Beiträge von Anonymous

    hallo,


    ich hab da mal eine frage, will meinem freund zu weihnachten einen powerkite schenken. kenn mich leider überhupt nicht damt aus und weiß nich worauf ich beim kauf ahcten muss!


    kann mir vielleicht einer von euch helfen??


    lg

    Hallo,


    wollte heute eigentlich mit meiner Magma fliegen. Kaum auf dem Acker angekommen
    habe ich einen Grundwind von 4-5 und in böen 8-9.


    Ganz klar die CF oder die Magma bleiben im Sack. Die Sport 3.0 hat mir echt das letzte
    abverlangt aber es hat echt spass gemacht.


    Als dann gegen Abend der Wind nachgelassen hat musste ich die Magma bei 3-4 doch noch mal
    testen.


    Hammer hart was die von einem verlangt. Habe die Bremse so getrimmt das sie leicht
    gezogen waren aber das biest zog mich über den Acker das mir hören und sehen verging.


    Fitness Studio brauche ich ab jetzt keines mehr.


    MfG Christian

    Hi Thilo


    Danke & ich war glaube ich echt am Limit -D
    Wir waren im TECH-N-O Gewerbepark (bei Mosbach) fliegen, das ist mein Haus-Wiese, um so ärgerlicher war die Baumlandung weil ich da schon in dunkelster Nacht geflogen bin ohne "Treffer" am "Umland" & des Flugfeld echt gut kenne .....
    Naja es haben auch nur ca. 2 m gefehlt dann wäre ich am Baum vorbei gekommen, aber auf dem Ärschel rutschend & kämpfend hats am Ende leider nicht gereicht.
    Ist ja Gott sei dank nix passiert & auch Uwe hat die Rettungsaktion heile überlebt :H:


    Aber das Matador-Twin ist ne häftige Dampflock mit mächtig "Kahwum" ... alter Falter :-o :( :O :-O

    @ ALL
    Bitte schaut doch mal auf EURE versicherungspolice ob ( wen nicht schon vorhanden )dort das drachenfliegen mit enthalten ist,viele versicherungen bieten das ohne mehrkosten mit an ;)
    Es ist zu Glück noch nicht pasiert,aber die vorsicht ist die Mutter der Porzelankiste ;) :-O :D
    lieben Gruß Jürgen

    Zitat

    Original von Zippelman
    Wer ausschließlich mit Trapez fliegt, verhindert den Aufbau von Muskelgruppen die für das Powerkiten äußerst wichtig sind!


    Zippel


    wofür wichtig?
    Ich hab doch ein Trapez, da brauche ich keine Muskelgruppen

    Matador + Matador ?!


    - Drachen Bild nicht mehr verfügbar -


    Es war Sonntag Morgens, nach ein paar Telefonaten war klar :
    Uwe (Powerman) & ich treffen uns zum gemütlichen „Sonntags-Nachmittags-Fliegen“, 13 Uhr & der Spot waren ausgemacht.


    Mich juckte es schon eher & so war ich schon 12 Uhr am Spot:
    Banner gesetzt & es war gleich zu erkennen „uhi“ das wird ja alles andere als „gemütliches Sonntagsfliegen“ …. Der Windmaster bestätigte den Eindruck : zw. 3-5 Bft, wie so oft schön Böig ;)


    Ich brachte zuerst den Armageddon in die Luft ….. ohne Worte ;)
    So gegen 13 Uhr tauchte dann Uwe auf & staune wie der Giftzwerg bei dem Wind schon durch die Luft donnerte.
    Wir flogen dann Armageddon, SAS, Infinity, die kl. Pure ….schön wars !


    Aber irgendwie kam in uns voll Bekloppten der Gedanke auf „wir sollten mal die Matadors zusammen knoten“ ich war schon etwas zögerlich hatte ich doch schon etliche Stunden Matador hinter mir & wusste das er bei dem Wind seinem Namen alle Ehre macht ….und das schon Solo.


