Beiträge von Anonymous

Damit ich beim stolpern keinen Eierkopf krieg.

hier noch mein erster jump...
bin gleich danach wieder nachhause....
extra für leute die gerne schadenfroh sind :O

Gerade noch rechtzeitig zum Sommerende hab ich meinen Ringkite fertiggestellt und mußte zu meinem Bedauern festtellen, dass ich ihn nicht mal zur Probe in meiner Wohnung aufgebaut bekomme. Bei satten 4m Durchmesser und ca.70cm Zellenhöhe spielt meine Butze nicht mehr mit. Also alles zusammengepackt, ins Auto und ab auf den Auberg für den ersten kompletten Aufbau und die allerersten Fotos.
Die groben Fakten:
Aussendurchmesser ca.4000mm,
Innendurchmesser ca.3000mm,
Segelfläche gesamt ca.11m²,
32x1000mmx6mm Std.CFK-Rohr,
2x16x500mmx4mm Std.CFK-Rohr
- Drachen Bild nicht mehr verfügbar -
- Drachen Bild nicht mehr verfügbar -

Zitat

...sobald ich zuviel Wind im Gesicht merke.

Bei mir kommt der Wind immer von hinten... :-o :-O

Mh, leider nicht mehr vorhanden, die Datei... :-/ Aber ich glaube ich habe dieses Video schon mal gesehen wenn ich mir die Beschreibungen so anschaue.
Guter Tip :H: ........ hätte ich mich eigendlich auch erinnern können!! :-/

Ich habe unter anderem den Instinct. Invertieren ist unmöglich. Die Safety ist ok, könnte aber trotzdem sehr verbessert werden. Warum wird die 5te nicht als Safety benutzt? Das ist tausend mal besser als die Pseudosafty die Ozone benutzt.
Dadurch das die 5te keine Safetyfunktion hat ist die Safety nicht besser als bei jedem anderen 4-Leiner.

Stufe 1 passt. Allerdings ist der Kite dann nicht tot. Der Instinct ist schneller wieder oben als man denkt. Schon fast ein Autorelaunch.
Stufe 2 "Suicide Leash" ist keine Saftey. Eher im Gegenteil. Der Effekt ist der gleiche den man beim Loslassen der Bar hat, nur das man dann nicht mehr an die Bar ran kommt. Nur für Unhooked Tricks geeignet damit der Kite nicht abhauen kann.
Stufe 3 Der Kite ist tot, aber dafür stört die Leash am Oh Shit handle gewaltig. Ist keine wirkliche Lösung, deswegen Benutzt auch kaum einer so eine Saftey.
Stufe 4: Ist keine Option

Ich habe an meinen das 5te Leine Satfteyupgrade rangebastelt. Damit gehts einigermaßen, ist aber auch nicht das Gelbe vom Ei, weil die Anti-Invertierleine an der 5ten hängt und den Kite vom "auswehen" abhält.
Ozone sollte die fünfte und die Antiinvertierleine so bauen das die 5te nicht fest mit der Invertierleine verbunden ist. Eine Öse mit Stopper oder so. Sollte eigentlich kein Problem sein. Dann wäre es ein richtiger 5-Leiner. Finde es sehr komisch das Ozon da nichts macht. Seit dem ersten Instinct wurde die Saftey kritisiert, aber nichts tut sich.

Bei unseren See kann es öfter mal passieren das man einen Notausstieg anfährt weil der Wind weg ist. Wenn sowas passiert muss man den Kite totstellen können weil man keinen Landehelfer hat. An der 5ten kann man den Instinct zwar halten, aber drucklos ist er deswegen noch lange nicht. Oft hebt er sogar ab und zappelt an der 5ten rum.

Ich habe noch einen Rebel 08 von North, bei dem funktioniert die Safety über die 5te bestens. Dafür kann er Invertieren.
Kommt zwar nicht oft vor, ist aber möglich.

Nabend,
hab mich jetzt für die peter lynn twister 5.6 entschieden.
Vielen Dank an alle die mir geholfen haben :H:

Gruß Tristan

hallo...

gibt es ein rollbag von kitehouse?ich würde gern ein rollbag kaufen wo so 4 drachen reinpassen.es sollte auch auf dem rücken getragen werden können wie ein rucksack...hat jemand da einen tip?

Zitat

...Ich bin die vom Michel auch schon bei 0 Wind geflogen...360° und son Zeug...

So werde ich wohl auch anfangen, will mich ja nicht verletzen. Sieht bestimmt bescheuert aus bei nahezunull wind mit dem Fahradhelm dort zu stehen, aber naja -> Safety First, mag den Sport ja noch lange betreiben.

Bisher war bei mir ja auch bei knapp 4qm Schluss mit Matte. Also werde ich wohl aufhören, sobald ich zuviel Wind im Gesicht merke.

jepp hast recht waren 35 cm habe sie mir jetz im set mit dyneema leinen bestellt 25 m dürfte reichen oder

Hallo Beowulf
Da hilft nur, die Nase vorsichtig abtrennen, die gerissenen Stellen mit Dacron oder Mylar verstärken und wieder vernähen, dafür mußt du aber den kompletten drachen entstaben,das ist klar. Vom Aussehen könnte es ein Silent Dart sein oder einer von Schimmelpfennig.
mfg Bernd

Zitat

Original von Chrische
1. Ich glaube das gehört in Video Board :-o
2. Wo ist denn da der Kite? :O
3. Die Musi ist nicht mein Fall :R:
4. Cooler Vorgarten :H: :H: :H:
5. Ich habs ganz angeguckt und fand es unterhaltsam :H: :H:

Viel Spass noch mit dem Board ..

