Beiträge von Anonymous

    Laut K&F (Michi Schweiger) hat sich PKD schon 2007 "neu aufgestellt". Zitat:"Sitz der neuen PKD Int. Ltd. ist Edinburgh/Schottland".
    Es gibt eine neue Internetseite: pkd-kites.com


    Die Streckung der neuen Century soll fast 5 haben (sein?), was das auch immer heissen mag.
    Größen: 2.4, 2.8, 3.5, 4.5, 6.0, 8.0, 10.0


    Es soll schon fliegbare Protos im Test geben


    (alles aus der neuen K&F)

    Aber ich habe mir das immer wesentlich schlimmer vorgestellt, wenn so`ne Böe reinkommt. Sicherlich gibt das `nen ordentlichen Ruck, aber im wesentlichen zumindest mit `nem Snowboard gut abzufangen. Ich habe da zum Vergleich noch meine ehemalige Haka, und da ging es sofort nach oben. Darum schreibe ich auch, daß die Yak wesentlich einfacher zu fliegen ist. Und Klapper habe ich selten gehabt, da war die Haka empfindlicher.


    Zitat

    1. Frage: wie verarbeitet eine yak gut die Böen


    relativ gut mit dem Snowboard, wie gesagt, man nimmt durch wegrutschen nach Lee schon was weg

    Zitat

    2. Frage: idealer Binnenlandkite


    Ich finde schon, sie läuft stabil, überschießt nicht, reagiert sofort auf Lenkbefehle, da gibt es Inters (CF z.B.), die sind da nicht so ruhig in der Luft.


    Ich habe auch nie gesagt, daß sie ein Einsteigerschirm ist sondern nur, daß sie sich so unkompliziert steuern läßt. Ich habe mir halt den Umgang mit Hochleistern im Binnenland wesentlich schwieriger vorgestellt, und es gibt ja auch Hochleister, die sich nicht so gut handeln lassen wie die Yak. Mir wurde abgeraten eine Combat oder Nitro Evo zu nehmen und habe von mehreren Buggyleuten gehört, daß die Yak halt nicht soo zickig ist.
    Nun laßt mir doch die Freude an meiner Yak, nach dem vergleichsweise doofen Handling mit der Haka. Ihr schreibt doch auch begeistert von Euren neuen Kites. Wie sie sich jetzt auf dem ATB verhält kann ich nicht sagen, aber es wird bestimmt schnell, und dann ist gut ;-).


    Zitat

    der fährt doch selber Yakuza auf dem Board und ist verdammt glücklich damit!


    Na also, und ich lasse Euch sogar an meiner Freude teilhaben :L


    Und außerdem seid Ihr nur neidisch, daß Ihr nicht auch so viel Schnee vor der Haustür habt (nochmal :L)
    - Editiert von Bone am 12.02.2009, 22:41 -

    Hi@All,


    Neuste Infos von Carlo:


    ich hätte ja jetzt gesagt fahr mal nach bischwiller, zum testen, da sind die franzosen und einige von den stuttgartern, die haben einiges drauf und viel material.


    aber da du ja erst 15 bist ist es für dich schon schwer da hin zu kommen, auch wenn es mit dem auto nur 50 min wären. das wird dann echt ein problem.

    Ich halte davon Nix,
    die Biester (Rev`s ) sind so Teuer,da hat mann doch 2 oder 3 Euronen für nen Winder übrig???
    Ich mach das nicht nur bei meinem Rev sondern auch bei meinen Matten-Handles ,jeder Schnursatz
    bekommt seinen eigenen Winder trocknen dann auch besser :L
    Gruß Jürgen
    - Editiert von Artlenburg am 12.02.2009, 21:15 -
    - Editiert von Artlenburg am 12.02.2009, 21:17 -

    moin dominik,


    1,92m / 120kg / oben (gerade noch) breiter als in der mitte :-o an meinen abmessungen solls also nicht liegen


    aber wie siehts mit der agilität von so einem teil aus? hat der hinter kite genügend druck im segel um auch bei wenig wind mitzukommen?

    noi - leider nicht im Kreis Bretten - nur bei mir im Moment. :)
    Später ist das natürlich kein Problem.


    Aber bitte daran denken: Die Kites sind nix für Anfänger oder Fortgeschrittene. Ihr müßt wirklich wissen was ihr da tut, oder eben draufhinarbeiten. Unter 4 bft bekommt man die Dinger praktisch nicht in die Luft und das Handling ist nicht einfach. Dafür sind sie nach oben offen und gehen wie SAU! :-).

    nein, schadet nicht!! Sollst ihn halt IMMEr nach dem Fliegen trocknen. Also NICHT nass einpacken und bis zum nächsten Flug im Sack lassen... Macht nix, wenn das Teil immer wieder nass wird. Wenns denn mal im Salzwasser ist solltest Du ihn danach mit Süsswasser abspülen!!