Beiträge von Anonymous

    Am Samstag war ich das erste Mal mit meiner Hornet 4.0 fliegen...


    ABSOLUTER WAHNSINN!!! :-O


    Bei mir zu Hause war komplett windstill und so bin ich auf unseren Hausberg (Dobratsch) gefahren. Dort war so ca. 25 km/h Wind und Neuschnee (20cm) und es war einfach genial - schon nach einer halben Stunde hab ich eine Pause machen müssen, weil es so anstrengend war, aber es ist einfach ein supertolles Gefühl! Ich finde die 4.0 ist gerade richtig für mich, weil ich sie auch bei (meiner Meinung nach) mehr Wind von der Kraft und dem Gewicht her noch unter Kontrolle habe.


    Ein Freund von mir war auch mit und der hat sie dann auch kurz geflogen und war auch total begeistert und will sich jetzt auch eine zulegen!


    Den Wolfi, von dem ich die Jojo kurz fliegen durfte, hab ich leider nicht mehr getroffen!



    Aber der Samstag war einfach der Hammer!

    ...hallo


    die Diskussion ist wirklich mal wieder spannend ...



    aber warum kann ein Drachenbegeisterter denn nicht einfach mal nach Lust und Farblaune und auch mit schmalem Portmonei sich einen Drachen schnappen und Spass damit haben ohne gleich ins elitäre Lager gezwungen zu werden, wenn er schon auf den wenigen verbliebenen Orten auftaucht die noch geblieben sind.


    vor 5 Jahren noch war es einfach nur der Spass am wilden Rumtricksen oder auch Ecken knallen...egal mit was für ner Murmel man auf der Wiese auftauchte...


    heute wird das Matrial und auch der Pilot be- und auch verachtet nach Masstäben die schon fast religiösen Charakter haben.


    selten ist mir ein Hobby begegnet dass sich so intolerant entwickelt hat, sehr traurig das.



    Ich fliege nun nur noch Eolo Ice, der kann nix richtig (so wie ich ) der kost fast nix, glitzert schön in der Abendsonne und wenn er im Eimer ist nehm ich einfach nen neuen.



    jm2c

    es gab vom Michael die Zusage das er auf Wunsch den Matador im "alten" Taurosdesigne baut ..... aber ob er sich das aber bei den FF antut ? Fragen kostet nix ..... und falls er sich breitschlagen lässt ........ wirst du viiiiiel Geduld haben müssen ;)
    Ich habe ne Matador "von der Stange" und mir gefällt das ausgesprochen gut, auch im Gespann mit dem Tauros :H:


    Viel Glück ;)

    Der Fehler, den ich beim Rückwärtsstart gemacht habe ist wahrscheinlich, daß ich nachdem die Matte abgehoben hat, nicht eine Bremse nachgelassen habe. So hat sie sich einfach weiter in die falsche Richtung gedreht. Naja, Vesuch macht kluch.


    Warlock81: Meine Bremsleinen hängen im letzten Knoten (ab Werk), somit in der längsten Einstellung.

    Hallo zusammen.


    Bin jetzt auch neu hier im Forum. Hier auch gleich meine Frage/Problem.
    Ich habe mir die HQ Neo 8m zugelegt .Soweit ich das bis jetzt beurteilen kann, bin ich damit zufrieden. Mein Problem ist folgendes: Der erste Sicherheitsauslöser löst permanent von alleine aus. Meiner Meinung nach, soll dieser Mechanismus nur auslösen, wenn ich es will. Ich muss ständig kontrollieren, ob der Splint noch weit genug drin ist. Mehrfach ist mir der Kite abgerauscht, weil der Splint unnötigerweise sich öffnete. Gib es hierzu alternative bzw. eine vernünftige Lösung. Für Vorschläge wäre ich sehr dankbar.


    Gruß
    Rainer

    Hallo!


