Es ist jetzt der Premier Large Powersled Tattoo Free Sky geworden, weil der wegen des Designs bei mir gesiegt hat. Hatte ihn heute das erste Mal mit der Cam in der Luft, er steht dank der größeren Fläche etwas steiler als der HQ. Als Leine habe ich eine 110kg mitbestellt, habe ihn heute aber aufgrund der geringen Windstärke mit einer 60er geflogen.
Gruß,
Klaus
Den Stream Speed finde ich nicht so interessant zu fliegen wie den Jet-Classic. Der Speed verdient meines Erachtens den Namen nicht. Ist ein Schönflieger wie der norm. Stream.
Kann mich da nur anschließen, ein Intermediate wäre für Deine Bedürfnisse wohl angesagt. Reactor vielleicht?
Aloa,
hat jemand Erfahrung mit ner Psycho 2 13 m² ?? würde mal gern ein paar Meinungen hören...
Mir ist keine Achse gebrochen, aber die Pivots lösen sich auf, und die Schraube die durch die Bushings geht da ist der Kopf abgenudelt so das ich beim Bushingwechsel die ganze Grundplatte abschrauben und die Schraube mit `ner Zange festhalten muß. Und das ist nunmal Schei...!
Mit `ner anderen Art von Achse ist das nicht. Das ist alles was ich damit sagen wollte, aber kauft was ihr wollt :L 
Ich habe nach `ner 4er Sigma Sport `ne FB6.5 gekauft und bin damit bei uns im Binnenland gut gefahren (im Sinne von Erfahrung machen). Sicherlich bedarf es bei den Größen einen verantwortungsvollen Umgang um die Matte kennenzulernen. Lieber wieder einpacken wenn aufgrund des Windes Unbehagen aufkommt. Das hat nix mit Feigheit zu tun!!! Der Vorteil einer 5-6er Matte ist einfach der größere Einsatzbereich und der damit verbundene Spaß. Dabei gehe ich jetzt nicht von einfachem Hin- und Herfliegen aus sondern von Traction und Powern.
Die durchschnittliche Windstärke als Anhaltspunkt zu nehmen finde ich gefährlich. Bei 1-2Bft `ne 10er ist ok, aber die auch bei 4? Es müssen mehrere Matten angeschafft werden wenn der gesammte Windbereich abgedeckt werden soll. Ich denke eingeschlossen der 2.2 Sym. `ne 4er, 6er 10er. Mehr ist immer gut 
.
da bin absolut eurer meinung erstmal schauen und testen...
im übrigen freu ich mich schon riesig auf die neuen revs. hoffe die liegen schon aufm nähtisch...
Hallo,
bin jetzt auch unter die KAP-Jünger geraten und habe ein paar erste Versuche gestartet.
http://rz-home.de/~ffasbach/KAP.htm
Gruß,
Klaus
Hola,
war heute mal auf den Äckern von Hechtsheim Richtung Laubenheim. Trotz nicht übermässigen Windes konnte man hier gut ein paar Runden fliegen.
Hallo,
Habe eine PKD Buster I 7 m2 mit neuer Waage. Sie fliegt besser als mit alter Waage.
War heute mit dem Buggy unterwegs. Erst mit ner Radsail 4 m2 - flieg echt super und ist auch recht flott unterwegs. Da der Wind ein wenig schwächer wurde habe ich die Buster rausgeholt.
Naja, im Buggy schon träge, klappt öfters zusammen. Hat nicht viel Spaß gebracht.
Habe mir gedacht ne neue Matte zuzulegen. Lohnt sich der Umstieg / Wechsel ?
Habe da an ne Speedy II in 6,8 m2 gedacht. Von ner Radsails 6.0 m2 habe ich noch nichts gehört. da ich mit der 4.0 zufrieden bin wäre die 6 er evtl interessant.
Die neue Matte sollte aber schon recht flott am Himmel unterwegs sein und nicht so träge.
So, daß Buggyfahren wieder Spaß macht und im Winter das Snowkiten.
Bin dankbar für jeden Tipp
Gruß
ich denke mit allen dreien wirst du spaß haben.
meine buster fliegt schon bei sehr wenig wind. zwar nicht sehr fordernd, aber man kann sie oben halten.
mit der beamer die ich geflogen bin, hatte ich mehr schwierigkeiten, kann aber auch gut an mir gelegen haben.
aber unter 4qm solltest du nicht nehmen, sonst musst du mehr arbeiten als fliegen.
Also:
Ich bin 16 Jahre alt wiege so ca 60-63kg jenachdem wie sportlich ich grad bin also wiege nicht wirklich viel...
