Beiträge von Anonymous

ähm, gleichzeitig?! :-O

ich finde super was du da gemacht hast,ich wusste nicht warum ich mein ctc bei der jacobs ladder nicht wieder zurückbekomme um die drehung zu machen,ich muss ihn also weiter durchkippen lassen!danke für die animationen! :H:

Zitat

Original von Windwolves

Davon abgesehen bin ich mit der ReactorII immer noch schneller als Du mit den Spirits, falls Du mich nicht wieder abschießt:-O

:SLEEP: :SLEEP: :SLEEP:

hab ich was verpasst ???

bis sonntag

Das Gespann ist schwarz/rot - rot/schwarz.

Zitat

Original von Dominiknz
Hat denn jemand außer Flughörnchen ein Custom-Devil Wing-Gespann??? Zeigt sie mir...ich will Bilder sehen :-O

YUP! - Bilder hmmmm muß ich mal sehen.

Hallo,

Ich bin auf der Suche nach einem Delta-Drachen. Der Drachen wurde von meinem Vater selbst entworfen und genäht. Er hat ihn auf den Drachentagen bei den Ricklinger Kiesteichen in Hannover verkauft. Das Jahr weiß ich nicht mehr genau aber es müsste so um 1995 gewesen sein. Mein Vater war ca. 1,80m, schwarze Haare und Vollbart.
Der Drachen hat eine Spannweite von ca. 4m. Grundfarbe ist Türkis. Als Motiv ist Quack der Bruchpilot in einem Flugzeug in dem Tick, Trick und Track hinten drin sitzen. Hinter dem Flugzeug befindet sich ein Adler und im Hintergrund Berge. Soweit ich noch weiß waren bei dem Drachen auch 2 Turbinen dabei.

Mein Vater ist verstorben und ich würde den Drachen gerne als Erinnerung an ihn haben. Der Drachen erinnert mich auch an meine Kindheit.

Ich versuche noch ein Bild zu finden und stelle es dann hier mit rein.

Wer den Drachen hat, Tipps oder weiß wo ich ihn finde schreibe mir bitte eine Email oder eine PN.

Vielen Dank und ich hoffe Erflog zu haben.

Hallo,

Ich finde auch, dass das Unfallrisiko hoch ist.

Wenn ich mich grade so ankuke fallen mir auch ein paar Narben und Kratzer auf
Ich nehme das in Kauf weil der Spaß bei der Sache größer ist.
Natürlich sollte man trotzdem sicher fahren und möglichst viele Risiken Vermeiden

Ich behaupte ,dass es nicht weniger wird wenn man besser wird
Ganz im gegenteil Um so höher die Sprünge um so schneller man wird umso höher wird auch das Risiko.

@ Scanner: danke !
fahre morgen mal zu Pattevugel und besorge mir die Tampen !

Gruss
Carol

Da ich mit meinem Organic Video auf Fuerte ja so einen riesigen Erfolg hatte wird wohl Mathias das Kamarakind sein,danke im voraus :-O

@ Kiterflo: das hilft mir nur vor Spanien nicht mehr!
UND: dann musst auch mal "hallo" sagen wenn du mich schon an meiner Cult erkennst

gutram kannste mir nen paar intermediates mitbringen nach röm???

wäre cool 8-) 8-) 8-)

gruß philipp

Scanner: "jeweils an die Hauptleinenbefestigungen (die Schlaufen an den Waageenden kann man auch als solche nutzen, also Knoten in die Tampen, dann mit Buchtknoten befestigen)."
kann mir das gerade nur nicht so recht Vorstellen.

Die Waageleinen also die Enden Leine 2 und 3 (wenn man aus der eigenen
Perspektive auf die Leinen am fliegenden Kite gucken
würde) wo die Knubbel dran sind soll ich ja unten verlängern. Oder soll ich etwas oben
am Schirm an den gleichen Leinen ändern? Buchtknoten ist der der quasi
um einen "Knubbel" herumgemacht wird, der überall sonst genutzt wird?

Gruss
Carol

Fliege mit Trapez ! Bein Einlenken habe ich bewusst drauf geachtet die Bar weit oben
zu lassen. Aber man musste so weit einlenken, dass die Enden der Bar schon fast
wieder am Trapez angeschlagen sind. Habe dann aber mal damit gespielt, mal rangezogen, und geguckt
was passiert etc...

Hatte 2 Leute noch dabei. Einer lernt gerade mit meiner Imp Quattro (siehe Mail an Matthias wg
Kauf) und eine Freundin und ich haben uns abgewechselt mit Festhalten hinten am Trapez. Ich
bin mit beiden Füßen schon gleichzeitig abhoben. Hatte aber mehr was von senkrecht abheben, als
weit fliegen durch den Zug von Hinten Sie ist dann auch abgehoben, als ich sie dann am Trapez
festgehalten habe.

Waage aller Caveman?

Hey,

gestern war ich auf den PoWie und habe meine Cult mit Turbo-Bar und 26cm verkürzten Bremsleinen
getestet. Das Ergebnis hat nicht wirklich überzeugt. Man musste die Bar ganz bis zum Anschlag
anlenken, bis die Matte dann darauf reagiert hat.
Es waren 3-4bft und somit eigentlich nicht zu wenig Wind zum Testen. Habe die Knotenleine dann mal
als Test wieder verlängert, und das war absoluter Mist.

Um die Frontleinen-Verlängerung komme ich also nicht herum. Nun würde ich den Kite gerne mit
nach Spanien nehmen, fliege am Sonntag. Gibt es eine Option die Frontleinenverlängerung
irgendwo herzubekommen?

Ich gehe davon aus, dass sie selber gebastelt wurde, wie mache ich das und wo bekomme ich
schnellstmöglich Material dazu her?

Die Bremsleinen einzukürzen ist Mist, weil die Knoten dann immer schon durch die Umlenkrollen
laufen. Echt blöd, warum Ozone da so einen nicht-fliegbaren-"Bausatz" an die Menschheit bringt.
Bitte um schnelle Hilfe!

Gruss
Carol

Ja- ging mir heute mit dem Razorback genau so. Irgendwie nur totaler Hackwind im Moment...

Egal, Hauptsache er fliegt! :H:

Video? (?)

Ich bin auf jeden Fall mit dem Primärenflug zufrieden.
Du sagst es, müßen wir mal Kachelwind abwarten*freu*
Ich werde wohl noch einige Veränderungen vornehmen und dann gehts mit testen weiter :-O

KEIN Sönderstrand?? :O