel stehen sehen. Das Teil hat mir so gut gefallen, dass ich schon mit dem Ölen meiner Nähmaschine beschäftigt bin; jetzt fehlt mir leider nur noch ein Bauplan, kann mir jemand weiterhelfen?

Vielen Dank im voraus und viele Grüsse

Erich

@Hannes,
hab mir das Video angeguckt, das waren mitnichten 8-9Bft. Das hättest Du nich mit `ner 3er Buster geschafft. :=(
Übrigends: Bei 6Bft fliege ich lieber die BusterII 6.0 als die BusterI 4.0. Die 4er ist wesentlich ruppiger, weil schneller. Dadurch
kannst Du Böen nicht so gut wegstecken wie mit der "trägen" 6er. Im übrigen sind (finde ich) die BusterI-Modelle mit neuer Waage
wesentlich reaktionsschneller als die neuen.

Achim,
DU bist aber auf Sturm gebürstet heute

Ich sach doch: FACHGESCHÄFT

KiteHannes,
also ich weiß nicht wo da jetzt das Problem ist! Ich habe die Buster flach gestellt (letzter oder erster Knoten, wie man`s sieht) und ab geht die Post :-O .
Darum habe ich schon geschrieben daß die Buster auch liftet, muß nur genug Wind sein . Aber mit Deinen 9Bft ist schon arg übertrieben.
Meine Windangaben geben IMMER das an, was der WindmasterII anzeigt. Entspricht also der Realität. Wenn man die Buster kennt (das behaupte ich jetzt mal von mir), kannst Du sie im völlig überpowerten Zustand noch fliegen.

DerPhotograph,
aber was ich nicht verstehe: Wenn "Regelübertreter" in Fahrgebieten auf ihr Fehlverhalten mehrmals angesprochen werden (was Du ja 3 Jahre
erfolglos gemacht hast) und sie weiterhin Mist bauen, warum werden sie dann nicht ausgeschlossen und ihre "Lizenz zum Fahren" gesperrt?
Du bist doch schon lange dabei und kennst die meisten Leute im GPA-Vorstand schon durch Deine Arbeit als Fotograf.
Das Sperren wäre doch wie im Straßenverkehr dann zwangsläufig, oder? Das trägt dann auch mit zur Erhaltung der Fahrgebiete bei.
Nur, wenn ich dafür sorge daß jemand nicht mehr fahren darf bin ich das Arschloch, mache mich unbeliebt (der Ingo der ist doof, der hat gepetzt und jetzt darf ich nicht mehr fahren).Und da wir ja alle im Wesentlichen harmoniebedürftig sind gucken wir meistens weg und ärgern uns innerlich.