Beiträge von Anonymous

    Der Standard hält das Gespann TTM sicher auch über 3 Bft !
    Uwe (Powerman) hat den Standard am TTM und hat null Probleme mit.
    Anderer seits fliegt der XT kaum/nicht später wie der Standard !
    Bei Kachelwind und entsprechendem Pilotengewicht würde ich trotzdem dem XT den Vorzug geben.
    Der XT hat für mich den Vorteil das er auch Solo mehr ab kann als der Standard und kaum später fliegt ..... also würde ich immer zum XT tentieren ;)

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    Original von Windmichel444
    Besonders bei den neueren Depowerkites sind die Barkräfte so gering, dass da nichts auf die Arme geht...


    und selbst wenn wäre das nicht soo schlimm... ein bischen mukis haben noch keinem geschadet :L

    Moin hatte im anderen Thread schon einmal gefragt aber ist nicht beantwortet worden :(


    Gibt es grosse Unterschiede zwischen der Twister I & II? Wollte mir nämlich auch eine zulegen!
    Und die 1er ist ja recht günstig. Zu welcher würdet ihr eher tendieren?

    Zitat

    So lahm ist die Flow nun auch wieder nicht


    Seit der Samu I und der Cult ist in dem Bereich aber nix anständiges mehr gekommen, wobei die Cult noch ok ist (IMO).

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    darunter habe ich mir noch die "alten" yaks gekauft.


    Sind ja auch nicht schlecht auf einmal, nur weil`s was neues gibt. (siehe Samu I---->Flow)

    schriftlich ist alles so mißverständlich! vor allem mit ner leseschwäche ;)


    also: für bilder bin ich natürlich sehr empfänglich!


    der tampen vom mittelkreuz hat sich bewegt, alle andren nicht. ich werde erst mal einen stopper über das kreuz kleben...


    n8


    ps.: kann man 2 topas3.0 ohne verstärkung des ersten fliegen? ja gell?

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    Original von Lusa



    Das Foto mach ich beim nächsten Wind, mein Anschlagen über den verbindern hat prima funktioniert, außer am Mittelkreuz, wo bei die Kräfte, die die Leine Richtung Spitze bewegt haben nicht so groß gewesen sein dürften. Nach jeweils 1/4 std Flug haben die sich ca 10-20 cm bewegt. am ziehenden Drachen waren die Kräfte, die von der Leine auf das Tuch ausgeübt wurden auch eher gering denn der Stoff hatte nur die Beule, die schon beim durchziehen entstand.

    Hallo,
    Wie Amon Amarth schon gesagt hat es stimmt das man Böhen etwas ausgleichen kann.
    Man mus die Bar garnicht von sich wegdrücken die Bar "flutscht" von alleine von einem weg wenn man sie loslässt
    aber auch das Ranziehen ist einfach und geht nicht auf die Arme ;)

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    Original von Maich


    Ich weiß nicht was ein ordentlicher Fröppel ist... aber bei 6bft mit dem Topas 3.0 keinen Raumverlust... ich bin ein wenig baff...


    irrtum! kein raumverlust ist nicht korrekt, da steht was anderes. ich kann versuchen das fremdwort, für das man nirgens ne erklärung findet zu erklären, allerdings nehme ich an, dass das keine allgemeingültikeit für den umgangssprachlichen gebrauch wird: fröppel -> ca. 240 - 250pfund schweres nhetzu zylindrisches drachenfesthalteding.


    bei ungefähr 4bft kann ich den 3.0 noch stehend fliegen bei ungefähr 5bft muß ich mich rücklings auf die grasnabe fallen lassen allerdings kann ich nicht sagen ab wann genau meine statische in kinetische energie gewandelt wird weil du selber weißt wo der windmesser ist wenn man den topas in den händen hat...


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    Original von Maich
    Wie sich ein Gespann verhält, wenn der hintere Drachenden die Verwirbellungen des vorderen abbekommt, spürt ihr, wenn ihr das Gespann mal im Spin legt...


    bedeutet das, dass ein aufschwingen bei aprupten flugmanövern gar nicht zu vermeiden ist?


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    Original von Suffocater
    Dieses Voreilen versuche ich meistens, durch a) steiler stellen des ersten Drachens damit er langsamer wird und b) steiler stellen des letzten Drachens / der hinteren Drachen damit die durch mehr Zug das Gespann glatt ziehen, zu unterbinden.


    das leuchtet mir jetzt garnicht ein, bei einem gespann mit 2 drachen kann ich doch nur einen steiler stellen, meintest du bei a) evtl. flacher?


    mit der waage werde ich mal experimentieren, ein anschlagen der tampen an den stellen wo die waage orginal verknüppert ist nur halb einleuchtend für mich denn die waage "zieht" ja in richtung einer pyramidenspitze. bei paralell laufendenden strippen könnten die anschlagpunkte durchaus wo anders liegen.


    irgendwo hab ich gelesen, dass man den vorderen topas zum gespann fliegen nicht verstärken müsse, was haltet ihr von dieser aussage?


    danke schon mal

    Sorry, aber so manche Kritik kann ich nicht wirklich nachvolziehen. Zugegeben, die Hinterachse sieht schon etwas nach Eigenbau aus, aber ansonsten sieht das Teil recht wertig aus. Die Vordergabel ist genauso wie die vom Vmax. Polster sind in Ordnung und Sitz sieht auch brauchbar aus. Also in einer Liga mit den Lynn´s kann man ihn schon ansiedeln. Aber alle Spekulationen nützen nichts, so lange wir noch keinen ausgiebigen Testbericht haben. Die ewige Diskussion über "verzinkt, Edelstahl oder pulverbeschichter können wir hier erstmal Außen vor lassen. Ich denke es geht hier um die Einsteiger-/Kompaktklasse zum annehmbaren Preis als Neubuggy. Den Buggy mit Raidsail und Konsorten zu vergleichen finde ich unangebracht!


    Zippel

    Laut Beschreibung soll es ja ein Allround Buggy sein. Ich denke mal nicht das das Teil viel aushält. Die Holme werden sich nach hoher Belastung verziehen. Auch der Lenkkopf schlägt meiner Meinung nach schnell aus. Und von der Verzinkung wollen wir erst garnicht sprechen.
    Preis/Leistung passen meiner Meinung absolut nicht zusammen. Ich würde das Teil eher in der Preisklasse des Radsails sehen. Dann würde ich sagen das Preis/Leistung stimmen.
    Ich denke das Teil wird zu dem Preis nicht auf dem Markt halten können. Wird bestimmt wieder so wie es Damals mit dem Performer/FireBug war. Der hatte die gleichen Probleme und konnte sich ja auch nicht auf dem Markt durchsetzen.