So, dank eines netten Forumskollegen kann ich mich nun Besitzer einen Cougars vom Meister höchstpersönlich nennen 8-)
Ich werde mich in den Ferien mal vorsichtig an dieses Geschoss herantasten
Nochmal danke für die netter Beratung, auch wenn das Ganze nun doch einen anderen Weg eingeschlagen hat.
Danke, Guntram 
Spuren der Arbeit :O
Da braucht es dann aber schon ne schöne Bilderbuch-Wiese,
auf Romo etc. kann man 100 Meter am Stück rutschen, wenn man´s braucht 
WENN ich es teste dann erstmal im nicht allzu stark angepowerten Zustand,
aber danke für die Ratschläge
Ist ja auch nur eine unerprobte Idee...
Ich habe mal dran gedacht, die Bremsleinen mit einem Tampen zu verbinden.
An diesem Tampen (sowie am Trapez) muss dann eine Leash eingehakt werden.
Löst man nun den Wichard etc. aus, wird die Bremse kurz genommen.
Um ein sicheres Auswehen des Kite zu garantieren, müsste der Tampen aber schon arg weit weg von den Anknüpfpunkten der Handles entfernt sein.
Aus diesem Grund habe ich diese Taktik recht schnell wieder verworfen, ohne sie je richtig getestet zu haben.
Allerdings könnte ich mir vorstellen, dass man da mit etwas Tüftelei schon etwas brauchbares rausbekommen könnte.
Folgende Idee zur Verbesserung:
Der Tampen ist auf beiden Seiten mit den Bremsen verbunden.
Nun baumelt er nicht haltlos herum, sondern läuft weiter unten am Vorlauf der Handels (wieder beide Seiten) durch einen Stahlring.
So könnte man viel mehr Strecke der Bremsleinen zum kurz nehmen verwenden.
Ich hoffe, ihr versteht was ich meine 
Was haltet ihr von dieser Idee?
Oh, das klingt ja übel...
Auf jeden Fall gute Besserung!
Moin,
kann man das genaue Programm des Camps eigentlich auch irgendwo einlesen?
Schön, schön!
sieht gut aus :H:
Von der Seite sieht es schon mal nice aus
nun noch ein Foto von oben und ich bin glücklich :-O
High Definition KLB by Flysurfer: http://www.vimeo.com/1973347
(Team-) Riders: Lennart van Schuilenburg, Yusca Balogh and Job Rakhorst
Spot: Ijmuiden
Stuff: PS3, Speed2
*mit gutem Beispiel voran geh *
Die rote PS4 sieht ja echt sahne aus :O
Den Druckpunkt bei FS findet man am Anfang Leichter wenn man die Lenkkräfte etwas härter einstellt,
das ist manchmal garnicht so leicht, so leichtgängig wie die Dinger mittlerweile sind 
OXIGEN BASIC 2.0
€ 250,00
jetzt:
€ 99,00
OXIGEN BASIC 2.5
€ 271,00
jetzt:
€ 129,00
OXIGEN BASIC 3.2
€ 293,00
jetzt:
€ 159,00
Mal beihttp://www.Kitestore.de in der Schnäppchen-Ecke vorbeischauen,
für den Preis kriegst du bestimmt nichts Besseres.
Sehr schöne, ruhige Schirme (schon geflogen).
Ich würde an deiner Stelle wirklich zuschlagen (ohne Werbung machen zu wollen)
Gerade die 2.5 sollte für dich interessant sein
Vielleicht die Pl Core in 1.8 oder 2.3
Die ist laut K&F gut fürs gut angepowerte Fliegen
Okay, danke.
Ich denke die Frage ist damit beantwortet.
werde das mal so weiter geben
So,
mal die Argumente der K&F ausnutzen :-O
Die Flow hat ohne Bremseinsatz im Vergleich zu anderen Schirmen wenig Power,
da bei ihr keine C-Reihe angebracht ist.
Dadurch fliegt der Schirm flacher durch die Gegend.
Aus dem Selben Grund reicht es auch nicht, den Schirm normal an der Bremse zu sichern.
Man muss die Bremsleinen extra um den Bodenanker schlingen.
Moin,
ein Bekannter hat sich an einen seiner Schirme Die Trimm-tampen von U-Turn getüddelt.
Nun weiß er aber nicht, hinter welchem/welchen Knoten er die Leinen anbuchten soll.
So wie ich das verstanden habe hat er sie momentan hinter den beiden Kleinen Knoten am Ender dieser Schlaufe angeknüpft.
Ist das so korrekt (die dicken Knoten braucht er ja wohl zum Trimmen)?
Für besseres Verständnis mal dieses Bild von der U-Turn HP.
http://www.u-turn.de/site/popu…jpg/Trimmtampen_gross.jpg
Danke
