thx für die hilfe, werd dann wohl doch erst mal mit der beamer III 3.0 mit handles anfangen
und wie schon so oft gelesen - es wird sicher nicht bei der einen matte bleiben, spätestens wenns wirklich gut geht und der erste fahrbare untersatz hinzukommt :-O
derheinz: weiß ich doch das es dazu mehere aussagen auch im forum gibt, mir gings doch nur darum, mal nen tipp zu bekommen ob sich hinsichtlich des späteren kitens vieleicht gleich ne matte mit bar lohnen würde 
grüße
hauni_79
Wo machst du dann die 3. Leine fest ? Am Kopf ? 
Oder 1 Griff mit einer Leine zum Lenken & ein Griff mit 2 Leinen einer zum Lenken einer für den Anstellwinkel ?
Sieht bestimmt interessant aus & wie ich dich kenne bist du auch noch verrückt genug um das zu bauen :L
Der Berliner: hab ich schon gemacht - hab die ganze letzten tage im forum verbracht :-O , aber ich hab leider keine wirkliche aussage beüglich mit oder ohne bar gefunden
noch mal vieleicht zu ergänzung: fürs spätere kiten is die matte wohl eh nicht wirklch zu gebrauchen, weil so ne matte ja nun mal keine tubes hat und damit gerade der wasserstart (und denke mal der wird häufig kommen ) für nen anfänger nicht so einfach sein sollte - dachte eher an eine spätere wiederverwendung beim landkiten, in welcher form auch immer
grüße
hauni_79
wir haben dasmals immer so gemacht das wir etwas in den boden gesteckt hatten und dann die wageleine da eingehangen haben. da gab es so ein punkt wo das sehr gut ging. ist allerdings schon ne weile her.
aber mal noch etwas anderes. wenn du propleme hast die pulse in 10qm oben zu halten, warum willst du dir dann ne frenzy zB. noch kleiner kaufen oder den air evolution auch in 10qm. macht meiner meinung nach nicht so viel sinn.
da solltest du dir lieber nen 12er kaufen.
bei 8 knoten fliegen die meisten eher sogar ne 15er. du solltest es natürlich nicht übertreiben. aber bei 8 knoten kommst du mit nem 10er nicht wirklich weit, da ist es egal welchen du kaufst.
gruss phil.
Moin Stormy,
naja grundsätzlich läßt sich das mit dem Vierleinerumbau sehr einfach bewerkstelligen. Das gabs auch schon bei den S-Kites. Nur flog es sich gelinde gesagt beschissen. Die Balance auf Vierleiner umgebaut flog aber dafür recht ordentlich.
Beim Gorgon könnte / sollte es besser gehen, da er eigentlich ja im Ursprung als Vierleiner geplant war und aufgrund der viel höheren Streckung und anderen Waagemöglichkeiten.
Der Druck habe ich etwas durch Waageanpassung rausbekommen. Er ist jetzt auch bei weitem nimmer so zickig. Nach Problemen beim Start (habe nach der Waageumstellung 4 Versuche gebraucht ihn in die Luft zu bekommen) ging es dann ohne Probleme. Habe ihn danach nicht einmal mehr nicht beim ersten mal in die Luft bekommen. Der Start ist also Gewöhnungssache, funzt dann aber gut.
Aber im Moment geht mir eher eine dünne dritte Leine durch den Kopf anstelle von vier Leinen.... Hmmmm
was du dir auf jedenfall überlegen solltest, ist welche achsen du haben willst.
normale skate trucks
oder chanel trucks
es gibt dann natürlich noch andere systheme wie zB. die flame achsen, die aber deine preisvorstellung übersteigen.
skate trucks, haben den vorteil das sie leicht sind, was jumps und drehungen natürlich ein plus ist. wartung ist super simpel und ertatzteile gibt es auch überall. allerdings sind sie nicht sehr laufruhig.
chanel trucks sind schwerer dafür um einiges laufruhiger.
um einen guten komromiss zu finden aus laufruhig und leicht muss man dann schon etwas mehr ausgeben wollen. wie gesagt flame oder anarkite sind da super.
bei der preisspanne die du dir so vorstellst, solltest du dir mal die boards von MBS anschauen. die sind echt gut, da macht man nicht viel falsch.
gruss phil.
:H: lass laufen Mark :L
Hast du den Druck rausbekommen ?
Hört sich ja alles echt gut an & ich denke der "Zwangsumbau" zum Vierleiner ist nicht nötig :-O Obwohl ... das wäre doch mal ne Herausforderung : 2 & 4 Liner in einem Kite !
So nun hast du wieder was zum grübeln :L
Hi,
wollte diese Jahr mit dem Mattenfliegen anfangen und suche jetzt einen guten Einsteigerschirm, mit dem man aber auch später noch Spaß haben kann.
Erst mal meine Daten:
- blutiger Anfänger
- Region hamburg,werd wohl öfters an der Küste sein
- Gewicht: ca. 70kg
Ich suche vor allem eine Matte die Spaß macht und mich fordert (also gerne auch mal etwas mehr Zug aufbaut und einen etwas durch den Sand zieht). Meine Vorstellung wäre so was wie die Beamer III 3.0 (die ja derzeit überall im Angebot ist).
