Beiträge von Anonymous

Breezer,
wenn Du dich im Trickflug weiter entwickeln willst dann würde ich Dir vom Supreme abraten und sagen investiere das Geld besser in einem anderen Drachen. Wenn Du allerdings nur Old School Tricks (auch begrentzt) und schön fliegen willst dann ist er der Richtige. Ein schönes Design alleine macht keinen Drachen.
Ich hatte in letzter Zeit ausgiebig das Vergnügen dieses Teil zu fliegen und ambitionierten Trickanfängern Tricks damit zu zeigen. Sie sind mittlerweile alle bei einem Spanier angelangt

Hier einige Photos von meinem alten Buggy, der allerdings seit knapp 15 Jahren nicht mehr in Betrieb ist.

Und hier auch als grosse Photos.

Vor zwei Wochen habe ich mir dann doch einen "richtigen" Buggy gekauft (von Flexifoil)...

Grüsse

Grundsätlich mit Rillen! Auch das geringste "Profil" erhöht die Haftung auf dem Untergrund. Glatte Reifen sind wie Luftballons mit Schmierseife :-O !
Zippel

@ Pippi
Danke für den Hinweis hatte in der Suchfunktion gar nicht dran gedacht "Rückengurt" einzugeben :L

[hr]

Frage beantwortet

heute war ein geiler tag:

und noch einige serien:

und der geilste sprung vom tag, leider nur ein sehr schlechtes foto, aber die man kann so ungefähr erkennen, wie weit er war. start war übrigens hinter dem fotografen:

aloha, reto - der heute endlich mal kite- und downloops an land gesprungen ist

Hallo zusammen.

Ich fahre seit einiger Zeit Longboard, verwende es v.a. um zur Arbeit zu fahren. Da es aber eine relativ flache, gerade Strecke ist, ist es entsprechend anstrengend. Insbesondere da die Strasse 45°C und danach ca. 90°C zur Hauptwindrichtung verläuft, habe ich mir überlegt, dass es sicher möglich wäre, den Wind auszunutzen.

Die Anforderung an ein entsprechendes Segel/Drachen sind deshalb:

- innerhalb 5 Minuten ready-to-use
- kleines Packmass
- einfache Bedienung
- Ausnutzung leichter bis mässiger Winde bis 25km/h möglich

Habt ihr eine Idee für ein System, mit welchem man die Anforderungen umsetzen könnte?

Habe bisher einen Fallschirm (Leuchtkugel-Schirm vom Militär) zum Bremsen eingesetzt. Funzt sehr gut. Als es das letzte Mal anständig windete, versuchte ich es als Beschleunigungssegel. Funktionierte gut, bis ich Windgeschwindigkeit hatte (und nur mit Rückenwind), dann fiel der Schirm zusammen... Aufgrund dieser Einschränkungen für obenstehendes Vorhaben deshalb ungeeignet.

Es grüsst,

Hamschter

Wenn man Style hat gibts keinen besseren, das ist ja gerade das geile, das jeder Boarder seinen ureigenen Style hat.
Den Film gibts überall, bei Amazon z.B., aber hol dir die Doku "DOGTOWN AND Z-BOYS" da sind viele Orinalaufnahmen von damals dabei.
---gnom---

Ja gut Acess 2 ist anscheinend der Favorit.. Aber ich würde gerne wissen zu welcher Alternative ihr raten würdet ? Spirit oder Rookie oder ne Lynn.. mfg

Ich meinte eher das es halt nicht reicht nen 360er zu stehen, man muss ihn mit seinem eigenen Style versehen bis er perfekt ist.
Zieh dir den Film rein......
---gnom---

Nabend zusammen,

nach den heutigen Testflügen mit meinem neuen Engel Speedy bin ich mir nicht sicher, dass die schnellsten Drachen Zweileiner seien werden... :-O

Hallo,

gestern konnte ich die 6er Plasma mal probefliegen.
Es waren allerdings nur 4 Bft. und die 6er damit etwas zu klein.
Um etwas Einblick zu bekommen war es aber schon ok. Kleinere Jumps waren schon drin.
Zum boarden paßte die Windrichtung leider nicht.

Im großen und ganzen ein echt sehr guter Schirm mit wahnsinnigem Preis / Leistungsverhältnis.
Sehr gut verabeitet und vollkommen ausgewogene Flugeigenschaften. Ich hatte das Gefühl das der Schirm einen nie aus der Ruhe bringen kann.
Ich werde auf jeden Fall darüber nachdenken mir einen zu kaufen. Allerdings dann eine oder zwei Nummern größer. Der 6er war erstaunlich wendig. Wenn die großen auch so sind, dann will ich einen

Die Bar ist auf den ersten Blick nicht ganz so der Kracher. Geht aber doch ganz gut und ist für den Preis sicher OK.
Das zusammenbauen des Chickenloops ist allerdings
doch ziemlich fummelig. Wenn man es dann mal hat funktioniert er
aber sehr gut.

