Beiträge von Anonymous

OK, Lenkmatte - da bin ichg ja schon mal einen Schritt weiter
kann ich den Thread verschieben?

Tach auch

Ich hab nen F-Tail 3XL in weiß, fliegt eigentlich super nur ab und zu dreht er nach rechts ab. Bis zum Boden. Der Wind war mit 2-3 BFT eigentlich optimal. Ich hab kurz nach dem Kauf eine von den Seitenstangen ersetzt. Hab extra noch mal nachgemessen, die Läng stimmt. Die Stange die ich jetzt auf einer Seite hab ist ne Exel CFK Cruise. kann das was damit zu tuen haben. Und warum tritt das nur manchmal auf und erst nachdem er einige Zeit ordentlich geflogen ist?
Bis die Tage
Elli
- Editiert von ElliP am 10.12.2007, 01:33 -
- Editiert von ElliP am 10.12.2007, 01:37 -

Und? Was isses geworden?

Tach auch

Ich hab ne Drachenfähre vom Wolkenstürmer. Als Standdrachen nehme ich ne Large Power Sled mit 242 x 113cm. Die Power sled steht sehr steil am Himmel, die Fähre hat selbst mit leichten Gegenständen große Probleme die Leine hoch zukommen. Kann man die Sled anders trimmen damit sie nicht so hoch steht oder sollte ich besser einen anderen Drachen nehmen (welchen würdet Ihr empfehlen).

Bis die Tage
Elli

Und hau dir bloß keine Kohlefasersplitter in die Hand,seeehr unangenehm und meist hat man länger was davon!

Hallo Herr Klaus,

danke für die Frage! Die Viper interessiert mich auch schon länger. Habe im Traction-Board das hier gefunden:

Zitat

Die Viper ist vom Schnitt her den Reactoren sehr ähnlich. Aspect Ratio zwischen 3,8 und 4,0, die Viper hat aber 3 Kammern weniger als die Reactor, sprich weniger Nährerei, weniger Waageleinen, günstigerer Preis.

Konnte in der letzten Woche eine 2.6er Viper mit einer 2.2er Reactor vergleichen.

Fazit: Mit der Reactor fällt das Höhe laufen sehr viel leichter, die Viper hat anstelle des Vortriebs ein bißchen Lift im Gepäck. Habe bei einer Halse beinahe auf meiner Buggysitzlehne gesessen. Das ist beim Buggyfahren natürlich Geschmackssache. Wenn man es aber einmal weiß, kann man auch damit umgehen.

Vielleicht hilft Dir das weiter. Vielleicht kennst Du es aber auch schon. Ansonsten bin ich gespannt auf weitere Antworten.

ich habe schon einiges über die PL Reactor gelesen und überlege, mir auch eine anzuschaffen! Ich würde gerne wissen, welche Größe für meine vorwiegenden Bedingungen sinnvoll wäre. Binnenland, boeiger Wind meist 2-3 BFT, meine Größe 185cm, mein Gewicht 87Kg, zum MTB fahren.

Zitat

Original von Magic864
überhaupt kein Lift,REACTOR

ähm-sorry.da hab ich aber aus "zuverlässigen quellen" was ganz anderes gehört!ist auch überall nachzulesen das die Reactoren ziemlich schnell liften....

oki - supi! Leitkante flexibel, Spreizen und Kiel steif - so solls sein! :H:

Stimmt ich hab mal nachgeschaut.Das wird schon.Werde beim nächsten flug mir das ziel setzen keinen crash zu fliegen.Der delta hawk ist da tapferer.Obwohl der mir auch etwas leid tut. :-O Nächsten samstag werden dann ersatzgestänge auf vorrat gebaut und sonntags wird geflogen.Mit etwas glück bekomm ich dann meinen devil wing 1.7.Uiuiui.Was hat mich da wieder geritten.Mal sehen ob ich mich mit ihm besser anfreunden kann :L Ich sag immer:ein guter hällts aus.Oder war das meine freundin???

Ok.Danke.Nun hab ich licht im dunkeln.Ja das hatte ich sowieso vor mit dem stab.da kann man ja gleich die sitzpositzionen anzeichnen und fertig müsste der neue sein.Wusste nur nicht wie ich die stopper entferne.das da auch immer alles verklebt sein muss.naja,seit heute mittag kann ichs verstehen.Bei den zugkräften.Werde mir mal einen ersatzteil vorat nächstes we zu legen.Eine frage noch.Wenn die stopper entfert sind kann ich das kreutz vom stab schieben?Also das kreutz ist demnach nicht angeklebt nur die stopper also?Korrekt?

Unter dem ersten von Andreas angegebenen Link ist nun auch eine Auflistung über die Stablängen und die Schenkellängen für eine Drei-Punkt-Waage zu finden:
Einfach auf das Bild klicken und als User gabponte und als Passwort download eingeben. Im Verzeichnis Mohawk findet man die Datei "misure" mit den Daten zu den Längen.
Zudem beinhaltet der Ordner nun weitere Segellayouts als PDF und dwg (für alle CADler 8-) )

Gruß,
Jerome
- Editiert von Soul FX am 09.12.2007, 21:17 -

Jut, ich war am Samstag da und habe nach einer Stunde wieder eingepackt! Wie vermutet war die Sandfläche eher eine Matschfläche! Und der Wind schien aus Richtung Nord-Süd zu kommen! :R:

Naja, nächstes WE!

hallo an alle.ich war mit meinem jet heute wieder draußen.dieses mal hab ich bei einer Spatenlandung den Kielstab zerbrößelt.Einen wing let verloren,ansonsten aber alles heil gelassen. :-O Irgendwie war auf einmal der Boden da.Komisch.Nun hab ich folgendes Problem.Beim Versuch den Stab Rauszunehmen stellte ich fest das das Verbindungskreutz und die sicherungs scheiben oben drüber sich keinen Milimeter bewegen.Ich glaub die sind festgeklebt.Jetzt stellt sich mir die frage wie ich den Adler wieder Flugfertig bekomme.Für Hilfe wäre ich dankbar.Gruß,manuel.

Ja da haste wohl recht.Naja.war gestern im Drachenladen.Bei uns gibt es nur einen in der nähe.Muss dafür schon 30 km fahren.Bin da Ziemlich auf mich alleine gestellt was Hilfe und Erfahrungsaustausch angeht.Aber weiß seit gestern schon einiges mehr.jedenfalls das es wohl total bescheuert war.Aber witzig.

Hallo Thoralf,
habe diese Einheit auch und die Kamera, die dabei ist gleich zerlegt.
Und siehe da, man kann die Optik von der Sendeeinheit trennen (Kabel mit Stecker),
man bräuchte nur ein neues Videokabel zum Foto anlöten.
Die ganze Einheit ist ausserdem sehr klein und läuft auch mit einer 9Volt Batterie,
das war ein gutes Schnäppchen. :H: :H:

die paraflex kannst auch auf handles umrüsten
dadurch hast auf jedenfall ne höhere chance dich zu bewegen :H:
aber mit 1,5 m² ... ich bin mit meiner 2,5er erst an den strand wenn es ne 4 war
dann kam ich vorwärts aber höhe laufen ging erst bei 6 bft höhe laufen^^
nenn ich es lieber ... fast-halb-wind-laufend :-O

also ich emphehle dir...lass es lieber mit ner 1,5er sein...

mfg.......joe

Ich habe den bestellt und zwei Tage später war er da!

Zum Thema: Ja, wenn Du wneiger wiegen wuerdest. Mein Sohn, 25 Kg kommt mit 1 und 1,5qm ab 4bft sehr gut vorwaerts.