Fliege seit 5 Jahren so 3-4 mal im Jahr immer ne 1.4 Matte.. Die gute alte Symphony 1.4 Macht wohl spaß bei viel wind und ist auch ganz quirlig inner Luft.. Allerdings fordert die mich ungefähr garnicht mehr.. Mit 10 oder 11 Jahren wars ein Heidenspaß mit 40kg (geschätzt) durchen sand zu rutschen (nicht extrem) aber mittlerweile einfach nur flaute.. Macht kenen spaß mehr.. Habe dann mal ne Symphony 2.0 von meinem Cousin geflogen auf Ameland (sind dort 1 mal im Jahr) .. War auch guter Sturm.. War schon schaum auf dem Meer.. ich denke so 5bft vll ein wenig mehr.. Wurde auch määchtig gezogen konnte sie allerdings ohne Probleme handhaben.. Springen naja "springen" ging wohl wollte ich aber net wirklich ausprobieren.. Symphony ist net so dolle dafür dacht ich mir.. nachher hauts mich zu hoch udn dann zu hart wieder runter :D.. Konnte auch noch 360° Drehungen mit der Matte machen (also nur die Matte) im vollen Windfenster also da wo es am stärksten gezogen hat.
Jetz überlege ich ob ich mri eventuell mal ne 4leiner Matte hole.. Damit wollte ich auch hier im Binnenland (NRW) spaß haben!
Entscheiden würd ich mir für ne Buster/Magma oder Beamer.. Wollte mit der Matte auch weiterhin dann auf Ameland fliegen.. dort ist ja schonmal öfter 3bft oder mehr.. Allerdings wollte ich sie dann zur Seite legen sobald man über 4bft oder sowas hat weils zu gefährlich ist!
Jetzt die Frage:
Was ist ein guter Mittelwert? Womit kann ich im Binnenland bei ca 1.5-2bft noch spaß haben und womit kann ich trotzdem am Meer bedenkenlos fliegen? Ich persönlich würde mir die 3.6m² nehmen.. Aber ich bin mir n bisschen unsicher.. fürs Binnenland bestimmt okay aber bringt es das auch bei 3bft oder mehr mich damit rumhantieren zu lassen?
Ich würde natuerlich vorher bei leichtem wind üben...
Gruß
Hallo leute ich hab da mal ne frage was für empfehlenswerte alrounder gibts denn noch ausser denn Samurai1
hallo, ich bin im Moment auch auf der Suche. Beschäftige mich neuerdings mit dem Thema Drachenbau und suche auch eine Maschine..Pfaff 1222E hört man ja an allen Ecken :O
bin außerdem über fast die gleiche Frage bei meiner Suche gestolpert.
also wenns dir auch weiter hilft:
http://www.gutefrage.net/frage…er-den-drachenbau-zulegen
vielleicht kommen ja ein paar gute Antworten.
Werde jetzt mal auf ebay auf Jagd gehen.. :-O
liebe grüße, simone
...die AS müssen in das Kreuz hinein, außer es wird nun ein anderes Kreuz als ein AS-Kreuz verwendet :-). Rohre, Muffe und Kreuz sind aufeinander abgestimmt. Sofern klar ist das ein AS-Kreuz verbaut ist, werden die Rohre soweit zusammen geschoben bis sie plan aufeinander liegen. Der Schrumpfschlauch hält dann das Ganze an seinem Platz. Mag jetzt noch unsinnig erscheinen da es fast unmöglich scheint die Rohre hinein zu knüppeln ;-)! Das Kreuz leiert aber irgendwann aus und dann ist der Schrumpfschlauch wichtig um ein Verrutschen zu verhindern.
OK - dann werfe ich mal noch den Topas 2.2 bzw. evtl. 1.7 ins Rennen. Nur kommt beim 2.2 ordentlich Power dazu. :-O
ZitatOriginal von Stritty
Erinnert mich irgendwie an Ferrari und lamborghini. Die fertigen auch alles nach maß, und auf Wunsch und in genau der Qualität die ich so schätze. Und das törnt mich an.
Sind aber reine Sportwagen und die Tiedkes eher Allrounder mit variierenden Schwerpunkten.
Aber der Gedanke eines Testarossa oder Murcielago als Diesel-Kombi oder Pickup hat was. Wenn Du meinst, die fertigen alles nach Maß, sollte ich da mal nachfragen.
Und nicht, daß mir jetzt wieder einer mit dem LM002 kommt. Den kenn ich schon!
Zitatbrauch er sich auch keine gedanken über die stabilität der board
Ich denke doch. Nicht auf die Gefahr hin das es bricht sondern einfach wegen der Qualität der Achsen.
Und die Empfehlung von 3qm ist, finde ich, zu klein. Bei wieviel Wind willst Du einen 13-jährigen Anfänger mit 3qm auf einer Wiese zum Fahren bringen?
Wenn der Tauros gefällt, könnte aus gleichem Hause doch ein Devil Wing dazu passen. Ist zwar für die Spezis hier nicht DER schnellste, aber unbestritten ein sehr schnelles Vögelchen.
