Beiträge von Anonymous

Hi leutz!!!
Ich stehe kurz vor meinem ersten matten kauf und habe mich schon mehr oder weniger auf die beamer lll festgelegt.

Da wollt ich einfach mal fragen ob die auch nen bischen lift hat und man mit der auch ein wenig jumpen kann???

Nicht das ich gleich größen wahnsinnig werde:-O . Einfach nur aus intresse für die zukunft.

modieho

Gibts überall, bei Amazon z.B.
---gnom---

Zitat

Original von Meggi
Ich hab bisher 2 cf gekauft und bei beiden waren die mitgelieferten Leinen unterschiedlich lang. Ist evtl. auch noch eine Fehlerquelle....

Hallo Meggi :H:
Das ist normal ,habe selbst 2 CF und bei 4.0 sind die Leinen lenger als bei 6.3 .

Grüße Raimund

Warum machst du das denn nicht selbst? :SLEEP:
Bitteschön:

Variante 1 (rot)

Windrunner Nr. 15
Mark Nr. 16
Motohagi Nr. 20
Heinrich der Graue Nr. 25
Thomas L. Nr. 27
Linne Nr. 28
Strunz-Design Nr. 32
Randyandy Nr. 34
Gandalf78 Nr. 35
Nittapoke Nr. 37
Neckarflieger Nr. 38
Hinkelstone Nr. 40
SpeedyGonzales Nr. 48
Darklord-666 Nr. 60
Freiherr auch Nr. 60 ?

Variante 2 (blau)

Easy Nr. 1
Sliderule Nr. 2
Peterle Nr. 11
PaDic Nr. 15
Emil Nr. 16
Martin Nr. 17
Firefox Nr. 18
dark_Viper Nr. 19
Movie Nr. 24
The H Nr. 28
Lutz Nr. 29
KiteFly Nr. 30
XWingPilot Nr. 31
Ratithes Nr. 33
Mikelgi Nr. 38

Variante 3 (weiß)

Raver 99 Nr. 3
Hunsrücker Nr. 5
ht36 Nr. 8
Tatzenbaer70 Nr. 14
Stritty Nr. 19
Wurstblinker Nr. 20
Calimero Nr. 22
Gandalf78 (Vadder) Nr. 24
Retardo Nr. 25 (Vers."Kite & Friends")
Strong Winds Nr. 27 (Vers."Kite & Friends")
Ikarus Nr. 28
MatzenOtte Nr. 29
Flughörnchen Nr.31
dark_Viper Nr. 32
suffocater Nr. 44 (Vers."Kite & Friends")

Variante 4 (grün)

Canyon Nr. 7
TomPé Nr. 10
HeLLStaR Nr. 11
Maddin Nr. 17

Variante 5 (gelb)

Tex Nr. 4

Was ich allerdings nicht verstehe, wieso hat Darklord-666 die gleiche Nummer wie du?

Patrick

Edit:

Zitat

Original von Freiherr
Handmade by MD

Wer hat den denn nu gebaut?

ich hab es jetzt schon auf 3 kaputte leitkanten gebracht...die erste war klar meine schuld weil da isser ordentlich in den boden gespachtelt...die zweite hats beim zupfen am boden erwischt und die dritte is bei zuviel wind einfach in der luft zerbrochen...nun hab ich ja einige möglichkeiten durch wie ich ne leitkante zerstören kann und hab mir gleich nochmal 4 stück auf halde gelegt.aber mitlerweile gehts auch ohne zerstören weil der grenzbereich ja jetzt :-O bekannt ist.

... nach langer Zeit melde ich mich mal zurück...
zu meinem 3.0er hat sich gestern ein 4.5er gesellt, leider ziehmliche Flaute im Rheinland biede sind gelb / schwarz (wie 3.0 SE) und beim Anblick verschlägt es einem die Sprache, hoffentlich ist bald mal Windchen...
allen ein schönes Wochenende

wie hat man das denn ohne computer gemacht? was hällst du denn von der papiertischdecke und nem großen zirkel? kannst es ja in a4 mit nem kleinen zirkel entwerfen und dann die radien hochrechnen um mit nem schnurzirkel zu verwirklichen.

Hallo Olli,
vielen Dank für das Lob,

Zitat

Wie bekommt oder wißt Ihr wo die Spannscnüre hin müssen??

das mit den Spannschnüren legt man vorher auf der Vorlage ( Plüschtier ) fest.
Mehr Punkte für Spannschnüre im oberen Bereich als im unteren.

Zitat

Da müssen doch vorher Schnüre eingenäht werden und wie kann man sowas vorher ermitteln.

Auch dort wo die Waageschnüre dran kommen wie kann man sowas vorher festlegen.

Alle Nähte innen werden beim Umnähen nochmal mit einer Schnur vernäht.An jedem Kreuzungspunkt zweier Schnüre kommen zusätzlich Verstärkungen unter die sich kreuzenden Schnüre. So hast du später gegebenfalls Waagepunkte.
Und niemals vergessen: Hoffen das es was wird :-O

Maja

Moin Gunther,

ich habe die Erfahrung gemacht, dass GERADE Piloten die noch NICHT mit einem Revolution in Kontakt waren mit dem Engel sehr gut klar kamen. Was Dir sehr entgegen kommen wird ist die Tatsache, dass sich der Engel auch mit Zweileinerlenkbewegungen bis zu einem gewissen Punkt steuern lässt.