    Dies ist hier mein erster Tread und soll auch mein Einstieg in den Kitesport sein. Ich fahre seit ca. 8 Jahren Snowboard und seit reichlich 2 Jahren Mountainboard. Am Wochenende war ich mit ein paar Freunden zum Drachen fliegen draußen und konnte das erste mal Erfahrung mit einer 2,5qm² großen Lenkmatte (4-Leiner) machen, was auf Anhieb gut funktionierte und extrem viel Spass gemacht hatte. Daher steht jetzt mein Entschluss fest, endlich mal das Mountainboarden mit dem Kiten zu verbinden und dazu brauche ich eure Hilfe, da der Markt an Material extrem groß ist und ich von Anfang an gleich in die richtige Richtung investieren will. Die Schutzausrüstung ist vorhanden und mit theoretischen Kenntnissen belese ich mich ab jetzt stetig. Aber was brauche ich alles für Kompenenten, was den Kite, Leinen, Bar, Beckengurt??? etc. etc. betrifft. Meine Vorstellungen sind, dass ich mir erst einen Kite/Drachen in der Größe holen möchte, den ich als Lenkmatte ohne Mountainbaord gerade noch gut vom Boden (mit beiden Beinen auf der Erde) bedienen kann - zum üben ohne Boards. Die Steuerung soll aber schon komplett so sein, wie ich sie später auf den Boards auch verwenden muss, so dass das Handling dann schon drin ist. Also soll die Steuerung vom Körper bis an die Matte ran qualitätiv so sein, dass man später nichts neues kaufen muss. Wenn ich dann auch den Kite beherrsche, soll eventuell nur noch die Matte auf die Größe angepasst/ausgetauscht werden, die für ein Kiten mit MTB oder Snowboard erforderlich ist und die Trainingsmatte soll dann einfach nur noch zum Spassdrachen (Figurenfliegen) fliegen fungieren, wenn die Boards mal zu Hause bleiben. Ich selber bin ca. 178 groß und wiege 78kg.


    Was benötige ich also alles für den richtigen Einstieg zum Kitetraining, was ich dann auch später gleich weiterverwenden kann. (außer wohl die Matte, weil die dann größer sein müsste, oder) Es wäre schön, wenn ihr mir die Komponenten benennen könntet und insbesonder das, auf was man dabei achten sollte. Auch ein paar Produktempfehlungen aus der Praxiserfahrung bzw. ein paar Orientierungen, wo man mit allen für einen guten Einstieg finanziell landet, wären sehr hilfreich. (vielleicht auch, wo man was etwas günstiger bekommt) Ansprechpartner vor Ort gibt es bei uns leider diesbezüglich keine oder kommen Kiteboarder aus den Raum Bautzen/Sachsen?


    Ich freue mich auf eure Unterstützung, da das lesen durch einzelne noch kein Materialset ergeben hat, wo ich mir sicher war, dass es das richtig ist. (gerade wenn man absolut keine Ahnung hat)


    Beste Grüße
    André

    Hallo nochmal,
    wollte nur kurz berichten, dass alles gut geklappt hat. War tatsächlich einfacher, als ich mir vorgestellt hatte. Der Tipp mit dem Löffel für das Entfernen der Clips war gut, habe alle erhalten können. Und mit Pattex Sekundenkleber (Tipp aus anderem Thread) haben sich die Teile wieder gut verbinden lassen.
    Nur das Aufbringen der richtigen Spannung auf die Schnüre war etwas fisselich ... ist aber am Ende doch geglückt.


    Danke und viele Grüße,
    octopus

    Zitat

    Original von Cookie
    Ich finde sie sehr klappstabil auserdem ist sie sehr wendig und mit "offner Bremse" zu fliegen wo durch man noch mal power rausholen kann.