    Also gut, dachte ich testen, wirs :L
    Wir bauten die Matador auf & ich starte meine erstmal schön vorsorglich Solo an 140dNa50m (ohne Trapez) der Wind drücke Hangaufwärts und die Böen wurden gleichmäßiger aber auch kräftiger.
    Der Matador Stand auf Knoten 2 was absolut ausreichend war um meine 120kg abzuschleppen, nicht brutal aber es ging langsam vor ran.
    Nach ca. 10 min war das den Leinen zuviel „peng“ gerissen ….. ich staunte nicht schlecht aber die Kombi 120kg Pilot, Hangaufwärtes, kräftige Böen waren wohl zuviel des guten.


    Sollten wir wirklich beide Matador bei dem Wind fiegen ?
    Nun ja „Angst ist anders“ dachte ich, Respekt hatte mich der Matador schon bei zahlreichen Flügen bei bis zu 4/5 Bft vorher gelehrt.
    Kurz um wir waren verrückt genau es zu wagen, wir knoteten die 2 Matador mit 3m Verbindungsleinen zusammen.
    Richteten sie auf, stellten die Trimmung nach meiner "Erfahrung mit Gespannen" & nach meinem Bauchgefühl ein.
    Den Leitkite auf Knoten 2.
    Als Flugleinen wählten wie Uwe´s 180dNa 50m die sollten hoffentlich reichen!
    Die Frage wer als erster Pilot fliegt war schnell beantwortet ich wiege ca. 30kg mehr als Uwe …noch fragen ?


    - Drachen Bild nicht mehr verfügbar -


    Ich „klackte“ das Umlenkset ans Trapez, checkte noch mal den Notauslöser spannte die Leinen, holte tief Luft, mein Herz pochte ….
    Als der Wind abflaute zog ich durch …… die Matador flogen wie an der Schnurr gezogen in den Zenit …. Ich flog den ersten großen Loop und war erstaunt wie gut wir die Trimmung getroffen hatten, das Gespann flog wie auf Schienen, wackelte nur minimal am Windfensterrand oder in den Böen.
    Leider blieb nicht all zu viel Zeit das zu erfassen oder auszuwerten.
    Ich war mehr damit beschäftigt irgendwie meine dickes Ärschel am Boden zu halten.
    Die beiden Matador entwickelten schon ordentlich Lift & hier weiß jeder „erfahrene Kiter“ : Vorsicht!
    Ich machte keine Meter Boden gegen das Gespann gut, es gab nur noch eine Richtung: mit dem Wind.
    Ich machte ordentliche Sätze das Gespann zog mich mühe los 10,20,30 m nach vorn.
    Der Hintern glühte & die kleinen sch…. Disteln zwickten durch die Hose ;)


    - Drachen Bild nicht mehr verfügbar -


    Irgendwie versuchte ich das Gespann am Windfensterrand entlang zu fliegen, was im Zenit gefährlich war da es wie gesagt ordentlich liftete.
    Na ca. 15 min wurde Wind so kräftig das es für mich kein halten mehr gab & es nur noch eine Entscheidung gab : sofort Landen !
    Die Böen waren so kräftig das mich das Gespann selbst am Windfensterrand abschleppte & wie ..... die restliche „Wegstrecke“ war schnell aufgebraucht, ich dachte : „irgendwie die Kites Schadenfrei zu landen oder Notauslöser !?“
    Ich entschied mich für das erste :
    Die Beiden Matador hatten „eine Notlandung“ in einen kleinen Baum gemacht & wurden nun von dem Wind schön in die Äste gedrückt.
    So was ist mir noch nie passiert (!) & ich war schon sehr gefrustet das mir das auch noch mit einen Kite von einen Drachenkameraden passiert.
    Uwe kletterte mit meine Hilfe in den kleinen Baum und musste leide ein paar Verbindungsleinen kappen um die Matador zu befreien.


    - Drachen Bild nicht mehr verfügbar -


    Zum Glück war alles Heile & ich dachte es war doch die richtige Entscheidung die halbwegs „kontrolliert “ Landung zu versuchen.
    Wir brachen dann an der Stelle das ganze ab weil der Wind einfach zu heftig war.


