Beiträge von Anonymous

  • Pansh Sprint 6.1


    Ich finde es echt gut, dass sich der Nicki hier die Mühe macht, das verdient Anerkennung und eine ordentliche Diskussion! :) :H:

  • Prism-Drachen?

    Hallo liebe Drachenfreunde,


    ich habe letztens auf dem Online-shop des Herstellers "Elliot" eine Serie von sogenannten "Prism-Drachen" gesehen...
    Während ich mir die einzelnen Drachen genauer ansah, habe ich mir die Frage gestellt, worin der Unterschied zwischen normalen Lenk-
    drachen und "Prism"-Drachen besteht...
    Ich würde mich sehr über interessante Beiträge zu der Prism-Serie freuen,


    bis dahin
    Euer Finn ;)

  • ATB in Stralsund

    Hallo alle zusammen,


    ich bin auf der Suche nach ATB-Fahren in meiner Umgebung mit denen man sich austauschen und treffen könnte.


    Ich lebe in Stralsund(Mecklenburg-Vorpommern) und bin bis jetzt immer alleine auf unserem Flugplatz unterwegs.


    Da ich mir gerne ein ATB zulegen möchte würde ich vorher gerne mal mit erfahreren ATB'ern reden.


    Vielleicht kennt ihr auch paar gute Spots zum fahren und man trifft sich mal...?!


    MfG :)

  • Pansh Sprint 6.1

    Um mal hier den Fischer zu machen: I'm not convinced...


    Ist das nicht eher eine Frage der Waage etc. als des Tuchgewichts ? Außerdem ist der "Windfensterrand" ganz sicher auch von der Windstärke abhängig. Sicher wird ein Kite, der schwer dreht auch in Bewegung nicht plötzlich eine Drehkanone werden, aber ein Unterschied ist das schon, ob man Standkittet oder in/auf einem fahrbaren Untersatz unterwegs ist... ;)


    Wann gibbet den Bericht zum Fahrverhalten? 8-)

  • Pansh Sprint 6.1

    Nee, für Paragliding ist der Schirm falschrum... ;)


    Zitat

    Ein Manko welches mir sofort auffiel, war, dass der Kite im Lowend sehr schwer um die Kurve zu bekommen ist. Das liegt an dem schweren Tuch und natürlich an der extrem hohen Streckung.


    Diese Begründung will ich nicht so recht glauben. Kannst du das nochmal verdeutlichen...


    Last but not least: Sind schon wieder Ferien in NRW? :-o

  • habe 3qm bestellt, bitte um Hilfe beim Einstieg!

    @ Lasard + Bushpilot, danke vielmals!! :H: So etwas habe ich mir vorgestellt, das ist eine richtige antwort! :H:
    ich erlerne natürlich schon zuerst die flugtechnik, und wenn ich sie behersche natürlich mit helm etc.!
    danke vielmals!! so ich würde sagen man kann das schliessen.(wie geht dass??)
    ich probiers einfach mal. :closed:

  • Gorgon - ein neuer Speedkite von Mark O2

    Zitat

    Wenn ich dich richtig verstehe ist deine "variable" Leitkante aber statisch für die Einstellung, die du über die Knotenleiter gewählt hast. Richtig?


    RICHTIG! :) - aber nur für den Moment! Es gibt ja noch die Möglichkeit z. B. eine Crossoverwage zu bauen, oder ihn als Vierleiner zu fliegen! Zudem gibt das Material mit zunehmenden Wind natürlich auch nach - was zu einer weiteren Veränderung der Waage und des Profils führt. Dabei ist interessant zu beobachten wie der Kite sich gerade zu im oberen Windfenster "ansaugt" bei etwas mehr Wind.


    Kontaktiert wurde leider noch nicht von vielen. Aber wäre sicher cool!


    Michael Tiedtke hat sich die Konstruktion angeschaut und war auch von dem Speed den der Gorgon macht stark überrascht ebenso von den Möglichkeiten der Idee. Evtl. spukt in seinem Kopf inzwischen etwas herum. Mal die Tage anrufen :).


    Danke für die Einladung Andreas! :) - wir sind öffters im Jahr in Ostfriesland. Umgekehrt wenn ihr mal Richtung Straßburg fahrt könnt ihr gerne hier mal Halt machen. :-).

  • Gorgon - ein neuer Speedkite von Mark O2

    Danke Andreas! :)


    Leider konnten wir nicht so viele Bilder in Heft bringen, weil der Umfach des Textes doch sehr viel ist.


    Zu Deiner Frage aber:


    Der Gorgon hat keine obere Querspreize. Der Kielbereich ist oben und unten mit der Waage abgefangen. An der Waage sind überall Knotenleiter - also an allen 8! Anknüpfpunkten. Der Gorgon hat im Normalzustand ein extrem flaches Profil - speziell durch die "inneren Leitkanten" wie ich sie nenne. Das ist der "V" Teil des Kites was die Nase ersetzt. Die Stäbe die dort eingeschoben enden auf der Rückseite des Kites. In der Nähe wo sie enden ist der Anknüpfpunkt für die Waage. Die Leitkante wird praktisch nur durch den Wind stabilisiert. Der Winkel wie die Leitkante angeströmt wird kann ich dadurch einstellen, dass ich dort länger oder kürzer an der Knotenleiter gehe. Entsprechend bildet sich durch den Wind hinter der Leitkante ein größeres (steileres) Profil oder halt ein kleineres (flacheres). Zudem kann zum Kiel hin der Kiel "angezogen" oder nach hinten "versenkt" werden.
    Im Extremfall heißt dass, ich kann aus dem Gorgon eine Art Speedwing machen, oder auch nicht. Ziehe ich den Kiel an entsteht in der Mitte aber ein Tunnel eben mit dem Kiel. Der Winkel des Kiels läßt sich auch noch einstellen, da er eben zwei Anknüpfpunkte hat.


    Ich hoffe es ist soweit etwas klarer? Auf der K&F Webpage ist auch ein Video zu sehen. Ich kann auch noch ein paar Videos nachschießen um es klarer zu machen wenn gewünscht.

  • Beamer III 3.0 kann ich damit was im buggy oder MTB Anfangen ?

    Ooh man nimm dir deine Beamer lass dich bei sturm über die wiese schleifen das du mal respekt vor so nem ding hast (@all: nur die ruhe das wird er so wie jeder anfänger eh von alleine probieren ;) ) und dann können wir weiter übers "Jumpen" reden denn dafür brauch man immer etwas mehr wind und genug übung (dauert also einbischen bis du die ersten "Mörder Jumps" vorzeigen kannst) und auserdem nen anderen Kite :=(