..wahrscheinlich vor lauter Spaß am Fliegen keine Zeit zum Antworten 
Beiträge von MasterOfDisaster
-
-
Hi,
meist ist ja das Problem beim Rev-Fliegen am anderen Ende der leine... also entgegen dem Drachen
Eigentlich kann an der Waage eines REV nix passieren, da sie starr ist... nicht vertsellbar. Das Einzige was sein kann ist, das sich die Schenkel um den Stab wickeln und das Teil dadurch steiler steht (steiler müsste in diesem Fall richtig sein, da der Rückwärtsflug sofort einsetzt.
Normal hält man beim Rev die Waage ja in der Hand: Anstellwinkel über die Griffe.
Ist an der Grundeinstellung am Griff (Knotenleiter) evtl. was verändert?
Gruß,
Michael
-
Als Vorlage sind die immer gut genug :-O
Gestänge aus und was ordentliches von machen... 8-)
Ist ja noch nix passiert, ich schätze so Teil krieg ich eh nicht...
Gruß,
Michael 8-)
-
Tach zusammen,
hat in letzter Zeit jemand einen REV II gekauft? Ich habe gesehen (Bei Revolution auf der HP) das es die Teile wieder gibt, bei Wolkenstürmer auch mal per Mehl angfragt, aber keine Preisinfo bekommen. Wo gibt es die Teile aktuell?
Gruß,
Michael
-
Hi,
der Competition hat gegen den Standard das Polyestertuch, gewickelte Stäbe, das Gewicht am Kielstabende (Tauschmöglichkeit gegen Standard-Endstück aus CFK) und eine etwas andere Abstimmung. Im Flug macht es sich schon bemerkt was dann die Tricks und Agilität betrifft. Ich hatte für Videos mehrere Drachen hier, der Competition gefällt mir schon besser... Mir gefällt dieser weiche Zug, den der Drachen aufbaut. Er hat eine angenehme Manövrierbarkeit.
Erster Trickser von Elliot... Es gab schon andere, einige Zeit lang gab es kein stäker Richtung trick abgestimmtes modell, ich denke der Slide ist aber schon gut dabei. Der Drachen soll aber auch nicht mit der Kategorie der Hardcore-Trickser konkurrieren bzw. verglichen werden. Die Richtung des Slide ist eher das gute Allroundverhalten mit guter Tendenz zum Trickser, aus dem viels der aktuellen Tricks rauszuholen sind. Ich denke, das er damit auch gut dabei ist.
Gruß,
Michael
-
Moin,
kleine Korrektur: Stabdurchmesser beim Standard ist 6mm. Der Competition hat gewickelte Dynamic´s.
Gruß,
Michael
-
Hi,
für die Schlauchstücke kann man durchaus mal im Baumarkt vorbeischauen: allerdings sollte dann ein Stück CFK-Stab dabei sein. Wenn der Schlauch ein wenig zu groß ist hält das Ganze nich in jeder Situation. Außerdem gibt es Gewebeverstärkten Schlauch meist nur in klrer Ausführung. Ist nix für Ästethen
Gut sortierte Drachenläden dürften auch noch Schlauch als Meterware führen.
Ein Anruf bei Elliot sollte Klärung über eine mögliche Lieferung bringen (info@elliot.de oder 02803 4035). Gerd das Nasenstück erfordert wegen des durchgezogenen Schlüsselrings etwas Geschick
Gruß,
Michael
-
Hi,
das verwundert mich etwas: mit spreizen experimentieren aber ein Waage nicht einstellen können
Also: die Bucht am D-Ring (kann auch sein, das es ein Knoten ist) in der Näher der Drachenspitze am besten so lassen wie er ist. Eingestellt wird der Drachen an den Buchtknoten am Waagering(der , wo die Steuerleinen rankommen). Wenn der Drachen einen Flatterabsturz macht ist er zu flach eingestellt. Dann also die Schenkel, die vom Waagering zum Knoten/D-Ring an der Nase führen verlängern (Buchtknoten leicht aufziehen und nach oben hin stramm ziehen). Das Ganze in max. 5 mm Schritten.