    Ja klappstabill ist die Cult schon Aaaber durch das öffnen der bremsen wird keine matte mehr druck aufbauen eher das gegenteil :L


    edit: ach und noch was es gibt keine 5,5 oder 3,5 Bft nur 1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.12.
    - Editiert von Marus am 06.10.2008, 13:05 -

    Ist ja gut, ihr habt mich überzeugt. :D


    Ich finds gut das ihr mich alle so ein wenig bremsen wollt, ich brauche das ab und zu mal.
    Also gebe ich den Plan von der "Riesenmatte" erstmal auf und beschränke mich lieber erstmal auf eine gute Matte mit max. 4.0. Wie verändert sich das Flugverhalten mit zunehmender Größe? Mal abgesehen von der Zugkraft natürlich.
    @ christheone: Ist die Sigma Sport 3.0 genauso schnell und "nervös" wie die 2.0?
    @ Dannydee: Wie fliegt sich die Beamer 4.0?


    Welche Matte wäre mir denn zu empfehlen wenn ich ein etwas ruhigeres Flugverhalten mit ordentlich Zug haben möchte? Die Windverhältnisse hier sind wie gesagt fast immer sehr leicht. Windstärken wie gesteern sind eher selten und daher sollte die Matte auch bei Leichtwind schon Spass bringen.


    Ich weiss das testen der beste Weg ist das herauszufinden, aber leider gibt es hier im Umkreis weder Händler noch Kiter. (Zumindest wenn ich auf der Usermap suche.) Deswege bin ich erstmal für jeden Tip dankbar.

    [quote]Das doofe ist, ich werde den 1.7er nicht mehr in der passenden Farbe kriegen[code]


    Wer sagt das ? Frag einfach höflich beim Michael an & ich denke mit "etwas" Geduld bekommst du auch was du möchtest ......
    Was fürn Designe hast du denn ?

    alf


    Hätte mich auch gewundert wenn das Hildchen Grundlos "lahmt" ;)
    Ich sehe das wie du, flache fliegt sie besser .....selbst bei 6-8 Bft ist meine flach (2.Knoten) besser geflogen.


    @All


    Ich flieg den grünen Giftzwerg von 22m - 35 m ..... 30kp - 70kp(Hat bis jetzt gereicht) und bin der Meinung das man (Originale Hilde ohne Tuning !) mit der/dem Leinenlänge/gewicht die größten "Performance Veränderungen" erreichen kann

    selber Kaufen ...... Manche Hersteller/Händler bieten das zwar an aber günstiger kommst du beim "Selbstkauf" & wenns mehr Kites werden ..... werdens automatisch auch mehr Reservestäbe ;)
    Die original Kielstablänge erfährst du über den Hersteller oder mit etwas Glück auch hier im Forum ......
    Schreib dir die Abstands-Maße vom Kreuz usw. vor der Demontage auf ;)

    Zu weiteren Matten:
    Mach dir mal Gedanken, was dir an deiner jetzigen Matte besonders Spaß macht und was dir evtl abgeht.
    Ich weiß es ist schwierig heraus zu finden was einem abgeht, aber da wäre z.B. mehr/weniger Fluggeschwindigkeit, Wendigkeit, Zugkraft, Bremsleinen, Flugfähig bei Windbedingung X (viel/wenig), ...


    Wenn du da irgendwann konkrete Vorstellungen hast und diese auch in Worte fassen kannst, können dir die Leute hier im Forum gezielt helfen den "passenden" Drachen für dich zu finden.



    Zum Thema Mattengröße:
    Ich würde an deiner Stelle die 4qm erstmal nicht überschreiten. Ich selbst besitze eine Magma 4.0 und fliege sie im Binnenland aus dem Stand. Die Matte packe ich inzwischen bei Wind im oberen Bereich von 3bft bzw. ab 4bft nicht mehr aus, da man die dann kaum noch sinnvoll aus dem Stand fliegen kann - zuviel Zugkraft.


