Beiträge von Anonymous

  • Beamer II 3.6

    Hallo ich habe viel im forum gelesen und mich dazu entschieden, mir eine Beamer II 3.6 zu holen. Weiß jemand, ob es die irgendwo noch für 109 € gibt? Ich habe im Internet nämlich keinen Anbieter mehr gefunden, der sie für den Preis verkäuft.

  • Drachenbericht im KiKa Programm

    Zitat

    war das "Karen in Action"?


    Da hatten wir schon mal was: - Thema gelöscht -


    Das scheint die Sendung zu sein. Aber leider kommt beim Link für die Rapidshare Seite bei mir die Fehlermeldung " Datei nicht vorhanden". Wurde anscheinend wieder gelöscht.


    Vielleicht hat ja noch einer die Datei und kann Sie online stellen.

  • Speedkite

    Zitat

    Original von Michel
    Sehr schöne Bilder Olli ! :H:



    Ist der Posi wirklich schneller jetzt und nicht schwieriger zu starten ?


    Hallo Michel,
    dass weiß ich noch nicht. Ich muss ihn erst noch testen um Erfahrungen zu sammeln.

  • Lenkmatten Begriffserklärung

    Zitat

    DIe ideale Matte hat theoretisch keine Lufteinlässe.


    Entscheidend ist ob, der höchste Staudruck angezapft wird. Davon hängt der Druckunterschied außen zu innen ab, und damit auch der Erhalt der idealen Form. Kann man bei den meisten neuen Entwicklungen sehen, dass die Öffnungen kleiner werden (z.B.Buster oder Ozone). Zu hohe Öffnungen ziehen weniger Druck. (deutlich zu spüren im Vergleich meiner EKKO und SKUA)


    Vorteil kleiner Öffnungen: die Matte leert sich nicht so schnell und nach Klappen füllt sich die Matte langsamer; Nachteil: Matte braucht zum Start etwas mehr Anströmung; Problem: der Staupunkt wandert bei der Bewegung im Windfenster.


    Zitat

    Ist natürlich nicht machbar, also muss man einen Kompromiss anstreben. Der gravierende Unterschied zwischen Hochleistern und Einsteiger Kites ist die Tiefe der Kammern. Die Hochleister sind wesentlich kürzer.


    Ich denke man muss immer das ganze Profil sehen. Die Streckung des Kite verkleinert lediglich die Schleppwirbelverluste an den Außenkanten im Verhältnis zur Fläche. Interessanter ist da schon die Gestaltung der hinteren Kante. Manche Matten sehen dort aus wie Luftmatrazen. Ziel ist es, die Strömung auf der Oberseite Richtung Kante zu verzögern und sie bei gleichem Druck mit der Unterseite zusammenzuführen. Eine scharfe, spitze - im Profil - hintere Kante spricht für ein leistungsfähiges Profil. (Ich liebe meine LD Stunt dafür :) )


    "Schnelle" Matten brauchen "flachere" Profile und eine effektive Umströmung der Kappe, so dass eine Kraftkomponente die Matte nach vorne zieht. Also etwas für Buggy-Fahrer.


    Zitat

    Aus der Art der leistungsbedingten Konstruktion lässt sich jetzt auch leicht der Preisunterschied ableiten. Hochleister müssen wesentlich aufwändiger gebaut werden um vernünftig zu fliegen.


    Die minimalisierte Waage der Yakuza ist ein schönes Beispiel. Fast schon ein Wunder, dass die Matte damit ein sehr gutes Flugbild abgibt!


    Eine Matte mit gebogener Vorderkante - in der Projektion von oben - kommt besser mit schräger Anströmung klar (wieder Vergleich EKKO und SKUA).
    Eine Matte mit stärker gebogener Form - von vorne gesehen - kann Böen durch Verformung weicher schlucken (extrem: EKKO zu C-Quad).


    Soweit meine Erkenntnisse....

  • peter lynn twister oder beamer

    Meine Güte, immer wieder diese Grundsatzdiskussionen und Vergleiche von Matten, die überhaupt nicht miteinander einzuordnen sind.
    Wie kann man bei der Anfrage im Titel die Blade erwähnen? Was hat die damit zu tun? Der Thread läuft IMO, wie einige in letzter Zeit, ganz schön aus dem Ruder.