Wenn der Drachen dann irgendwann nicht mehr startet steht er zu steil. Dem ist dann durch flachere Einstellung entgegenzuwirken.Gruß,
Michael
-
Moin,
wenn das Segel maßlich i.O. ist kann man mit der Spreize evtl. mal 1 - 2 cm spielen, mehr aber kaum.
Das Verhalten entspricht dem "normaler Speedwings" wenn sie zu flach eingestellt sind. 10 cm ist definitiv zu viel.
Bei Standarddrachen können 2 cm auf die gesamtlänge beider Spreizen bezogen ein Flugverhalten schon sehr stark beeinflussen. Zumeist negativ...
Empfehlung: zurückm auf 82,5 cm und Waage vernünftig trimmen dann geht das Teil richtig gut.
Gruß,
Michael
-
Taschen wenn wohl eher auf der Vorderseite (sichtbare Seite während des Fluges), auf der Rückseite wir es kaum was bringen.
Speedwings bis 1 m Stblänge bekommt man mit einer straff genähten Schleppkante (zwei Nähte parallel) und steiler Einstellung meist ruhig.
Gruß,
Michael
-
Hi,
webspace habe ich ohne Ende...
Was ich sehr genial für Rev als Anleitung finde ist der Revolution-Teil in der Flying Techniques - DVD.
Englisch zwar und ohne Splitscreen/Zeitlupe, aber die Robertshaw Brüder habens drauf und bringen die Sache auf den Punkt.
Gruß,
Michael
-
mal so nebenbei: bischen schwer zu lesen dein Post mit dem Deutsch und Wirrwarr in Groß- und Kleinschreibung und geschrieben wie gesprochen...
Aber zum Thema: was willst Du denn den fetten Speedwing hinten ranhängen? Ein Progressive-Gespann mit 82,5 / 100 / 125 cm Leitkante wäre da sinnvoller. Gibt zum einen ein etwas komisches Bild, denke ich, wenn es unbedingt sein muß dannn würde ich die Schnüre zum großen Speedwing auf 125 - 130 cm einstellen.
Zu der Frage wechel Speedwings das wohl sind: Speedwings als Kaufdrachen werdn bereits über Jahre von Elliot gebaut.
Gruß,
Michael
-
-
Der hintere Drachen fängt im normalfall an zu flattern, wenn zu wenig Druck im Segel ist (=zu flach). Durch das Steilstellen kommt mehr Druck und das Gespann läuft wieder wie auf Schienen.
Die Gespanne sind im Normalfall mit Schlaufen und darauf eine Bucht für die Leine zum nächsten Drachen verknüpft. Wenn man die obere Schlaufe zum letzten Drachen rausnimmt und dafür eine 1 cm längere Schlaufe setzt oder eine Schlaufe mit Knotenleiter zum stufenlosen Verstellen sollte das Ganze funktionieren.
Gruß,
Michael
-
-
Hi,
das ist etwas seltsam, ich war gerade mit Elliot auf Fanö und wir hatten dort zwei Gespanne: ausgepackt, an die leinen gehängt und flog sofort wie ne 1
Ist die Waage richtig angeknüpft an die Flugschnüre? Die unteren Schenkel müssen sich kreuzen! Wenn das nicht gegeben ist flieg das Ganze nicht.
Gruß,
Michael
-
Moin,
habe mich auf Fanö (endlich) mal wieder mir dem Teil beschäftigt. Wenn man raus hat wie rum man die Switch-Grips sinnvollerweise hält ist es recht angenehm und spassig das Teil zu fliegen.
Entgegen meiner Aussage, das das Teil mir etwas mehr Leinenlänge besser zu fliegen ist würde ich nun eher sagen, das unterhalb 20 m die Tricks besser funktionieren müssten. Für ein bischen Input, was mit dem Airbow geht würde ich empfehlen mal in die DVD "Flying-Techniques" zuschauen.
Gruß,
Michael
-
-
-
Hi,
mach das, die Geschmäcker und Sichtweisen sind dabei ja nun auch recht verschieden und wenn´s hält....
Für Nähkünste ein original Rev Segel als Maßstab zu nehmen... Ich habe noch kein ordentlich gearbeitetes Revsegel gesehen :-/ Aber auch da sind die Ansprüche different
Am wichtigsten ist eh, das man Spasssssssssss mit den Teilen hat
Gruß,
Michael