    Gruß,
    Bernhard

    Hallo Zusammen,


    gibt es noch eine Bezugsquelle für die Vorgängerversion der aktuellen Levelone Rollbag? Die Aktuelle ist aus LKW PLane und mir zu schwer. Daher suche ich noch eine Vorgängerversion. 5er oder 10er ist egal.


    Kann mir hier einer weiterhelfen?


    Vielen Dank.


    Gruß,
    Christoph

    Schön zu hören, dass dir die Matte Spaß macht.


    Zum Rückwärts starten:
    Rückwärts starten und gleich weiterfliegen ist schwierig. Versuch besser erstmal die Matte nur umzudrehen und dann vorwärts zu starten. Also Rückwärts abheben und einen Halbkreis fliegen und gleich wieder landen, dann liegt sie richtig rum und du kannst normal starten.


    Zum Rückwärts fliegen:
    Da hat Dixi recht, die Imp lässt sich nicht so ganz einfach rückwärts durch die Luft fliegen, da legt sie zu gerne irgendwelche Ecken/Ohren an. Das geht mit anderen Matten besser.


    Was dir helfen sollte deine Landeprobleme zu lösen ist folgende Übung:
    Versuche mal die Imp mit Hilfe der Bremsen in verschiedenen Höhen im Windfenster vor dir anzuhalten und sie an dieser Position zu halten. Wenn du sie irgendwo ruhig anhalten kannst, musst du die Bremsen nur etwas weiter anziehen und sie kommt ähnlich ruhig runter.
    Ich mach das gerne wenn sie mir wegen viel Wind fast zu stark zieht, da sie im Stillstand kaum Zug aufbaut. Allerdings muss man sich dann sehr gut konzentrieren, da sie sofort irre schnell wird, wenn man die Bremse mal zu weit gelöst hat. In dem Fall einfach nach oben fliegen und wieder von vorne anfangen.


    Gruß,
    Bernhard

    Ok, deswegen bin ich hier. Danke für die Tips. Ich hatte halt nach ein wenig Querlesen hier im Forum den Eindruck bekommen das z.B. eine Beamer 5.0 ein guter Einstieg ins Jumpen oder eben einfach was mit Power ist, die man auch im Binnenland fliegen könnte. Ich habe noch nicht viel Erfahrung in der klassifizierung der Winde, aber ich würde den heutigen Tag auf ca. 3bft bis zu 5bft bei Böen schätzen. Zumindest wenn ich nach dieser Auslegung der Beaufort-Skala gehe. Das war definitif einer der windigeren Tage hier in OWL. Also rechne ich seltener mit solchen Windverhältnissen und dachte daher das etwas in der Größe auch an normalen Tagen Spass macht. Die Sigma Sport 2.0 machte eben nur heute zum ersten mal richtig Laune und baute Kraft auf. Nicht falsch verstehen, auch bei weniger Wind machts Spass, aber es ist schon schöner wenn man etwas an den Leinen arbeiten muss.


    Also ich lasse mich gern eines Besseren belehren.

    Hallo Namensvätter,


    ich bin auch frisch infiziert aber eine 5.0er würde ich dir nicht
    raten.


    Bin heute mit der Sigma Sport 3.0 geflogen, wiege 100 Kilo und das teil
    hatt mich auf dem Boden sitzend bei 3-3.5 Bft 10-15 Meter weit über die
    Wiese gezogen :O .


    Wenn du die qm verdoppelst um welchen faktor steigt dann die Zugkraft?
    Also von Sigma Sport 2.0 auf 4.0.


    Bei der Zugkraft kommt es nicht nur auf die qm an! Die Paraflex 3.5 hatt einen
    zug wie ein Müllsack!


    Schau mal auf die Anleitung von Elliot die bei deiner Sigma dabei ist.
    Dort kannst du lesen das für die Fun 2.0 Leinen mit 50 daN reichen.
    Die Sport 2.0 braucht schon 130 daN!


    MfG Christian