Beiträge von Anonymous

  • Entscheidungshilfe: Easy Reloaded vs Barracuda (vs Phoenix)

    Moin!


    Mitlesen tu ich ja nun schon ne ganze Weile, nun hab ich mich dann doch mal höchstoffiziell angemeldet um euch um Rat und Erfahrung zu fragen.


    Da ich nicht wusste, ob die Trickfliegerei wirklich was für mich ist, wollt ich nicht gleich eine hochgezüchtete Trickmaschine kaufen und entschied mich für einen HQ Phoenix, der mir als trickfähiger Allrounder angeprisen wurde. Mehr oder weniger schöne Axel, Backspins, Twists und Fades gelingen hin und wieder - und doch werde ich das Gefühl nicht los, dass der Drachen etwas behäbiger ist, als ein Trickdrachen sein sollte.


    Für das Erlernen weiterer Tricks mag ich mich partout nicht mit dem Gedanken anfreunden, dass womöglich der Drachen "Schuld" am Misslingen eines Tricks ist. Wenn schon, dann soll's bitte an mir und meinem Unvermögen liegen, nicht aber am Material - und so freunde ich mich mit dem Gedanken eines Neukaufs an. Positiv an einem 100€-Drachen ist, dass ich weniger Scheu vor Spatentricks habe, als bei einem Gerät der 300€-Klasse. Dennoch sollte es ein ausgewiesener Trickdrachen sein. Von daher stehen der Easy Reloaded von LevelOne und der Barracuda von Wolkenstürmer in der engeren Auswahl.


    Negativ beim Phoenix ist mir aufgefallen, dass HQ seine Modelle schneller austauscht als ich den Kielstab - und sich somit keine wirkliche Userbase bilden kann, die den Drachen nach und nach mit Tuningtipps verfeinert. Ähnliches Risiko seh ich beim Barracuda - ganz im Gegensatz zum Easy Reloaded. Auch scheint mir der Easy Reloaded etwas durchdachter in der Verarbeitung. Er ist kleiner und damit zappeliger - fliegt aber laut Hersteller etwas früher, was mir durchaus nicht unrecht ist.


    Beide Drachen konnte ich in Potsdam bereits Probefliegen - doch fehlt mir schlicht noch das Urteilsvermögen, um mich gezielt für einen zu Entscheiden. Favorit ist derzeit der Easy Reloaded... nur wüsst ich vorher gerne, ob nicht doch noch gewichtige Gründe für den Barracuda sprechen.


    Danke!


    Gruß aus Berlin
    Rolf

  • Ich stelle mich vor, und suche eine passende Anfängermatte

    Das ist ganz im meinem Sinne. Ich werde mich auch nur langsam vortasten.
    Mein Kumpel ist früher Buggy gefahren und hat demenstprechend Erfahrung und auch eine gewisse Anzahl von Kites.
    Die 1.7er und 2.8er hat er mir erstmal überlassen zum Probieren und Trainieren.
    Feiner Zug von ihm, na ja, ist ja auch schon quasi mein Schwager :-O
    Gestern hatten wir in Laboe wohl so 4-5 bft, und wie schon oben erwähnt mit dem kleinen Ekko ging schon ganz gut die Post ab. Mit dieser Matte werde ich mich jetzt mal nur beschäftigen und irgendwann mal die 2.8er probieren.
    Mein Kumpel braucht die Schirme eh nicht mehr, weil er nur noch auf´m Wasser kitet.
    Ja Kiel ist schon ein nettes Fleckchen :) Laboe, Stein, Heidkate, Strande, Falckenstein... Es gibt viele Möglichkeiten hier einen "fliegen" zu lassen ;)

  • Ich stelle mich vor, und suche eine passende Anfängermatte

    Also, ich denke es soll beim Standfliegen bleiben.
    Ich habe allerdings die Möglichkeit auch an einen Buggy ranzukommen. Ist dann also nicht ausgeschlossen, daß ich das auch mal ausprobiere.
    Zunächst einmal möchte ich aber die Kites beherrschen lernen und dann sehen wir mal weiter :)
    Ja, die Nähe zu den Stränden der deutschen und dänischen Nord- und Ostsee ist schon recht praktisch. :)

  • Cuxhaven Lizenzpflicht!

    Hallo,
    ich habe festgestellt auf Römö und auch auf Fano hielt sich fast alle an die dortigen Regeln beim Baggyfahren auch ohne Lizenz und wenn sich einer nicht dran hielt hatte der immer eine große Nr. an seinem Buggy.
    Die mit Nr. fuhren am gefährlichsten, oder blieben nicht im Buggygebiet.


    Das sollte auch mal gesagt werden.