Das nur mal für alle die es interessiert.
Selber testen lohnt sich in jedem Fall.

Greetz

Sprotte

Zitat

Nur lässt sich sowas in Zeiten von Rekordversuchen und Material, das immer mehr mitmacht und uns weiter, schneller, höher fahren lässt, irgendwie nicht vermeiden.

Das stimmt schon, es ist ja auch was anderes wenn man sich einfach nur selbst battlelt. Sicher will man besser und perfekter werden und sollange man den Spaß nicht verliert und einen guten Boarder nur aus seinem "Können" definiert ist doch alles ok find ich. Den DogTown Boys gings auch sehr um Syle, was nützt es schon nen 360er zu stehen wenns trotzdem kacke aussieht?
Auch dieses Konsumding ist finde ich völlig daneben, es gibt echt Leute die müssen immer den neusten Kite haben und verschwenden mehr Zeit damit den besten zu finden anstatt einfach Boarden zu gehn.
Silver : was meinst Du?
---gnom---
- Editiert von Hardcore Kiter am 09.03.2008, 17:48 -

Zitat

Und seit dem 29.01.2008 ist auch das maximale Zusatzgewicht auf 5 kg beschränkt worden! Dieses gilt natürlich NICHT nur bei Rennen!

Sorry aber WER sagt das,ich finde im GPA Forum wurde die frage nicht so eindeutig beantwortet.In Rennen ist es klar max. 5kg ,aber wie siehts z.b. aus wenn ich auf Römö rumfahre oder in SPO wenn kein Rennen stattfindet oder in Holland?

Die Doku hat nicht viel mit Safty zu tun, die Jungs sagen ja selber das es auch darum ging radikal zu sein. Surfer zu sein war zu dieser Zeit asozial, sie taten es trotzdem weil es halt um was ganz anderes geht. Ich finde es sehr bemerkenswert was Jay Adams im Interview so erzählt, es geht eigentlich nur darum es zu tun und Spaß zu haben. Dieses ganze Konkurenzdenken ist finde ich voll am wirklichen Boarder vorbei.
---gnom---

Hallo,

ich stimme Grundsätzlich dagegen!!!

Soll jeder machen was er will. Dann aber bitte sucht Euch einen einsamen Strand!
Ich finde es auch Verantwortungslos, was ist wenn ein Unfall passiert? Sollte man mal drüber nachdenken.

Und meines Wissens nach gilt das internationale Regelwerk der FISLY nicht nur bei Rennen, sondern für ALLE Fahrer!

Sollte ich in einem Unfall verwickelt werden, wo der Unfallverursacher angeschnallt ist oder den Kite am Buggy befestigt hat, kann dieser sich warm anziehen. Ich werde auf jedenfall die Versicherung über das Regelwerk der FISLY hinweisen! Und dann könnte dieses mit grober Fahrlässigkeit enden!

Und seit dem 29.01.2008 ist auch das maximale Zusatzgewicht auf 5 kg beschränkt worden! Dieses gilt natürlich NICHT nur bei Rennen!

kann gut sein. sie müsste im laufe der nächsten woche ankommen und dann werde ich meinen erfahrungs berucht schreiben

Hallo Ihr
Mein erster Beitag
Wollte mal fragen ob ihr Erfahrungen mit dem Backstrap habt und wie siehts da mit den Kitekillern aus (nicht wieder eine Kitekiller Diskusion anstarten).

Und wie sieht die Benützung von Kitekillern mit nem Sitzgurt aus?
Was das Umlenksystem betrifft wie lange sollte dann die Leine zwischen den Handels sein.

Ich Persönlich möchte ja ein Backstrap da mehr Beweglichkeit aber aus dem ist man ja nicht so schnell raus als würde ich den Panikhaken ziehen.

Beste Grüße Walter

Hallo liebe Leute,
ich bin seit gestern Besitzer eines DW 1.7. Ja, ich freue mich!

Beim Probeaufbau in der Stube habe ich allerdings vergeblich versucht, die Saumschnur mit den werksseitig angebrachten Knoten über die Endkappen zu ziehen. Der Knoten, der am Ende der Schnur sitzt, scheint mir allerdings die Schnur nicht genug zu spannen. Zu welchen der drei Optionen ratet ihr mir denn???
O1: brutal den zweiten Knoten über die Kappe ziehen.
O2: den ersten Knoten am Ende der Schnur benutzen.
O3: selbst noch einen Knoten hinzufügen und eine moderate Spannung der Saumschnur erzeugen.

Schon mal vielen Dank!
P.S. Gibt es DW-Flieger in Dortmund?

.stefan

Ok danke für die beratung.
Und das ist ein geiles bild von dir da oben! :worship:

Mit was für einem hast du angefangen?

modieho

so knappe 75 kg