1. Ist das von der Größe her noch eine einsteigerfreundliche Matte?
2. Macht es Sinn schon bei der ersten Matte eine mit Bar zu nehmen (wäre dann wohl die Scout, als 2 Leiner) - Hintergrund ist das ich im Sommer nen Kitekurz machen will
Danke schon mal im Vorraus für die Antworten und Tips
Grüße
Hauni_79
Jepp, habe Hossi mal gefragt ob er was über V-Max im Verleih hat. Will auch mal dick aufschlagen ;-).
ZitatAn einer Tragfläche ändert sich auch nur das letzte Stück der Tragfläche und der größte Teil bleibt stehen.
Genau, und darum bleibt der Anstellwinkel auch immer gleich.
Hey Jan,
ZitatOriginal von DerHeinz
So, nach einiger moderativer Arbeit kann es hier jetzt weitergehen. Danke noch mal für die Geduld dem freundlichen Post-Ersteller!
Ganz im Gegenteil: Vielen Dank fuer die tolle Einzelunterhaltung per PM!
Solche Moderatoren wuerden jedem Forum gut stehen! :H:
ZitatOriginal von DerHeinz
Damit hast Du nicht nur uneingeschraenkt Recht, das war mir auch bewusst Nichtsdestotrotz wurde ich ein bisschen hibbelig, als ich anfing meinen eigenen Post durchzulesen - es gibt so Momente, in denen _ich_keine_ Lust gehabt haette, so einen Post zu lesen.
Und das koennen alle hier, die es doch getan haben, und mir geantwortet haben, als ganz grosses Dankeschoen verstehen! Alle Eure Antworten haben mir schon jetzt riesig geholfen, ein etwas klareres Bild zu zeichen! Danke!
ZitatOriginal von Nadennchen
Will sagen, ob 3 oder 4 hängt ein bisschen von den Windverhältnissen ab. Kann beides gehen, kann beides schon zu groß sein..... wer weiß das schon vorher..
ZitatOriginal von Anulu
ich würde sagen, nimm ne 4er und später kommt noch ne 2er dazu...oder du nimmst ne 3er und später kommt ne 1.5er und ne 5er dazu...
ZitatOriginal von Jänz
Ich fliege [...] seit einigen Wochen eine Beamer III 4.0 und muss sagen, dass 4m² zum Einstieg ganz ok ist. Bin bisher bei ca. 2 - 4 Bft mit der Matte geflogen und bei 4 Bft geht sie schon ganz gut ab, ist aber immer zu bändigen. Achso ich wiege ca. 65 kg, nur um mal einen Vergleich zu ermöglichen.
ZitatOriginal von Bushpilot
Als erste Matte würde ich nicht größer als 3.0 empfehlen.
Ich muss zugeben, mich reizt die 4.0 ziemlich. Wegen mehr Power *howhow!!* ;D und weil sie sich schick mit ner 2.0er ergaenzen laesst.
Allerdings habe ich mir mal das hier vonhttp://www.windguru.cz bauen lassen:
- Drachen Bild nicht mehr verfügbar -
Und obwohl das natuerlich nur tote Zahlen, ohne Erfahrungswerte, sind, wuerde ich sagen, dass es neben 3 und 4Bft in manchen Monaten auch n paar ganz schicke Tage mit 5Bft gibt, und die muesste ich wohl vorerst mit ner 4.0er auslassen.
Werde also nach jetzigem Wissenstand erstmal die viel vernuenftigere 3.0 kaufen Aber vllt mag ja jemand mit ein bisschen Stranderfahrung noch mal was zu den obigen Windstaerken sagen. Ist das gefuehlt einigermassen realistisch? Und stimmt meine Schlussfolgerung mit der 3.0?
ZitatOriginal von BlackoutOL
Momentan auch noch ein guter Tip ist die Ozone IMP Quattro 2.0, die es bei kitestore.de für 99,00 Euro gibt. Die dürfte qualitativ noch über der Beamer liegen.
ZitatOriginal von Bushpilot
Habe bis jetzt die Flow 2.0 näherer Auswahl.
Uuuuh ja, die Ozone-Geraete sehen alle ganz schoen sexy aus. Aber bei aller aufbringbaren Vernunft, ist mir ne 2.0 immo zu klein, und fuer die 3.0 fehlt mir immo das Kapital.
Das Einzige, worueber ich mir ein bisschen Gedanken mache, sind Posts, die sagen, die Beamer sei so lahm und schwerfaellig. Das ist nat suboptimal, gerade wenn man im Stand kitet. Geschwindigkeit macht da ja nun einen nicht unerheblichen Teil des Spasses aus
Aber:
ZitatOriginal von Meggi
genau... es ist DIE ERSTE MATTE und wird nicht die Letzte sein
In dem Sinne werde ich einfach mal machen, und gucken, was passiert Besser jetzt mit ner Beamer draussen sein, als gar nicht! *vorfreu!* 
Und die naechste Matte wird dann ne riichtig fette. Mit schick, wo geht ;P
Gut Wind
dtk
japp trampa kann man selber shapen oder shapen lassen. vom frank zB. von anarkite, der hat da ein feines shape entwickeltund scheidet das mit wasserstrahl.
selber machen ist aber auch geil. erstens hast du dann ein unikat und du kannst es halt mit stichsäge bohrer und sandpapier genau auch deine bedürfnisse shapen.
aber erstmal viel spass mit dem MBS.