  • Ein paar Fragen von einem ATB Interessierten

    Nee, wieso Angriff? Wie gesagt, das sind nur so meine Erfahrungen, noch dazu im Binnenland. Sicherlich kommt noch hinzu welches Board man fährt.
    Meins habe ich sehr günstig bekommen, würde es aber jetzt nicht wiederkaufen. Beim Boarden spielen eine Menge Faktoren (Können, Untergrund, Wind,
    Material, Anspruch,...) `ne Rolle, und wie Du schon schreibst: probieren. Immer wieder aufsteigen, Geduld, dann klappts (auch mit kleinen Matten ;) )


    Und ich gehe jetzt auf die Wiese :-O , super Wind und Sonne :H: :H: :H:

  • Ich brauche unbedingt eure Hilfe!!!!!

    Also Hallo ertmal,vor ungefähr 5 Jahren gabs in der Medizini Ausgabe aus der Apotheke von Herbst 2002 eine Bauanleitung für einen so geielen Drachen.Aber leider finde ich sie nicht mehr und ich kann sie auch nicht aus dem Kopf :( .Ich kann mich nur erinnern[color=darkred],dass da eine Plastiktüte als Schwanz benutzt worde(also sie wurde so zurechtgeschnitten).Und das man irgendwo einen Strohalm bestigen musste.Also wie gesagt er war hammer toll und er flog auch ohne Wind.Kann mir jemand helfen????


    Danke im Voraus


    LG Lenny14 ;)

  • Speedkite

    Dann mal viel Spaß mit der Tiger II.


    Nicht bei den ersten Startversuchen frusten! ES GEHT! - aber Du brauchst schon gute Bedingungen. Versuche den ersten Start auf keinem Fall unter 4 bft sonst gibt es Bruch. Erfahrener Starthelfer mach SEHR viel Sinn. Ansonsten mit der Starthilfe zu starten funktioniert gut, aber der Untergrund muss sehr flach sein. Also Strand oder sehr sehr kurze Wiese. Oder ne glatte Startrampe bauen!


    Viel Erfolg! :H:


    :-O

  • Speedkite

    Moin zusammen,


    erst mal vielen Dank für die vielen Tips und die Unterstützung hier im Forum. :H:


    Ich habe mir einen zweiten Positron zugelegt. Den "alten" Positron habe ich mit 5mm Stäben und längerer unterer Querspreize versehen. Ich denke dass ich so mit dem Positron auch über 5 Bft. noch gut fliegen kann, ohne dass er "zittert". Durch die Verwendung von 5mm Spreizstabverbinder von AKA habe ich auch keine Probleme mehr, dass sich die untere Querspreize aus dem Verbinder löst.
    Nach erfolgten Test berichte ich mal.


    Jetzt aber zu meiner wirklichen neuen Errungenschaft nach der ich gesucht hatte. Und zwar eine wirkliche Speedmaschine:
    In meine Drachensammlung hat sich ein weißer Tiger eingeschlichen. :-O
    Für mich eine Rarität auf die ich ein wenig stolz bin sie jetzt zu besitzen.
    Nach den ersten Flugversuchen werde ich dann berichten, das wird aber noch ein wenig dauern.
    hier ein paar Pics:




    Schöne Grüsse
    Olli

  • Ein paar Fragen von einem ATB Interessierten

    Ich hab `nen orig. Ejector, weiß nicht welche Reifengröße da drauf ist.
    Natürlich hängt das Vorwärtskommen vom Wind ab, aber die Wiesen die ich befahre sind nicht immer gemäht. Da muß ich immer erst mal so in Schwung
    kommen um dann durch das Gras zu kommen. Da tut es sich mit der Haka leichter (das ist wie so`n V8 :D ). Wenn die Wiese frisch gemäht ist komme ich auch wunderbar mit meiner BusterI 4 klar. Nur ich finde halt, `ne etwas größere Matte macht das Anrollen für einen Anfänger leichter weil sie halt ruhiger stehen. Das ist so meine Erfahrung, und nur die kann ich wiedergeben. Eine 6er Einsteigermatte und 3 Bft sind IMO optimal.

  • Ein paar Fragen von einem ATB Interessierten

    @Bone:


    wie jetzt? Du kommst unter 6qm auf der Wiese nicht vorwaerts? :O Also ich war gestern auf der Wiese mit 2,2qm und bin aehm sehr gut vorwaerts gekommen.
    Ich denke mal, das haengt auch vom Wind ab, oder?
    Klar ist, das kleine Schirme mehr in Bewegung gehalten werden muessen. Jeder muss es wirklich ausprobieren denn viele moegen, wie one es beschreibt das fahren mit kleinen Matten nicht, andere kommen mit kleineren Matten besser zurecht.
    Bone, welche Reifengroesse hast Du auf Deinem Board noch mal drauf?
    Ich habe auch den Eindruck, das es sich auf Gras wesentlich besser mit 9" Reifen fahren laesst.