nee nee die venom ist da cshon ne ganze ecke besser.
über die venom gibt es aber auch schone menge zu lesen.
versuch es mal mit der suchfunktion oder bei oase.com.
gebrauchte kite bekommst du meist.
drachenstore.de
hier im gebraucht board.
oase.com (kleinanzeigen)
oder einfach bei den händlern oder kitesurfschulen nachfragen. die haben auch manchmal noch welche da.
Hi @all!
Mein FS Psycho 2 in 13 qm ist endlich eingetrofeen, allerdings fehlt mir noch immer ein gutes Trapez..
Welche empfehlt ihr?
Einsatzbereich ist bzw soll werden Snow und Kitesurf, ab und zu bei Low-Wind auch ausm Stand..
Hatte beim Windsurfen immer ein Hüfttrapez, sitztrapez hatte ich erst einmal um,, und mich hat es mit einem Neo zusammendoch arg eingeengt...
Lg David
Klar, dann fliegst du auch :O 8-)
Wird aber noch teuerer :L
also kann man davon ausgehen, das du einen kite haben willst den man auf land und wasser fliegen kann?
das grösste problem ist halt das wenige geld, da du erst 12 jahre alt bist, reden wir hier von wirklich wenig geld.
wenn du sagen könnst 400-500€ könnte man schon was ordentliches auftreiben. drunter wird es aber echt schwer. da bekommst du dann die alten lynn´s, die aber wirklich viel wind brauchen und dann auch noch sehr träge sind.
gruss phil.
@ dejavu:
FDS hat nichts mit dem Adjuster zu tun.
5. Leine braucht man nicht unbedingt, ist allerdings ganz angenehm da der Kite schneller unten ist. Ist bei vielen auch Geschmacksache.
Aber der Adjuster muss halten. Mit dem unteren Gurtband, ziehst Du den Gurtbandadjuster zusammen, mit dem oberen löst Du wieder , sprich bekommst mehr Power.
Falls der nicht einwandfrei funktioniert, solltest Du den austauschen, bzw. austauschen lassen. Der hat nichts mit der Safety zu tun, hast halt nur einen sehr engen Windbereich in dem der Kite funktioniert, bzw. sollte der Wind auffrischen kann es sein das Du wegen Overpower auslösen muss, obwohl mit dem Adjuster Du dn Kite am Windfensterrand noch hättest sicher landen können.
Meine Empfehlung, entweder mit einem erfahrenen FS Kiter zusammen den Adjuster prüfen, oder in einen Shop gehen und prüfen lassen.
Zitatfunktioniert das adjusterprinzip überhaupt ohne fds? oder hat das miteinander nichts zu tun?
Richtisch 
danke schonmal für die ganzen tips.
@Sebispezial
ich glaube da bin ich dann auf ein problem gestossen 
beim dem teil fehlt wohl im moment die 5te leine sprich fds, und der adjuster ist irgendwie..ein wenig ausgeleiert glaube ich, also der geht immer wieder in ein und die selbe position wenn ich ziehe und wieder loslasse.
funktioniert das adjusterprinzip überhaupt ohne fds? oder hat das miteinander nichts zu tun?
gruß,
deja
Opium statt Helium... :kirre:
@ JR kiter
das ist aber ein komischer helm, den du da trägst. 
ansonsten geile bilder auch von Jcd. aber bei der höhe sollte man dann doch schon ein helm auf dem kopf haben.
gruss phil.
Hi @ all:
Ich komme aus E und war in diesem und im letzten Jahr nur noch sporadisch bei WB, da es mich beruflich in NL eingespannt hatte.
Habe mir den ganzen Fred der letzten Wochen durchgelesen, und denke, das es nur noch über ein Gespräch mit der Parkleitung möglich ist, diese Wiese zu Retten.
Allerdings nicht indem jeder zur Parkleitung rennt, sondern indem vorher 2 oder 3 Nutzer der Wiese, z.B. je ein Mattenkiter und ein Stabkiter, um allen gerecht zu werden, die im Vorfeld bei einem Gespräch die Vorgehensweise besprechen, bzw. auch mit allen anderen im Vorfeld zusammen Überlegen, welche Zugeständnisse bzw. welche Vorgaben erfüllt sein müssen, damit man dort wieder kiten darf.