Alles anzeigen

"ops" übersehen das es ein videoboard gibt....

Ich habe mir jetzt einen von E. Dahlmanns zuschicken lassen, meine Güte ist das ein Riesenteil von Snatchblock. Mein auf der Wiese verlustig gegangener war wesentlich kleiner. Ich habe jetzt den mit norm. Panikhaken, der geht gut. Wie Jan-Peter schon erwähnte, immer schön pflegen, aber das gilt ja für alle funktionalen Dinge die Belastungen ausgesetzt sind.

Zitat

Nur um es klar zu stellen: den 3. Step, nämlich sich komplett vom Kite zu trennen

Bevor du etwas schreibst, bitte vorher informieren:

1 Stufe: Bar nach vorne

2. Stufe: Chickenloop Safety

3. Stufe: Oh Shit Handle (Kite weht an Frontleine aus, ist aber nicht vom Piloten getrennt)

4. Stufe: Kite komplett trennen mittels Auslösung der Safety Leash

Zudem. Bestreite ich irgendwo das dies andere Hersteller nicht haben? Also noch mehr Safety kann man ja nun wirklich nicht verbauen. Was willst du den noch mehr?
Insgesamt kann man sagen das sich in den letzten paar Jahren extrem viel getan hat in Sachen Sicherheit bei allen Herstellern, was auch gut ist so.

Anti Invert Leine funktioniert sehr gut, Hilft übrigens auch beim Wasserstart.

Gruss

Olli
- Editiert von Flyozone am 15.08.2008, 17:26 -

hier der youtube link

noch nix besonderes... doch was sagt ihr für den anfang?

Greetz

Das Thema Startrampe findet ihr hier:

Speedkite- Startrampe.

funktioniert sehr gut - muss man aber auch etwas üben.

Zitat

Was mache ich da falsch? Ich habe auch noch keine vernünftige Argumentation gehört, warum man bei mehr Wind auf größeren, mhh nee höheren Knoten, na ja 2., 3. Knoten usw. ihr wisst schon..... fligen sollte. [Unzufrieden]

Sorry, dann hast Du nicht richtig gelesen!

Grundsätzlich ist es bei Speed- und Powerkites so, dass wenn der Drachen zu flach zum Wind steht der Hauptdruck in die Leitkanten geht. Sie dadurch stark verformt - alles staucht sich zusammen. Ergebnis ist, dass die Leitkante entweder bricht, oder aber der Drachen nicht optimal performed oder halt anfängt zu ruckeln wie sau. Vor allem aber baut er viel weniger Druck auf und hat unter Umständen Probleme die Leine satt durchzuziehen was ihn natürlich ausbremst.

Wenn Du ihn nicht auf dem 2. Knoten starten kannst bei 5 Bft nimm Dir einen Starthelfer zur Hand oder schau mal hier im Forum unter der Startplattform die Maich vorgestellt hat. Dabei wird aus Sand eine kleine Plattform gebaut und der Drachen mit der Nase zum Piloten gelegt und dabei leicht angehoben. Durch sehr beherztes Durchziehen bekommt der dann den nötigen Schub zum Start und es liegt normalerweise sofort Strömung an.

Andere Kites starten wirklich 20 mal schwieriger als die Hilde auf dem 2. Knoten. Also viel Üben hilft bei der Sache auch :-).

Zitat

Original von Takezo
Danke für das feedback bis hierhin.

Ich werde zu marcs-buggyfahrschule.de mal Kontakt aufnehmen. Auf der Seite habe ich aber gelesen, dass wetterbedingter Ausfall der Schulung mich nicht von der Pflicht zur Zahlung der Teilnehmergebühr befreien würde. Das möchte ich so natürlich nicht gern abschliessen. Mal sehen...

Hi,

das ist aber mehr oder weniger normal, wie bei einem Skikurs eben. Der Marc wird Dir aber in einem solchen Fall mit Sicherheit einen Gutschein geben, schlimmstenfalls eben für das nächste Jahr.

Gruß

Olli

Jo ich meine den in litten und das schlimme ist ich wohne genau daneben!!
Aber in kumschütz falls du das kennst gibt es ne große wiese wo man fliegen kann

Aaaalso ich fand daß es sehr viel Spaß gemacht hat in SPO die Hilde auf dem ersten Knoten bei beginnenden 5 Bft (ca. 30-32 km/h) zu fliegen. Leider schaffte ich es irgendwie nicht sie auf dem 2. Knoten zu starten Was mache ich da falsch? Ich habe auch noch keine vernünftige Argumentation gehört, warum man bei mehr Wind auf größeren, mhh nee höheren Knoten, na ja 2., 3. Knoten usw. ihr wisst schon..... fligen sollte. :-/