Beiträge von Anonymous

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.....Ach ja, was ist mit dem Gonzo?
Gruß,
Alf (der bald gleich zwei Pfaff besitzt :O )

Der hat Zuwachs bekommen: :-O

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Original von Dirtjim
In der Art hab ich schon was,ich denke es läuft auf einen Wiebtinami hinaus

Bilder Jimmy, Bilder!!! :-O

In der Art hab ich schon was,ich denke es läuft auf einen Wiebtinami hinaus

Hallo,
da ich mich im moment über Flysurfer Kites informiere bin ich unter anderem auf den Silberpfeil2 gekommen. Nun Frage ich mich ob es möglich wäre ein Gespann von 2-4 Silberpfeilen zu Fliegen,
wenn man den Mut, die Kenntnis über Gespanne und das Geld hat.
Gruß
Tobias

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Fühle mich aber hooked sau unwohl, weil der Zug ganz woanders herkommt

Ich fühl mich hooked wohler, weil der Zug viel näher am Board ist wird die Kraft viel direkter aufs Board übertragen. Auch Böen fang ich hooked besser ab, da man einfach mal was schneller wird und nicht hampelmanmässig rumeiert. Hooked lernt man auch erst dich richtige Haltung aufm Board da man so z.B. auch mal ne Hand von Handles oder Bar lassen kann und somit besser Gleichgewicht halten kann. Hooked hat mans finde ich auch einfacher sich mal mehr aufs Board zu konzentrieren.
---gnom---

Florian

auch ich nur bin ein kleines packeseltier, was bringen zeugs von hier nach da.

aber trotzdem danke.

grüsse aushttp://www.lenzburg.ch

jürg

finde die handels (könnte man in dem fall auch paddel nennen) im video auch schon sehr extrem.

ich selbst fliege aber auch deutlich längere handels wie zb. die standart vin rev. und Steffen (Aviator) hat mir nen paar wettkampf erprobte von ihm in die hand gedrückt die deutlich über 30 cm sind. schätze mal so 35-37 cm. kanns grad nich genauer sagen da meine tasche in der firma liegt.

muss aber sagen mit den grossen handels lasen sich die tricks deutlich leichter einleiten. wobei ich bei starkem wind 8den wir ja nur selten in Berlin haben gerne auf kürzere handels zurück greife da der Kami sonst verdammt schwer zu kontrollieren ist.

haha...und wieder hats einen dahin gerafft

das ist er anfang einer krassen sucht!

ich finde ihn auch super :H: :H: :H:

weiter so!

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des Lesens solltest du schon mächtig sein

Ja du etwa nicht :L aber wo soll das den stehn (in dem fred hier jedenfalls nicht)

Sheridan999:
ich kann das schlecht schätzen, aber es müssten so ca. 5-6 btf. gewesen sein.
was mir bei der 300er besser gefällt, ist, dass sie schon bei erhelblich weniger wind fliegt, als die 250er. wie das eben so ist, wenn die matten kleiner/größer werden...
ich kann mir vorstellen, dass die 200er erst im oberen windbereich spaß macht. die 250er ist, meiner meinung, ein guter kompromiss.
mal ein kurzes beispiel vom fliegen:
die 250er hat es bei ordentlichem wind am strand trotzdem geschafft, mir (ca. 80kg) aus dem sitzen wieder beim aufstehen zu helfen. es ist also trotzdem noch bums dahinter
wenn du bei kiteandbike mal net auf die angebote gehst, sondern zu den ganzen kites/matten wechselst, siehst du, dass die komplette rush 2 serie reduziert ist.

gruß, marc

Moin kannst du mir das mit der kleinen tasche und em messer erklären verstehe ich nciht wo soll die tasche sein ............ hab bei mir noch keine gesehen :-O :-O :L :L

Hallo Zusammen!

Da es nun mal schon diesen Beitrag gibt und ich nicht noch ein Mal den gleich eröffnen wollte gibt es hier noch eine Anfrage:
Ich hätte gern einen Vierleiner *g*

Habe Zweileiner geflogen, dann eine Matte(PKD Buster) und möchte jetzt zu den richtigen(...) Vierleinder übergehen.
Hier im Forum wird für Einsteiger immer wieder der Rev empfohlen und dann nicht der 1,5 exp sonder der 1,2b.
Wenn dem so ist und ich alles richtig verstanden habe, wäre es schön wenn mir hier jemand einen nähen könnte?
Ja, ich hab gelesen, dass es leicht gehen soll, aber dennoch:

Wäre näht mir einen REV 1,2b??

[mail trannocg@yahoo.de]

Hi,

Kann dich voll und ganz verstehen, mir gehts genauso, schon allein bei Rotationen, da hängst irgendwie so seitlich am Kite

Ich hab mir sagen lassen, ist nur Gewöhnungssache.

Ich machs halt so, dass ich Handles wenn eingehängt einfach nur so zum Fahren (Ausrasten) direkt über einen Tampen ins Trapez einhänge, und dann zum Springen herausnehme.

Bin grad am Umgewöhnen auf Depower, das ist ja noch eigenartiger aber kann echt was!

lg,

Martin

Hallo, Pränz!

Danke für den Hnweis, ich hab' als Anfänger halt gedacht, dass der lwh zu viel "pumpt" ... aber vielleicht liegt's ja wirklich an der Übung ... werde fleissig sein!!!

@ DeDrache

Habe die Einstellungen natürlich nicht verändert, sondern so gelassen, wie sie waren. Den Tip mit der Kunststoff-Kappe werde ich auch probieren --- und, wie schon gerade geschrieben, viiiiiiiiiiiel üben --- süchtig bin ich ja schon

Danke nochmals an alle für die Tips!!!

Luftige Grüße aus Wien

Fabio

und dann hast du einen 1000 euro buggy mit "gefuschten" seitenholmen

Sehr schön geworden! :H:

Hoffe es folgen noch viele mehr :worship:

@ Heinz Ketchup
Dann werde ich mal den Rest durch den Übersetzer jagen,man weiß ja worum es geht.
Ich bin nur gerade in der Planungsphase für nen neuen weil ich heute so "steiles" Tuch bekommen hab das irgendwie nach was speziellem schreit

Oooch,ich wil den nicht direkt bauen,meine Methode ist ja eher mir immer ein paar Details zu mopsen und daraus dann was neues zu brutzeln!
Im speziellen interessiert mich der Kiel und wie die Abspannung da gelöst ist und ob ich das richtig sehe das die Leitkante völlig gerade ist und wie der Punkt Nase Kielstab Leitkanten gelöst ist.
Evtl. würde ich auch mal einen bauen,potenzial scheint er ja zu haben,so wie in dem Plan scheint er aber recht massiv zu sein,so aus 60 gramm Tuch und der Menge Mylar, das würde ich glaube ich etwas leichter versuchen.
Warst du nicht so begeistert von deinem und Schmendrick's?

Einfach die Bremsen ziehen...der Kite steigt... dann gezielt Bremse lösen(links oder rechts) und somit dreht der Kite in ein Richtung und weiter gehts....
lg