Beiträge von Anonymous

  • U-Turn Verstelltampen

    Zitat

    Original von Petersenx1
    Guter Service wäre es gewesen wenn die gleich beiliegen würden,
    wenn man sowas kauft. ;)


    Das wäre dann eine komplette Lieferung, aber daß ich sie für Umme richtig schnell bekommen habe ist für mich ein guter Service. Schonmal ich sie nicht bei U-Turn gekauft habe.


    Zitat


    Davon hätte ich jetzt aber wirklich gerne ein Foto, Ingo!


    mache ich, kann aber WE werden.

  • Wilde Hilde by Space Kites

    Die 70er Protec in 30 m Länge sind für den Anfang perfekt! Ab 4-5 bft hast Du damit SEHR VIEL FREUDE! :-). Die Leinen halten bei der Hilde bis ca. 6-7 bft. kommen stärkere Böen hinzu brauchst Du noch eine 100er Leine.
    Nur bei wenig Wind, also 3-4 bft, kommt die Hilde an den 70er Leinen nicht in Fahrt. Bei 3-4 bft reichen 25 m und 38er dicke.

  • Gebrauchte Kites und deren Preise...

    Ich habe ja die Tage meinen XT.Z angeboten und hätte ihn für sage und schreibe 90,- (inkl. Versand) abgeben "dürfen".Einen Drachen der wie neu ist!
    Da ich eh erst mit dem Drachensport in Berührung kam als es diesen kleinen Boom gab ist mir diese Entwicklung eh zu Anfang gar nicht aufgefallen.
    Nur die alten Hasen von dennen ich zu Hauf umgeben bin sprachen öfters davon das das mal anderes war. Das man für gute Bebrauchte, gutes Geld bekam.(Früher war eh alles besser;-) )
    Spaß bei Seite.....Ich denke das das schon immer so war!?!

  • Kitesurftrapez: Euer Erfahrungsbericht

    Auf alle Fälle im Laden anprobieren und sich dort einhängen. Trapeze auf gut Glück kaufen ist gefährlich.
    Sitztrapeze sind bequemer und fahren sich auch irgendwie relaxter. Beim Hüfttrapez braucht man mehr Körperspannung.
    Das mit dem Schwerpunkt ist so eine Sache. Es kommt drauf an was man machen will. Zum Cruisen geht nichts über ein Sitztrapez. Wenn man sich richtig reinlegen will geht nichts über ein Hüfttrapez. Für Tricks sind die Hüfttrapeze auch besser. Man kippt in der Luft nicht so schnell weg und kann Drehungen besser machen. Dafür können Leute mit kurzen Armen Probleme mit Hüfttrapezen und langen Depowerwegen bekommen.
    Ich habe beides. Je nach Lust und Laune wird ausgewählt.


    Was man auch erwähnen sollte. Der Umstieg von Sitz auf Hüft ist zum Kotzen. Man kommt sich auf einmal vor wie ein Anfänger. Nach einer Weile hat man den Dreh dann raus.

  • Wilde Hilde by Space Kites

    Hi Manu,


    schau Dir mal den Artikel im Forum hier an zur Hilde:


    https://www.drachenforum.net/a…/zeige_artikel.php?id=120


    Dort sind auch Bilder von der Waage der Hilde.


    Für den Transport hängt Michael Tiedtke (SpaceKites) den Tampen gerne oben an der Knotenleiter ein.


    Die Knotenleiter ist dafür da um den Drachen an den vorherrschenden Wind einzustellen:


    Bei mehr Wind machst Du ihn oben länger, d. h. Du öffnest den Buchtknoten und verlängerst den Schenkel. Bei weniger Wind machst Du ihn kürzer. Natürlich auf beiden Seiten!


    Die Hilde als ersten Richtigen Kite (SPEEDKITE!!!) zu nehmen ist schon ein sehr heftiger Schritt und gelinde gesagt sehr gewagt!
    Du wirst Dir am Anfang mit großer Wahrscheinleichkeit mehrere Stäbe beim Fliegen bzw. den Crashes zerstören. Ich rate Dir also schonmal Ersatzmaterial zu kaufen... Stäbe, Clipse, Endkappen - bekommst Du alles überhttp://www.spacekites.net


    Bei Speedkites ist ein Stabbruch eine völlig normale Sache. Also keine Panik - die Hilde kann einiges ab!


    Dennoch, ich wünsche Dir, dass Du mit der Hilde klar kommst. Versuche die Hilde bei nicht zu wenig Wind (mindestens 3-4 Windstärken sollten es schon haben) für den Erstflug zu fliegen und nicht zu viel Wind für den Anfang.


    Willkommen bei den Speedkitern! :)

  • Buggyfahren mit der Ozone Flow

    Zitat

    Original von Kity C
    Gibt es denn noch irgendwelche Tricks um Flow und co. noch ein bisschen mehr Höhe ab zu gewinnen?


