Da ich dieses ganze rumgemäcker hier echt überflüssig finde, solange die Revs doch gut fliegen. Das Wiegen ansich halte ich auch für totalen Schwachsinn, aber ich habe meine Stäbe auch grade mal gewogen nur um einen Vergleichswert zu haben und entweder ich habe wiedermal ein Riesenglück gehabt oder ihr totales Pech! Gewogen habe ich die Stäbe mit einer Industrie-Digitalwaage, die im 0,01 g Bereich wiegen kann. Die Stäbe mit den "angescheuerten" Stellen sind tatsächlich etwas leichter, aber ansonsten habe ich nicht so große Ausreißer wie ihr. (???)
Anbei die Ergebnisse:
2-Wraps
Stab 1: 11,71 gr
Stab 2: 11,81 gr
Stab 3: 11,41 gr <- mit Scheuerstellen
Stab 4: 11,53 gr <- mit Scheuerstellen
Stab 5 mit Muffe: 16,85 gr
3-Wraps:
Stab 1: 15,38 gr
Stab 2: 15,46 gr
Stab 3: 15,00 gr <- mit Scheuerstellen
Stab 4: 14,89 gr <- mit Scheuerstellen
Stab 5 mit Muffe: 25,89 gr
4-Wraps:
Stab 1: 24,35 gr
Stab 2: 24,24 gr
Stab 3: 23,51 gr <- mit Scheuerstellen
Stab 4: 23,97 gr <- mit Scheuerstellen
Stab 5 mit Muffe: 34,04 gr
Einen Biegetest kann ich leider nicht durchführen und wenn ich ehrlich sein soll, glaube ich auch das das verwendete Garn durch Toleranzen beim Spinnen hin und wieder mal ein Hauch dicker ist und deswegen die Revs links und rechts auch Unterschiedliche Gewichte haben könnten...desweiteren werden die Stäbe z.B. in der LK an den Stellen an denen die Gummis sitzen auf Dauer etwas angegriffen und man müsste das "abgescheuerte" Material dann wieder aufwiegen, damit die Stäbe wieder ihr Ursprungsgewicht haben.
(Achtung Sarkasmus! :-O )
Also bei meinen Helis, sind 1-2 gr an den Rotorblättern shcon ne Menge, denn bei ca. 2000 Umdrehungen pro Minute sind 1-2 gr schonmal das vielfache mehr. Da merkt man dann eine Unwucht, aber bei Stäben in einem Rev....Jungs, bekricht euch mal wieder! ![]()
Fliegt doch einfach mit den Dingern und gut.
8-)