    Gruß
    Westwall

  • Welche Matte ab 100 kg auch zum springen ?

    ich hab 77 kg und ein blade IV 6,5. blade 6.5 bei 35 km wind fängt die matte mich im zenit zu liften an und dann gibts kaum mehr ein kontroliertes zurück.


    ich steig/flieg seit 4 jahren,
    habe mich über kleine matten angetastet. zuletzt bin ich eine peter lynn c-quad 6.3peter lynn c-quad 6.3 geflogen. die ganz gut ist, aber von der kontrolle und dem uplift mit der blade nicht mithalten kann. ausserdem ist sie recht empfindlich auf böen. (was bei mir in der gegend leider immer wieder der fall ist)


    die grösse ist für mich vor allem eine frage des windes ich höre mit der 6,5 bei obengenannten 35 km wind auf. weil es mir einfach zu unkontroliert wird. auf youtube gibts übrigens eine menge videos zum thema fliegen-landen mit powerkites. (viele abschreckende).


    grad am anfang ist es wichtig nach "oben" viel sicherheitsreserven zu haben, denn selbst wenn ich den kite in die kitekiller fallen lasse, habe ich die luft schon unter den füssen und grad mit viel gewicht auf den beinen wird die landung dann leicht zum bruchtest für knochen und bänder!


    und bei viel wind hebt eine 4.0er matte auch schon mal mit 100 kg ab bzw schleift dich nach unvorsichtigem start in der windfenstermitte 50 meter durch die nasse wiese bis sie im gebüsch hängen bleibt.


    am besten mal testen. auf der drachenwiese oder mit/bei einem händler. (in wien zb. geht das ganz gut)

  • Gonzo 270 Vorstellung

    Merci Michel :-).


    Beide falsch! :L


    Die Leitkante besteht oben aus P200 und unten aus P200 ABER im Bereich der unteren Verbinder (Belastungspunkt) sind sie mit 6,1 mm Avia aufgefüllt. Alle Muffenübergänge sind mit GFK Tape direkt am Rand und am Übergang verstärkt. Das Ganze hat sich schon bewährt. Beim einstellen der Waage ist er mir einmal bei einem misslungen Start weil die Leine sich im Klee verfangen hatte umgeschlagen und voll auf die Leitkante drauf. Die hat sich dabei fast zu einem "U" verbogen. Um zu sehen ob alles heile geblieben ist habe ich die Leitkante ausgebaut und nachgesehen: NIX - Alles hat 100% gehalten! :-).


    Flo, von den 3P rate ich außer bei einem UL bzw. SUL Trick-Drachen ab.
    Die Dinger splittern schneller als Du sehen kannst. Ich habe schon reichlich Erfahrungen mit den Dingern. Mr. Benson hat sich schon was bei gedacht als er den Gemini UL anstelle von 3P nun mit P90 ausgeliefert hat :-). P90 wiederum für einen 270 cm Drachen reicht leider nicht. Aber die P200 machen einen guten Job.


    Mit in den Urlaub nehme ich auch noch P400 um zu sehen ob ich den mit 6,1 mm aufgefüllten P200 umgehen kann, oder mit ihm den Windbereich nach oben vergrößern kann. Aber er soll ja keine Power machen sondern richtig schnell sein und früh gehen! -> Echter Balance-Akt! :-O


    Michel, die 7PT hatte ich zuerst getestet, auch 5PT, waren mir allerdings etwas zu steif zur Mitte der Leitkante hin. Er hätte damit den Bogen regelrecht verzogen und das Segel wäre nicht mehr so glatt geworden.


    Im Moment denke ich er hält so bis ca. 4 bft. Gehen tut er bereits ab 3-5 kmh und beim Videodreh hatten wir in den Böen max 10 kmh laut meiner Messstation- ansonsten eben genannte 3-5 kmh. Ging ganz gut dafür :)


    Danke für eure Tipps und Ideen, bin für jede Hilfe dankbar. :worship: :H:
    Wenn ihr also noch Vorschläge habt nur raus damit - es ist nur ein Prototyp und es kann noch einiges verändert werden... :)

  • Vergleich BBS Cruiser und Elliot Virus

    Ich würde mal mit fast 100%tiger Sicherheit sagen, dass der Virus deine Körperfülle ohne weiteres verkraften wird!!! So wie das Teil gebaut ist, kannste Nilpferde mit überführen!! Dein Problem wird eher die Mattenwahl sein ;) ! Was den Cruiser betrifft wird das nicht anders sein, hab ihn allerdings noch nicht fahren bzw. genauer begutachten können.


    Gruß Zippel

  • Welche Matte ab 100 kg auch zum springen ?

    hallo,


    ich selbst bin zwar noch nicht sehr erfahren, aber jeder der dir zu matten größer 5.x qm2 rät ist echt irre :)
    ich habe vor kurzem eine lava 4.9 geholt und damit vielleicht so 20 flugstunden absolviert und auch schon mehr oder weniger paar (teils gewollte aber auch ungewollte) jumps hingelegt.


    das ganze geht bei 3bft+ los.
    und ich rede hier nicht von einer matte die für ihren lift berühmt ist wie zb. die twister oder crossfire.


    heute bin ich die crossfire 3.0 meiner frau bei 3-4 bft geflogen, und ich kann mir vorstellen was die 5er mit einem machen kann, geschweige denn eine noch größere.


    bleibt zu sagen das ich 95 kilo auf die wage bringe, und dir nur den tipp geben kann.. hole dir keine 7.7 twister oder 7.0 crossfire, mach ne 5.6 bzw 5er draus, mit denen kann man sich stylisch genug blaue flecken holen.



    gruß,
    dejavue

  • JJF Bestabung

    Hallo Leute!


    Kann mir jemand eine Liste mit den benötigten Kleinteilen
    geben um JJF SUL,UL,Std.,Vtd. zu bestaben.
    Es sind ORIGINALE Segel!
    Habe zu wenig Kenntnisse um das alleine hinzubekommen.


    MfG
    JAN


    P.S. Danke für Eure Hilfe!