    1 Fazit (nach leider etwas kurzer Flugzeit):


    Matador + Matador ist absolut machbar ;)
    Die Verbindungsleinen in 3m Länge haben erstmal funktioniert (zumindest bei 2 Kites).
    Es Gespann fliegt sehr präzise, baut mächtig (!) schön gleichmäßigen Druck auf, läst sich aber auch sehr kontrolliert fliegen (man triff sogar nein kleinen Baum damit *lol*) , sieht absolut geil aus & macht richtig Spaß !
    Ich würde aber sagen das 3 Bft hier die Grenze des vertretbaren sind.
    Alles drüber fordert schon heftig was vom Piloten ab !
    Es gehört auf keine Fall von Anfängern/Matador-Einsteiger geflogen !
    Am Trapez -wenn überhaupt- nur mit genügend Erfahrung & Top MAterial ! Der Lift den das Gespann aufbaut ist nicht zu unterschätzen & das ist gerade am Trapez unter Umständen sehr gefährlich !
    Der „Erstflug“ sollte auf jeden Fall ohne Trapez erfolgen Erfahrung hin oder her !!!

    Ich freue mich nun schon sehr auf das Matadortreffen & hoffe da Wind passt das wir ein paar Matador zusammen knoten können !
    An diese stelle noch herzlichen Dank an Uwe = Powerman (der nur lachte & kein Stück sauer war)
    Es ist immer wider top mit solch netten Kameraden der Himmel zu erobern !
    Danke für einen tollen Sonntag Nachmittag :H: :worship: ;)


    In diesem Sinne euer Stormy


    - Drachen Bild nicht mehr verfügbar -


    - Editiert von Stormhunter am 09.11.2008, 18:18 -

    Danke


    Ich hätte da auch gleich noch ne frage bei der Bar gibt es einen Notauslöser womit ich mich vom Trapetz lösen kann und der Stift der die Schnur an der Bar festhält rutscht aus dem Loch immer hinaus und verkantet sich in der Schnur.
    Ist das gut oder schlecht!


    Im vorhinein Danke
    - Editiert von Jumpkaiter am 09.11.2008, 14:14 -

    Bin auch stolzer Besitzer eines 5.6. :) :) :) Im Binnenland ist das gute Stück echt mit Vorsicht zu geniessen. Mir ist es passiert, dass er mich mal eben bei ner Böhe 1,5 - 2m liftet obewohl der einfach im Zenit steht. :O An sonsten bin ich der Meinung das der Twister für eine so große Matte doch recht agil ist. Einziger Tip nehmt kürzere Handels als orgina,l da dort wie ich finde der Hebel zu groß ist und bei stärkerem Wind kein Mensch mehr die Bremse benutzen kann.

    Hey DANKE für eure Rückmeldungen!!!


    Ich würde gern einen original aus China Importieren.
    Kann mir einer sagen, mit wieviel Euro ich in diesem Fall rechnen muss???


    Euer Marco

    Hi Rocco,
    Andi Schröck hat gestern bei extrem böhigem Wind zum ersten mal den kleinen Zweileiner in der Hand gehabt. Bereits nach wenigen Sekunden wars ihm zu langweilig und er wollte die Crossfire. Ich war schon ziemlich an der Grenze damit weils wirklich windig war. Schröcki war auch die Theorie, Bremse usw. schnuppe. Ende der Veranstaltung als ich ihm das Ding hochziehe, sie zusammenklapppt und original bei er heftigsten Böhe mitten in der Powerzone wieder aufgeht. Schröcki verabschiedete sich mit einem spektakulären Vorwärtsalto und kam 5 Meter weiter vorne mit dem Gesicht als erstes wieder auf dem Boden auf. Er hatte echt riesen Glück, dass nichts weiter schlimmes passiert ist.
    Ich hab mir überlegt, für Carolin eine Ozone Flow 3 zu kaufen, ist die empfehlenswert?


    Gruss
    simon