Ich würde z.B. diverse Vorgaben analog zu SPO für die ATB und die Buggyfreunde vorschlagen, da solche Regelungen die von Behörden und Gemeinden akzeptiert werden, möglicherweise ein Argument für den Sport wären.
So Leid es mir tut, aber die Rampe muss weg, und diese sollte von den Kitern und nicht von WB entfernt werden.
Des weiteren sollte es ein Schild geben, aus denen die Regeln klar und deutlich hervorgehen. So das nicht irgendwelche Fremde die Wiese missbrauchen, um irgendwelche waghalsigen Stunts zu probieren, s.o.
Und bitte dies soll kein Thema pro/contra GPA sein ( nach Hinweis auf SPO )
Ich sehe für mich diese Schritte als letzte Chance das Gebiet zu Retten.
Ganz wichtig ist auch ( falls wir alle dieses wollen und vielleicht mal auf die Reihe bekommen ), das die Auserwählten, die das Gespräch mit der Geschäftsleitung, führen, auch in der Lage dazu sind. Nicht jeder ist für solche Gespräche geeignet. Ich möchte keinem die Fähigkeiten hier absprechen, nur nicht jeder der tolle Reden schwingen kann, die viele Begeistern bei Geschäftsleuten gut an, da kann eine nüchterne, ruhige und sachliche Ausstrahlung manchmal m,ehr bewirken.
In diesem Sinne.
Hi Dejavu,
geiler Bericht, ich bin die Pulse2 aus gleichem Hause geflogen.
Hattest Du den Adjuster, die Gurtbandstrippen durchgezogen?
Ich bin mit der 12er noch bei 25 Knoten ( gute 6 Bft ) auf dem Wasser zwar unterwegs gewesen ( gut 90 Kg nackisch, 95 mit dem Gerödel ), aber ich musste ja auch mal rein ins Wasser und auch wieder raus,ohne Probleme, und es reicht teilweise zum Depowern nicht nur das Barwegschieben aus.Sondern Du musst beim Depowerkite schon mal den Adjuster betätigen, um den Kite den Vorherrschen Windverhältnissen anzupassen.
ZitatAuf der anderen Seite möchte ich noch einmal dezent auf die Brandgefährlichkeit von Helium hinweisen...
Helium ist das 2. Element mit der Bezeichnung He, ein Edelgas, kann nicht brennen. Aber Wasserstoff H ist auch leichter als Luft und viel billiger, damit könnte man ein Luftschiff in die Luft gehen lassen...
Hi, ich habe noch den 12er Pulse2, da ich ihn Verlezungsbedingt verkaufen möchte/muss.
Vorfüllen brauchst Du den Kite nicht, allerdings vereinfacht es die Startphase wenn DU den Kite 1 min. mit der Öffnung in den Wind hällst.
Ich finde die Pulse2 vom Flugverhalten her sehr angenehm.
Hatte die Speed2 und den Psycho3 zum Vergleich testen können.
Jeder hat seine Vorteile und Nachteile.
Hier meine gemachten Erfahrungen, bzw. Eindrücke:
Vorteil Speed: geht mächtig früh los, deswegen hatte ich mir den Speed in 17qm geholt ( Steht leider auch zum Verkauf an )
Nachteil: Sehr empfindlich wenn es böig wird, bzw. am Windfensterrand, neigt zum Flügelklappen, typisch Hochleister
Vorteil Psycho3: mächtig Hangtime und in Kiteloops viiiiiiiiiel Bums nach Lee
Nachteil: Leider auch am Windfensterrand sehr zickig, typisch Hochleister, wobei der Psycho4 aus den Problemen des 3er gelernt hat und stabiler steht.
Vorteil Pulse: Easy Handling, man hat den Eindruck es geht alles so leicht, und Trotzdem hat er noch sehr viel Grundzug, bzw. Hangtime. Vom Verhalten würde ich sagen Intermediate kite, sehr angenehm zu fliegen.