Mark,
das Bootcamp ist auch zum lernen da...egal wie weit fortgeschritten man ist...hauptsache, man ist in der lage den Kite einigermaßen kontrolliert in der Luft zu halten
Genau, Sehne heißt das Teil was ich meine.
Buggy-x, :H:
ZitatUnd Herr Staud erklärt das an Hand einer starren Zimmertüre, die nur ein wirkliches Optimum hat und wenig fließende Möglichkeiten,
Da hätten wir`s dann !
Hi
Habe hier auch eine kleines klassischen Powerkiting Video von uns.
Das Fuerteventura 2008 Video. Alles wohl gemerkt mit S-Kites.
Viel Spaß beim ansehen.
http://www.powerkiting.de/portal/downloads.php?cat=4
Gruß Janeman
- Editiert von S-kiteJan am 05.02.2009, 21:40 -
ZitatOriginal von Scanner
:O auch landen?
auch fahren :=(
ZitatArg, damit sich der Anstellwinkel verändert müssen sich nicht alle Reihen verändern. Ihr seht das doch an meinem gezeichneten Bild, da sind extra 2 Linien eingezeichnet an denen ihr seht das durch anziehen der Schleppkante ein insgesamt steilerer Winkel ergibt.
Du verbindest mit den Linien aber immer nur zwei Punkte: Mitte Vorderkante --> Spitze Schleppkante; jetzt weiß ich nicht wie man diese Verbindungslinien nennt (Tangenten?), aber nur diese Linien ändern sich im Anstellwinkel, der Großteil des Kites bleibt stehen. Das mit der Schleppkante kann man, wie ich finde, sehr gut auf dem Foto von Sören sehen bei der Yak. Ich werde am WE auf die Wiese gehen und das mal genau nachvollziehen.
Kann es sein, daß ein Unterschied besteht ob man 3 (wie bei der Ekko) oder 4 Waageebenen hat?
In diesem Tröt findet seit langen eine der besten Diskussionen im Forum statt. :H:
Am Strand ist`s einfacher als auf Wiese.
Mal wieder was zum Thread-Thema ansich :
Komme eben von der Wiese mit dem Gorgon :-O ...
Hier Sonnenschein und Wind von 1-3 bft. Ich bin echt happy mit dem Gorgon. Das Dingen läuft klasse. Der Umbau zu 5er Voll-CFK hat die guten Leichtwindflugeigenschaften kaum beeinträchtigt. Er fliegt immer noch ab ca. 1 bft :-). Legt dann aber mit jedem kmh an Speed zu. Die Kraftentfaltung ist auch gut. Aber bei 1-2 bft braucht es keine 55er Leinen. Da hätten es heute locker eine 38er oder gar 25er getan. Egal - er lief prächtig.
Das Segel fällt absolut glatt. Keine Fallte, kein Einbeulen - nix. Ich hatte anfangs lediglich die Saumschnur etwas zu fest, sodass sich etwas Windeleffekt gebildet hat. Das war aber schnell behoben.
Schockierend gut war auch, dass er absolut lautlos ist. Also man hört nicht mal ein Fauchen, Flattern, Brummen oder Zischen. Lediglich das Pfeiffen der Leinen und ein ganz wenig leises Rauschen.
Flugstabilität auf der Geraden läßt sich hervorragend mit dem Tunnel einstellen. Mehr Tunnel = mehr stabiler Geradeauslauf.
Spinns sind sicher nicht sein Ding, aber das kann mit der geplanten Crossoverwaage noch kommen. Er fliegt mittelgroße Spins - die dafür aber sehr schnell und druckvoll. Auch sehr angenehm ist, dass er im oberen Windfenster immer noch satt Druck aufbaut und diesen Druck kann man schön mit auf die Gerade mitnehmen, sodass ein druckvoller Anflug von recht weit aus dem Windfensterrand möglich ist.
Er beschleunigt schön linear hoch und man merkt ähnlich wie beim Liquid auch, dass der Topspeed genau in der Windfenstermitte kommt und dann wieder abbaut.
Ein Clipboard ist wirklich unbedingt notwendig. Ich habe jetzt in der einundeinhalb Stunde ca. 30 verschiedene Waageeinstellungen ausprobiert und ich hätte können immer noch weiter experimentieren damit. Fast jede der Einstellungen hat man sofort gemerkt.
z. B. schneller / langsamer auf der Geraden, mehr / weniger Druck, engere / weitere Spins, stabiler / instabilerer Flug, Druckaufbau oben / unten, Beschleunigungsgefühl an den Leinen usw. usw.
Himmel ich habe noch viel vor mir mit dem Dingen.
Mal sehen ob ich ihm noch ein paar Segellatten verpasse :).
