Beiträge von Anonymous

...wenn es nicht absolut loser Sand ala Sahara ist, helfen auch 2 BFlight hinten schon eine Menge.

Wenn BigLight dan überall und nicht nur Hinten (sonst hast du nämlich das problem das sich genau das vorderrad immer sofort in den weichen sand eingräbt).
und midi graben zwar nicht so extrem aber sie rutschen dafür umso mehr im weichen sand (und da ist dann auch nur mehr nach Lee fahren möglich)

Ach und in Ooudorp kann es aber auch passiren das du dich mit ganz grossen schlappen nicht ordenlich fahren lässt :L

LG. Markus (ich vermisse den B-dam schno sooooooooooooooooooooooooo sehr) :-O

Die Frage kann man nicht wirklich beantworten, das kommt auf den eigenen Geschmack an.
Am besten du testest was du testen kannst und entscheidest dich dann.

Stefan, wollte du nicht noch deine Eindrücke zum VTD Preis geben.
Lass uns dran teil haben

Ooooo..... psycho4 in deluxe, da tut sich was in der hose...
geiles gerät :H:

@ bodenanker

das ierinnert mich irgentwie an bravo foto storry
aber auch sehr geile bilder

gruss phil

mm.. danke für deine kleine Zusammenfassung.. werde wohl versuchen den ein oder anderen Probe zu fliegen. kennt jemand zufällig in guten Dachenhändler in Schleswig-Holstein oder noch besser Rendsburg - Neumünster - Kiel????

Im Prinzip schon, es gibt ja auch einen PLynn Comp XR+ mit BF light/BF Bereifung. Aber mit den Ärmchen muss man da wohl schon etwas vorsichtig sein

geht auch ein MOMO lenkrad?

ich suche übrigens immernoch den anknüpfpunkt, für mein 10m drachenschwanz an der 23qm psycho4 stabtubedrachen,
kann mir da jemand weiter helfen, oder steht das auch in der sufu?

so jetzt schluss mit lustig.

@ power paul
an hand deiner fragen und deiner aussagen, würde ich dir echt an herz legen dich noch mal richtig kundig zu machen.
ob frenzy oder eskimo wird dir hier keiner sagen können, da die kites so ziemlich in der gleichen lige spielen und es da dann mehr auf die vorlieben ankommt.
also hilft da wirklich nur testen.
es gibt verschieden möglichkeiten, wie man an testmaterial ran kommt.
der kitejunkie.de zB. ist in der nähe von münchen. er hat auch so einiges an testmaterial.
er kann dir den ganzen kram dann auch alles erklären, warum ne apex jetzt etwas anderes ist wie ne crossfire, zB.

dann kommt noch dazu, das du dir noch mal überlegen solltest nicht vieleicht doch ne access, pantera, pulse, outlaw oder so was inder richtung zu holen.
damit hat man am anfang echt mehr spass und lift haben die auch, nur weil das einsteiger depowerkites sind heist das nicht das mit denen nix geht.
man kann damit auch sehr gut springen. galub mir, am anfang 5m hoch inder luft zu hängen weil man bei einer böe nen flugfehler gemacht hat, ist echt sehr uncool, und gibt unter umständen auch flecken in der bux

geh alles mal etwas langsamer an, 2 m sind auch schon sehr schön.
ausserdem erleichter einen so ein kite den einstieg in kitelandboarden um einiges.

also kopf einschalten, gediegen an die sache ran gehen und damit mehr spass haben. es muss nicht immer gleich so aussehen wie be den jung in den fetten videos.

gruss phil.

die eskimo hat schönere farben und der stock an der man den drachen lenkt finde ich auch besser.
aber bei der frenzy finde ich cool das die noch so rollen an den seilen hat.
der hünchenlooping soll aber bei beiden drachen ganz was tolles sein.......da brauch man dann aber auch so ein gürtel mit nem haken dran, oder?

aber ich hätte da mal noch ne frage, wo ist eigentlich der unterschied von der synphony zur manta 09?

:=( :L
- Editiert von Phili am 25.05.2009, 09:39 -

matze

2 echt tolle Bilder :H:

Zitat

ging sicher allen so am anfang (mich eingeschlossen)

Mir nicht :L

Is jetzt aber mal gut, der böse Junge hat`s doch jetzt von allen gekriegt.
Wie vernünftig doch alle sind wenn mal einer aus der Reihe tanzt :O

So heute abend mal wieder da gewesen und das übliche kaum ist das teil in der luft sinkt der wind gleich null... verdammt.

Weil es ein HOCHLEISTER ist?

Warum hat die Yak dann Lift?? (aber ja stimmt die twister wäre sogar noch besser...die hab ich einfach vergessen )

schöner Bericht diba! :H:

ein Stand-Off habe ich bei meinem 3.2er noch nie verloren. Ebenso kam es noch nie zu einer Beschädigung des Devil Wings. Die Verwarbeitungsqualität war bei meinem und bei denen die ich bisher gesehen habe 1A. Ebenso die Näharbeit.

Ich hatte damals auch einen Prototyp der aus Polyestertuch gebaut war. Also nicht aus Nylon wie die Serie. Die Power des 3.2er damit war deutlich mehr als wie von einem 2.4er S-Kite. Markus "Eifelfeuer" kann Dir das glaube ich auch so bestätigen. Wichtig beim 3.2er ist, dass Du die Fangleine der Leitkante im Auge behältst. Sie sollte auf keinem Fall zu sehr gespannt sein und etwas durchhängen. Der 3.2er erhält nochmal einen kräftigen Schub wenn Du den Schenkel der zur Kreuz geht etwas verkürzt. Also z. B. dort einen weiteren Knoten setzt.

Mit seinem fetten Gestänge hält der 3.2er wirklich richtig viel Wind aus. Ich bin ihn bei bis zu 6 bft geflogen und das war ein echter Höllenritt damals.

Hö? Die Viper ist ein Buggyschirm, da will man eigentlich nicht so den Lift. Die Twister ist doch der Traum aller Hüpf-Teenies...

....hmmm, meines Wissens nicht! 8-)

Hi Patrik,

danke für die Antwort.

Bis jetzt habe ich einen Kite nur geflogen, aber noch nie in Verbindung mit einem Buggy benutzt.

Viele Grüße,
Thomas

Ich kenne die Pepper zwar nicht aber das ist glaube ich ein Kite mit sehr wenig Lift
Würde dir eher zu einer Viper in 5,3m² raten weil diese ein echt grosses winfenster hat (1+ punkt beim fahren) und Lift hat diese auch schon (ich habe damit meine ersten kleinen sprünge auf dem Board geschaft)