Beiträge von force10

:O Angels Play :O

Here's my bunch of quads 8-)

1 x Blast
1 x Shockwave
1 x SuSo
1 x SuSo vented
1 x Rev I XL
1 x 1.5 SLE
1 x 1.5 SLE vented
1 x 1.5 SUL
1 x Rev 2m
1 x Kamikaze
1 x Kamikaze UL
1 x Shikagen (2m Kamikaze)
1 x Airbow

...und so geht's bei dieser Frage im GWTW-Forum ab

Zitat

14 Ryv 3.16 minis 40" leading edges (as two stacks of 6 kites plus a 2-pack or as singles)
6 Baby Revs for very high winds 36" leading edges, trained as a six pack (when everyone else goes home and the Coast Guard won't go out either, that much wind!)
1 Rev 1
2 Rev 2 trained together
1 Rev 2 custom indoor
1 1.5 Rev double vent SLE
1 1.5 Rev single vent
1 1.6 Ryv single vent
1 1.6 Ryv (Harold's Tie-dyed Icarex Polycarbonate sail fabric)
1 1.5 Rev SUL
2 1.5 Rev SLE
1 1.5 Rev standard
1 Rev Blast
1 Rev Supersonic
1 Rev Shockwave
1 Spirit by Steve Laporte
2 Newtech Spirits
5 Tirips
1 Rev Backtracker
1 Rev 1.5 indoor
1 X-Wing by Jeff Irons
1 Butterfly Bowtie (similar to a the Airbow)
1 Symphony Omni-directional
1 Crystal Kite Starship, rigged for quadline flight
1 Lee Sedgewick UFO (his original from '04 Nationals) rigged for quad flight

Alles anzeigen

Die original Rev-Stäbe sind auf der ganzen Welt gleich lang, nur nicht gleich teuer/billig.
Will man ein anderes Gestänge, z. B. Skyshark 8P, dann sägt man es sich zurecht.
Bei GWTW gibt es auch nur das SLE-Segel mit Waage, Gummis und Kappen zu kaufen.
SLE Replacement Sail

Zitat

du mußt es ja wissen....

Fazit: Rev-fliegen ist wie ein Besuch im Swinger-Club 8-) Alles kann, nichts muss 8-)

Zitat

Und es heisst halt die "Revolution"...

...genau, ' die Überrschalllknalll hat so schöön geprickelt in meine Ohrr ', deshalb die SuSi (o) :L

...

Zitat

Es sind alle möglichen Kombinationen möglich

Als ich noch einen EXP hatte, habe ich dessen Gestänge, bei wenig Wind, auch mit dem SLE Segel geflogen.:H:
FlyRev vom Team4Fun, deutete in Ede an, dass er seinen Vented auch mit dem EXP-Gestänge fliegt.
Werde mal bei M. Ryll das EXP-Gestänge ordern.

...soweit ich weiß hat der SUL auch ein leichteres Ripstop-Polyester-Segel, als der SLE.

Zitat

SUL: Sail Material: .06 Ripstop
SLE: Sail Material: Ripstop Polyester (Quelle GWTW)

Moin Mike,

ich glaube Vergleichen kann man Rev-Waagen nicht :-D.
Habe mir 'mal 'ne original SuSo-Waage von GWTW schicken lassen und dann mit der Waage verglichen, die an meiner original SuSo dran ist. Die GWTW-Waage war viel kleiner, so zwischen 2cm - 5cm Unterschied bei verschiedenen Schenkeln. Ich habe die Waage einfach symmetrisch abgestimmt und gut war's. Kann dir aber die Waagemaße nicht zusenden, da ich z. Zt. keinen Zugriff auf die SuSo habe.

Zitat

fliegst du die tricks im video alle aus den griffen????

...moin, je nach dem wie der Wind bläst :-D, bei dem Video habe ich Flic-Flac und Yoyo erstmals "ohne in die Leine greifen" geflogen. Wie blackout schon richtig erkannt hat, musste ich manchmal 'joggen', aber teilweise sind mir die 'Tricks' auch stehend gelungen.

Zitat

sind 8P fester als Revolution-EXP

...subjektiv finde ich sie steiffer, denn auf meine Rev 1 XL LK (286 cm) wirken schon enorme Kräfte, die ich einer EXP LK nicht zumuten würde, wobei nichts über eine SLE LK geht.
Bernd wird dazu mehr sagen können, da er fast nur noch P8 verbaut und sehr zufrieden damit ist.
- Editiert von force10 am 30.04.2005, 17:50 -

Zitat

Die 8P sind auch dünner als z.B. die SLE-Lk, oder????? Ist doch das Zeugs, was auch beim Airbow verbaut wird????

...genau, habe P8 auch im REV 1 XL 'drin und es funzt wunderbar :H:

OK, 5er habe ich noch vorrätig, P90 werde ich bestellen, fehlt nur noch der Zweitkami, der ist aber schon so gut wie in meiner DraTa :-O

Danke für die schnelle Antwort. :H:
Reichen 5mm Exel für den Bogenstab und 4mm für die Vertikalen?
Oder hast du andere Vorschläge?

:-D..ich nochmal,
da es die P90 nur in 82,5cm gibt muss die LK irgendwo gemufft werden, gibt es da eine besondere Stelle. Erst die 82,5cm und dann die restlichen 42,5cm, oder erst die 42,5cm und dann die 82,5 cm. :O

Moin,

da ist man 'mal ein WE nicht im Forum und dann das :H: Respekt!!
Sieht nach Blast-, Superblast-LK aus?

1. ...knüpf die Bremsleinen bei ca. 3,5 m/s Windgeschwindigkeit an den inneren unteren Tampen , um mehr Zug zu bekommen.
2. ...wenn die Lenkbarkeit bei stärkerem Wind zu heikel wird, dann die Spectraleine abknüpfen.
3. ...bei ca. 1m/s Windgeschwindigkeit soll der äußere untere Tampen benutzt werden und die Spectraleine wieder eingeknüpft werden, dass soll das Hoovern und Floaten erleichtern.

@ HerrRiebmann ;-), wenn du aber mit deinen Einstellungen gut zurecht kommst, dann ist ja alles klar :H:

Moin,

Zitat

untere Flugleinen an die äußeren Anknüpfpunkte, weiße Schnur unten an den inneren Anknüpfpunkt

...untere Flugleinen (Bremsleine) und weiße Verbindungsleine (Spectra) immer am selben Anknüpfpunkt, oder am besten ganz weglassen :H:

...angegeben ist er mit 10 bis 50 Km/h, aber ob irgendein Trickdrachen bei 50 km/h noch Spaß macht, wage ich zu bezweifeln. 8-)