Die vielen Konteneinstellmöglichkeiten waren für den Wettkamptpiloten gedacht der sich den Vogel so einstellt wie es ihm am lieben ist und sollten Dich am Anfang erstmal nicht kratzen. Wenn Du dich da ranwagen willst check vorher mit mir ggf. zurück.

Da Du den UL hast wird schon sehr früh gehen, dennoch empfehle ich Dir einen schönen gleichmäßigen Wind von 2-3 bft für den Erstflug zu wählen, damit Du das richtige Feeling bekommst.

Bei Fragen kannst Du Dich jederzeit an mich wenden.
Kleiner Tipp für den Anfang: Unbedingt versuchen die Lenkimpulse sehr sehr knapp zu halten, da der Engel wirklich auf jede kleinsten Lenkbefehl sofort reagiert. Daher erst mal langsam rantasten. Ebenso nicht stocksteif stehen bleiben und ruhig die Arme beim Steuern verwenden - ähnlich einem Zweileiner. Beinarbeit ist auch keine Schande!

Ansonsten viel Spaß mit Deinem Flügel.

Ich habe auch versucht, mit dem Merlin das Tricksen zu lernen. Das geht nicht!!! Das liegt aber an mir, weil ich zu ungeduldig bin und lieber was handfestes fliege. Kaputt ist mir an dem Teil aber noch nie was gegangen, im Gegenteil, ich habe ihn als sehr stabil in Erinnerung (fliege ihn schon lange nicht mehr).

Na ja ich habs hinterher gleich nochmal versucht, nur anders. Dabei ist das Filmchen entstanden

Ok, leg Dich wieder hin wenn Du müde bist

Zitat

Ehrlich gesagt ist mir das völlig Latte ob Du Recht hast oder nicht. Oder ich oder nicht

Sagt das jetzt was über die Ernsthaftigkeit Deiner Beiträge aus?

Zitat

Ich beteilige lediglich an einer Dikussion

Das tue ich auch, wundere mich nur, daß Du das von mir Beschriebene als Fachmann in Mattenfragen noch nicht erlebt hast. Vielleicht noch nicht die richtige Matte in der Hand gehabt?

Zitat

Wenn DU gestattest

Das wäre sehr anmaßend von mir.

Zitat

when things go wrong they go wrong really quick

Die Dinge sind schon richtig gelaufen in Deinem Fall, die Matte hat das getan was sie bei der Windstärke halt so macht. Du hast Dich falsch verhalten :L

Fläche ist für`s Jumpen immer gut , je nach Leistungsfähigkeit des Kites mehr oder weniger. Die Windstärke soll auch `ne Rolle spielen.

Zitat

...ohne viel geld für Drachen und so bezahlen zu müssen...

Wenn es Dir nach dem Test Spaß macht (bin überzeugt, daß es das wird), wirst Du `ne Menge Geld investieren :L

Zitat

Bone stellt das dar, als wenn ein Kite im Zenit plötzlich zum Hunschrauber wird.

Ich weiß nicht, wie ich Dir das jetzt anders beschreiben soll als es gewesen ist. Kite im Zenit (etwas über4Bft), ich mit ca. 1,5m Luft unter den Füßen drunter, Bremse leicht angezogen und nochmal einen erheblichen Gewinn an Höhe gemacht. Das hat nix mit Hubschrauber zu tun, die Böen kommen nicht von unten, das ist jetzt Blödsinn. Ich will damit sagen, und mir ist auch eigentlich Wumpe warum das physikalisch so ist, daß ein Kite mit Bremseinsatz nochmal an Lift gewinnen kann. Was unter Umständen nicht ganz ungefährlich sein kann.

Buggy-x,
kann es sein, daß Du grätzig wirst, wenn andere nicht mit Deiner Meinung konform gehen und Du letztendlich nicht der Almanach der Dinge der Physik bist?
- Editiert von Bone am 08.03.2008, 07:50 -

Ich habe meine CF 4.0 schon bei 6 Beaufort in den Zenit gejagt. Den anschließenden Sprint schaffte ich nicht mehr obwohl ich um mein Leben gelaufen bin. Unbeteiligte Beobachter meinten hinterher, da war ein Überschlag dabei gewesen. Also nicht der Kite, sondern ich. Unangenehm war vor allem das der Boden noch steinhart gefroren war.

when things go wrong they go wrong really quick

Welches Board auch immer ihr fahrt ob im Wasser auf der Straße oder am Strand, guckt euch diesen Film an.
-----DOGTOWN AND Z-BOYS-----
Die Reportage über die Anfänge des Skatens. Aus dem Wasser auf die Straße. Pools werden zu Bigwaves in dennen man Vert rippen kann. Board ist Board. Wer wirklich intressiert ist wie alles begann kanns mit diesem Film nochmal live miterleben.
"They are made from oil....and they grip". Und denkt ja nicht da gibts keine Action zu sehn, vom Style her können sich manche "Pros" noch einiges abgucken.
Pflichtlektüre....keine Ausreden.
---gnom---