Hallo Leute,
ich habe mir auch vor kurzem einen Imp Quattro 1.5 besorgt und liefere hier mal meinen Flugbericht.
Erfahrungsbericht: Imp Quattro 1.5 vs Magma 4.0
Windverhältnisse: Binnenland mit 2-3bft fast durchgehend, in den Böen bis 4bft
Kurzfassung:
Beim Fliegen aus dem Stand sind 4bft für eine Magma 4.0 zuviel, die Imp 1.5 zieht im Hauptfenster aber auch schon ziemlich stark.
Die Magma fliegt gemütlich ihre Kreise, Spielereien mit der Bremse sind kaum möglich. Die Imp ist dagegen sehr wendig und viel schneller, Spielereien mit der Bremse machen unglaublich viel Spaß.
Der ausführliche Bericht:
Heute hatte ich endlich Gelegenheit meine neu gekaufte Imp Quattro 1.5 zu fliegen.
Auf der Wiese war die bereits angeleinte Imp 1.5 flott ausgepackt und startklar gemacht. Sie blieb bei den vermutlich 4bft angenehm ruhig im Hauptfenster in der Wiese liegen bis ich fertig war und sie starten konnte. Die Magma 4.0 hätte ich bei dem Wind nicht im Hauptfenster gestartet, aber die Imp, soll ja keinen Zug aufbauen, nur schnell sein.
Also hoch damit: Kurz an den Leinen ziehen, *zack* schon ist sie im Zenit - oha das ging flott. Bei der Magma kann ich zuschauen, die hier hab ich fast übersehen. Gut, sie ist oben und sehr brav dort, also kein Zug nach oben.
Erstmal Standardprogramm und 8-ten fliegen (ohne Bremseneinsatz). Sie reagiert dabei präzise auf meine Befehle und ist verflixt schnell unterwegs. Die hohe Fluggeschwindigkeit fordert mehr Konzentration als ich erwartet habe. Zudem baut sie im Hauptfenster unerwartet viel Zug auf. Ich muss bei Flügen durch das Hauptfenster jedes mal unfreiwillig einige Schritte nach vorne gehen, das hatte ich nicht erwartet bei meinen 85kg Körpergewicht. Erschwerend kommt hinzu, dass die hohe Fluggeschwindigkeit meine volle Aufmerksamkeit verlangt und ich deshalb nicht auf meine Füße und den Boden achten kann. Als ich dann mal kurz auf meine Füße achte, hab ich sie auch schon frontal im Boden versenkt! Und sie ist gnadenlos gibt mir nicht mal Zeit zum Nachdenken, denn sie prallt vom Boden zurück und fliegt sofort weiter - uff.
Nächster Gedanke: Landen und auf Schäden checken. Landen über die Bremse funktioniert gut, sie fliegt ohne nennenswerten Zug langsam rückwärts bis zum Boden und ist dabei gut kontrollierbar.
Der Check ergab keine Schäden, also weiter im Programm. Der Imp hat eine Bremse, mal sehen was die bringt. Wow, ich hatte nicht mit so einer super Wirkung gerechnet. Ich war die Bremse der Magma 4.0 gewohnt, mit welcher man nicht all zu viel anstellen kann, außer Landen und Druck rausnehmen. Nach dem Bremseneinsatz im Flug benötigt die Magma leider immer einiges an Zeit bis sie sich wieder mit Luft füllt und fahrt aufnimmt. Die Imp 1.5 ist da das totale Gegenteil. Die Bremse spricht super an und die Matte reagiert sehr gut darauf. Hinzu kommt, dass sie nach dem Lösen der Bremse sofort wieder maximal beschleunigt und weiterfliegt als wäre nichts gewesen. Nach kurzem rumprobieren war an ein Fliegen ohne intensiven Bremseneinsatz nicht mehr zu denken.
Die Kraft lässt langsam nach, ich spiele mich noch etwas intensiver mit der Bremse.