Nachteil: Manchmal könnte er ein bischen schneller drehen.
Wie gesagt, mal kurz zusammengefasst. Ich würde einem Depowerkite - Einsteiger immer zur Pulse2 raten, da die einen nicht überfordert, und trotzdem genug bums hat. Wer mit dem ATB Highjumps veranstalten kann, der fühlt sich von der Pulse2 unterfordert.
Des weiteren ist die Pulse unempfindlicher was unterspringen angeht, da sie einfach ins Windfenster zurücktaumelt, und durch Barwegschieben fast kpl. Drucklos wieder aufsteigt.
Zitatallerdings kann man wohl den depowerweg verkürzen?
Hi HarHo,
ja der Adjuster ist weiter weg, und warum soll ich den Depowerweg einkürzen,
da schränke ich mich ja selbt ein.
Das einkürzen würde ich nur als Nachteil sehen, denn die aktuellen FS brauchen die Depowerrange, damit diese über den sehr grossen Windbereich funktionieren.
Auch die Pulse2 verändert schon die Kappenform über den Adjuster, und Du hast dann mit den 40cm Depowerweg nochmal mehr Möglichkeiten die Matte zu Depowern.
Wenn ich dem Depowerweg so ca. 7-8 cm wegnehme, dürfte die Windrange um ein nicht untiressanten Anteil sinken, denn das Depowerverhalten ist vom Anfang bis zum Ende absolut Linear. Im Gegensatz zu vielen anderen Dpowerkites, die nur auf den unteren 2/3 Linear depowern, und dann an/aus.
ZitatAuf der anderen Seite möchte ich noch einmal dezent auf die Brandgefährlichkeit von Helium hinweisen... Nicht dass einer sagt: "Warum hat mir das keiner gesagt???"
:=( :=( :=(
Hi Svutluti,
ich würde Dir auf jeden Fall zum AHK - Träger raten, da der Heckklappenträger unschöne Spuren des Druckes auf der Stossstange Deines T5 hinterlassen wird. Ist einem Freund von mir passiert, der meinte von der Belastung müsste das passen, und naja was soll ich sagen. 2 schöne Dellen sind in seiner Stossstange. Hat nun gaaaanz schnell auf AHK umgestellt, in Verbindung mit ner Befestigung zum Dachgepäckträger. 
.
Er hat jetzt doppelt bezahlt, einmal dem Tieflader-Heckklappenträger für 360€ und nun nochmal AHK + Träger 400€.
Tja, wer den Schaden hat...
Wichtig ist wie oben schon am T4 gezeigt, ein oberer Abfangpunkt. Egal ob mit dem Heckklappenträger, oder über eine Dachgepäckträgerlösung.
Ich hab den Buggy auf dem kleinen Anhänger geparkt.
Guten Morgen ins Forum.
Ich bin als Einsteiger gestern zum ersten mal mit
den neu erstandenen Beamer II 3.6 auf der schwäbischen Alb zum fliegen aus dem Stand (zumindest war das so geplant) gewesen.
Bevor ich gekauft habe hatte ich mich hier im Forum gründlich informiert und muss sagen, dass das gut war.
Das Windmessgerät zeigte zwischen 2 und 3 Bft an und in Böen auch 4. Glücklicherweise kam ich mit den 4 Leinen relativ schnell klar, sodass ich die Matte trotz des heftigen Zugs noch steuern und auch ordentlich landen konnte, als dann die Arme länger wurden und mir die Puste ausging.
Ich wiege ca. 90 Kg. Bei den 4 Bft hatte ich das gefühl, Petrus greift nach dem Beamer und denkt, lass mich auch mal.
Ich werde mir nun noch für die stärkeren böigen Herbstwinde etwas kleineres anschaffen und denke an eine Magma 2qm oder gar den Beamer III 1.4 und hoffe eine gute Alternative für den stärkeren Winbereich zu haben und hoffe damit eine gute Wahl getroffen zu haben.
Gruß Johannes