    Gruss Carsten



    Nööööö , kauf die einen guten hochleister .
    dann bist du mehr gefordert und kannst gut " höhe laufen "


    so einfach ist das :D

  • Stäbe lackieren?

    also ich kann dir sagen wie man kunststoff lackieren kann, ohne dass es abblättert...obs da auch was für glasfaser gibt, weiß ich nicht.
    da fällt mir grad ein, es gibt ja auch gfk-stoßstangen für autos, frag am besten mal einen lackierer in deiner gegend.


    - mit nassschleifpapier richtig arschglatt schleifen, evtl. mit gröberen papier vorher grobe unebenheiten rausschleifen
    - fettfrei machen mit selikonentferner oder verdünnung geht bestimmt auch
    - grundierung für kunststoffe drauf (gibts im baumarkt), kurz antrocknen lassen (steht auf der dose wie lange)
    - mehrere dünne schichten farblack drauf (dazwischen immer antrocknen lassen, dass es nicht verläuft)
    - bei metallic-lack zum schluss noch mehrere schichten klarlackdrüber und fertig

  • Sitztrapez und Handles / Bar

    Zitat

    Original von set


    was soll die frage? :O bei 60 km/h windgeschwindigkeit bin ich sehr froh, das ich meine 2er matte in trapez eingehakt habe.


    so wie ich ihn verstanden habe, will er aber ausn stand mit dem trapez fliegen. und bei 60km/h würde ich persönlich nichtmehr rausgehen um die matte im stand zu fliegen, vorallem bei unserem dreckswind im binnenland (zumindest nicht mit ner 3er crossi. in wie weit die beamer da noch beherrschbar ist, weiß ich nicht). und schon garnicht mit trapez.


    ohne trapez kannste den kite im notfall einfach loslassen und gut, und wirst nicht noch meterweit hinterhergeschliffen, wenn die safty versagt.

  • Sitztrapez und Handles / Bar

    ...ich mag die Lösung mit offenem Haken/Arminator nicht. Wenn du ungünstig rausgehauen wirst und Druck auf dem Kite bleibt, schleppt der dich hinterher, bis du in deine Einzelteile zerfällst.


    Ich will eine Safety, die ich auslösen kann und der Kite ist weg. Daher Umlenkrolle und Schnappschäkel.


    Ist aber Geschmackssache.

  • Sitztrapez und Handles / Bar

    du willst jetz nicht für deine beamer 2.0 nen trapez oder?


    ansonsten läuft das so: man verbindet die trampen der handels auf der seite der hauptsteuerleinen miteinander über eine zusätzliche dicke schnur (kein plan wie man das nennt, halt sowas wie an der rückseite von den handles ist), die schnur, welche dann zwischen den beiden handels hängt verbindet man dann mittels einer umlenkrolle+haken an dem trapez


    weiß nicht, ob das so verständlich war, vielleicht kanns ja noch jemand besser erklären

  • Gebrauchte Kites und deren Preise...

    Entschuldigt...aber mir und bestimmt auch anderen ist aufgefallen, das vielleicht gezwungener maßen, die Preise für gebrauchte Kites im guten Zustand in der oberen Klasse extrem gefallen sind...dieses finde ich zumindest sehr traurig und ärgert mich auch eigenartiger weise !
    Wieso kann es sein, das der Wertverlußt bei Kites der oberen Klasse schon fast 50 % erreichen (teilweise sogar nur der Material Preis) und bei kites in der unteren bis mittleren Klasse gerade mal um die 30 % vom Original Preis fallen ?
    Mich würde eure Meinung dazu, als Verkäufer und Käufer, sehr interessieren.

  • Trickdrachentuning, aber wie? / aber richtig!

    Zitat

    Original von Andreas W
    ......
    Ich weiss, dass in vielen Beiträgen einige Tips stehen, aber halt nicht gebündelt. Von daher: Zerreisst den Thread nicht, sondern helft ggf. mit.
    Andreas


    Hallo Andreas,
    sollen wir Dir wirklich den Spaß nehmen, etwas zu lernen, indem Du die Tips zusammenträgst?
    Wenn Du schon weisst, das es Tips gibt, kann ein Search/Find/Copy/Paste nicht mehr so schlimm sein.
    Mal positiv ausgedrückt:
    Wenn eine Grundlage vorhanden ist, wirst Du die Spezialisten eher dazu bekommen, weiterführende Tips zu geben.
    Es wird Dir auch keiner übelnehmen, wenn mal falsche Infos aufgeführt ist.
    Nur Mut.


    Um Dich zu motivieren:
    - unter dem Stichwort "Gewichtstuning" findest Du schon mal allerhand.
    - Wenn es um Rotation um die Querachse geht ("will nicht in den Backflip"), schau mal unter YoYo tuning nach.
    - usw.


    - im Netz google "Andy Wardley Bridle Design"
    usw. usw. usw.


    Viel Spaß


    Hans