Man kann die Imp Quattro an einer fast beliebigen Stelle im Hauptfenster stillstehen lassen und sie hat dabei fast keinen Zug auf den Handles. Es benötigt viel Konzentration und schnelle Reaktionen ist aber ansonsten nicht schwer. Nur zuweilen ist man mit dem Korrigieren nicht schnell genug und sie steht halt (fast) im Zenit. Ein leicht böiger Wind ist da durchaus ein Problem. Die Magma ist hierbei weniger kooperativ, sie lässt sich nur an wenigen (eher bodennahen) Stellen im Windfenster anhalten und das wieder Beschleunigen ohne Landen klappt nicht ohne weiteres und mag geübt sein.
Die Imp 1.5 rückwärts quer durch das Windfenster fliegen zu lassen ist dagegen um einiges schwieriger, hier klappte sie mir meist nach wenigen Flugmetern rückwärts an der Schleppkante ein und blieb stehen. Das funktioniert dagegen mit der Magma 4.0 hervorragend, mit Ihr kann man problemlos von einer Seite bis zur anderen Seite rückwärts fliegen.
Nach gut einer Stunde fliegen bin ich total ausgepowert und mache erstmal eine Pause.
Später am Tag hat der Wind etwas nachgelassen und ich war wieder auf der Wiese. Der konstante Wind war jetzt bei ca 2bft aber die Böen lagen teilweise noch bei 4bft. Die Magma 4.0 war dieses mal auch in der Luft.
Bei 3bft oberer Bereich war mit der Magma an ein Stehenbleiben kaum zu denken, selbst außerhalb des zentralen Windfensters baut sie starken Zug auf. Im Hauptfenster muss man schon mal mehrere Meter nach vorne laufen um nicht auf der Nase zu landen.
Die Imp ließ sich bei den Windverhältnissen gut fliegen, nur bei manchen Böen wurde man nach vorne gezwungen.
Nach einem langen anstrengenden Tag habe ich dann irgendwann eingepackt und bin duschen gegangen.
Persönliches Fazit:
Die Magma 4.0 bietet ein sehr schönes Flugbild und lässt einem Zeit zum Nachdenken, Lenken und Bewegen. Bis 3bft zieht sie angenehm, ab 4bft baut sie zuviel Zug auf um sie aus dem Stand zu fliegen. Vom Flugverhalten her ist sie eher ein Zweileiner der Bremsen bekommen hat zum Landen und Druck rausnehmen. Bei Manövern machen die Bremsen nur als Unterstützung etwas Sinn, geht aber ohne fast genauso gut.
Die Imp Quattro 1.5 fliegt ebenfalls sehr schön, wenn man sie mal Stecke fliegen lässt. Aber es macht viel mehr Spaß sie mit der Bremse um irgendwelche engen Kurven zu jagen und dabei sieht sie manchmal etwas knittrig aus. Bei 3bft ist sie schön schnell unterwegs und zieht noch nirgendes zu stark, bei 4bft sollte man sich schon überlegen wie lange man im Hauptfenster unterwegs sein will, da man hier vorwärts gezogen wird. Die Steuer- und Spielmöglichkeiten mit der Bremse sind bei Imp 1.5 genial. Durch die Bremse wird diese Matte erst richtig wendig. Wegen der Fluggeschwindigkeit und Wendigkeit benötigt die Matte sehr viel Konzentration und Aufmerksamkeit und man kann nicht alle Bewegungen bewusst durchführen - dafür ist keine Zeit.
Beide Matten haben Ihre Vorzüge und persönlich vermute ich, dass ich die nächste Zeit viel mit der Imp 1.5 fliegen werde, da mir das Spielen mit der Bremse unglaublich viel Spaß macht.
Abschließend möchte ich mich noch bei allen Leuten bedanken die mir mit Ihren Erfahrungen geholfen haben die richtige Matte für mich zu finden.
Gruß,
Bernhard
Edit: Tippfehler
- Editiert von Sepp am 14.09.2008, 02:26 -
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