Beiträge von PeterLustich

Wobei Hans da etwas Wichtiges anspricht, der Wind sollte schon möglichst konstant sein was hier im Binnenland leider nicht immer der Fall ist. Unkonstanter Wind macht z.B. das Rückwärtsfliegen nochmal schwerer weil man dann vielleicht genügend Fingerspitzengefühl aufbringt das man es gut hinbekommt und dann haut einem der Wind etwas zu doll rein oder ist auf einmal verschwunden und schon klappt der Drachen wieder um. Das muss man dann halt auch lernen und permanent versuchen es auszugleichen.

Du siehst, es gibt viele verschiedene Faktoren die da reinspielen und die man nur durch Übung und Routine hin bekommt. Sobald man nicht mehr drüber nachdenken muss was man macht funktioniert es meist auch von alleine und das erreicht man eben nur durch Häufigkeit und Routine.

Also, am Ball bleiben und sich nicht unterkriegen lassen von dem doofen Drachen, wer letztendlich wohl an den längeren Leinen sitzt.

Erstmal herzlich Willkommen.

Also grundsätzlich stimme ich Jens zu 100 % zu bei dem was er geschrieben hat. "Da gibts nichts dran rütteln."

Um kurz auf deine direkten Fragen einzugehen. Zu 1 kann ich nichts sagen weil ich noch nie einen Reflex geflogene bin, aber zu 2 kann ich was sagen. Ja, es ist bei einem Rev normal das der Rückwärtsflug etwas tricky ist und nochmal ja es liegt an deiner noch nicht vorhandenen Erfahrungen das es gefühlt vielleicht sogar etwas mehr nur "etwas" tricky ist und noch ein ja, rückwärts fliegt er langsamer als forwärts. Ein Rev erfordert da reichlich Fingerspitzengefühl das der Rückwärtsflug ohne umklappen konstant klappt. Ich fliege schon lange Vierleiner und bin nach einer langen Flugabstinenz jetzt wieder angefangen Drachen zu fliegen und obwohl ich viele Flugstunden an Vierleinern habe passiert es mir trotzdem auch immer mal wieder das der Rev umklappt. Am Drachen verändern kannst und solltest du nichts damit sich das ändert, das Einzige was du machen kannst ist mit der Knotenleiter der Bremse am Handle ein wenig experimentieren - wobei ich auch das nicht unbedingt machen würde. An deiner Stelle würde ich einen Knoten nehmen mit dem du im normalen Flug gut zurecht kommst und dann heißt es Geduld und Übung.

Es gibt andere Rev-Form Drachen die einem das einfacher machen, aber ohne Übung wirds auch da nichts. Ich würde wie Jens schon geschrieben hat mich erstmal mit dem vorhanden Rev beschäftigen, viel üben und wenn möglich vielleicht Hilfe von einem Rev-Flieger aus der Nähe holen.

WOW! Der ist ja mal mega schick geworden! Respekt!

Der "Fisch" oben rechts sieht ja toll aus.

@Mark O2 Klick unten auf den Smiley.

Als ob ich nur nen Kartonfoto posten würde...

Ich weiß gar nicht ob ich bei viel Wind überhaupt noch was mit dem hinbekomme, aber ich werde es versuchen. Ansonsten lasse ich mich halt einfach nur ziehen.

Ich habe auch was Neues. Am Mittwoch kam wieder eine Paket von Roelof mit neuen LPGs. Wiedermal top Arbeit und mit einer Feder im neuen Design. Passend zu meinem geschnitzten Stecki.

Und dann kam gerade eben auch noch ein etwas größeres Paket für mich an. Und weil es ja mittlerweile Gang und Gebe ist erst ein Foto von dem Karton zu posten wollte ich mich dem doch mal anschließen, vielleicht errät ja jemand was drin ist.

@MP3 Das Konstruktionsprinzip ist mir bekannt gewesen, aber bei nem Flugzeug sieht es trotzdem vorwärts aus und bei deinem Gegleite eben irgendwie nicht. Aber wie gesagt, ich finds cool!

Irgendwie spielt einem das Auge die ganze Zeit einen Streich, durch die Konstruktion bzw. Form sieht es aus als würde er rückwärts fliegen finde ich. Seeehr cooool!

Very nice, again! Great location! Beautyful!

Moin, entgegen aller Vorhersagen der letzten Tage ist Petrus uns heute anscheinend wohlgesonnen! Sonne, etwas frisch und noch kein Lüftchen, aber ich freue mich schon tierisch darauf gleich fliegen zu gehen.

Faszinierend! Ne Tarnvorrichtung hat der aber nicht, oder?

Viel Spaß mit dem Dingen!

Zitat von deadeye5589

Kreuz, keine Ahnung was da zum Original am besten passen könnte.

Ich würde wegen des Gewichts und weil es super funktioniert nen Schnurkreuz mit nem passenden CFK-Rohr als Muffe nehmen. Oder wie es an meinen Masque ist ein SkyShark Kreuz mit entsprechendem Rohr als Muffe.

Das sollte auch keine Empfehlung sein, nur ein Hinweis das es eben auch noch leichter geht. Ich wollte bei meinem SUL ja möglichst viel rausholen, okay, dann hätte ich auch noch leichteres Cuben nehmen können...

Rein aus Neugier, das Segel ist aber immer aus dem gleichen Tuch, oder? Also STD und UL.

Es geht noch leichter und weicher. Mein Masque SUL ist mit SS Zero Air bestabt, ausser dem Kiel der ist 2PT. Aber die Zero Air sind nochmal deutlich empfindlicher als die 2PT.

Moin, ich wollte heute losgehen, ging aber nicht weil…Trommelwirbel…gemäht wurde! YEAH! Also ich bin Donnerstag auf jeden Fall dort anzutreffen!

P.S.: Welcher Wind ist ist mir auch egal, ich habe für alles was.

Was wird es? Was wird es? Was wird es? Hä? Hä? Hä?

Tres chic! Viel Spaß damit!

...ich möchte auch ein Paket von Bernd bekommen.