ZitatHabt ihr vielleicht 'ne Ahnung wie ich meinem 2.2er das Flügelschlagen abgewöhnen kann?
Hab ich bei meinem noch nicht bemerkt. Allerdings ist die Erklärung:
ZitatDas Problem lässt sich bei allen dadurch
lösen, dass ich sie steiler stelle. Nach der Regel: "Je mehr Wind, desto
steiler"
einleuchtend
Schade... 
Den Tauros bekommst du nicht im Laden zukaufen, den kannst du nur hier bestellen. Der Tauros kostet 230.-
Schick schick Mark :H:
Gibt`s auch ne www Adresse von Long Duong ?
E-Motion: Wenn du diese 5 Knoten am Mittelkreuz nicht hast hast du die Neue Waage an deinem 2.2er, welche sich nur noch an der OQS und am Abfangschenkel verstellen lässt. Wenn du die maximale Einstellung in Sachen Speed und Wendigkeit willst, musst du auf den letzten Knoten gehen
Sieht echt gut aus, viel Spaß damit
Maich: Klasse Farbwahl! :H: Sieht sehr gut aus. Ist das Schwarz oder eher Richtung anthrazit?
Kein Problem. Viel Spaß beim Erstflug.
Sollte schon so sein das Michael das so macht 
Hallo Jörg,
die kleinen Stangen die du meinst werden Stand-off genannt.
Es ist auch ganz normal das die sich so stark durchbiegen.
Standoff Aufnahmen vom Anschlag Kreuz aus bei eingebauten Unteren Querspreizen:
36,5cm;67,5cm;92cm immer bis Anfang der Aufnahme der Stand-off`s
Zitat
Immer mal Geduld... er ist fertig und macht sich am Montag auf die Reise zu mir...
Tschuldigung, dachte du holst ihn vielleicht ab :-o
ZitatIch warte jetzt über 8 Monate auf meinen 4.5er... das ganze auch wegen einem Missverständnis, aber er soll jetzt bis Samstag dann endlich fertig sein!
UND??? :-O :-O :-O
Ups :peinlich:
ganzschnellinnereckeversteckentu
ZitatGenau davon würde ich unbedingt abraten! Denn genau das begünstigt das Scheuern durch die
Kanten und Ecken des "Würfels" vom Kersch-Wings-Kreuz auf der Rückseite des Drachens.
Sorry da bin ich andere Meinung. Denn wenn ich auf die Einschnürung verzichte hat das Segel im Köcher wieder erheblich mehr Bewegungsfreiheit als wenn ich es Einschnüre. Wie soll sich was aufscheuern wenn ich es festgebunden hab?
Immerhin hab ich bis jetzt noch keine Aufscheuerungen oder Druckstellen im Segel
ZitatSo kenn ich es von anderen Vögeln und vom 3.0er und 4.5er, auf den 2.2er warte ich noch
HeinzKetchup: Hast du nicht schon einen 2.2er?
ZitatWas mich nur wundert ist die Tatsache das Prism das Stack so baut, obwohl die Verbindungsleine am Mittelkreuz besser angebracht ist!
Das verwundert mich auch einwenig, zumal jeder hier im Forum dir sagt das die fünfte Verbindungsleine ans Mittelkreuz gehört
ZitatIch werde die Verbindungsleine mal umbauen und dann beobachten was passiert! Ich denke das es dann besser sein sollte. Falls das nicht reicht verstärke ich noch den Kielstab des Leitdrachens.
Falls das keine Besserung bringen sollte, vielleicht den Kielstab bis über das Mittelkreuz hinaus mit einem dünneren Stab auffüttern.
Würde ihn ja gern mal nach meinem 4.5er ausquetschen, aber das artet dann immer in so lange Telefonate aus und schließlich will Maich seinen 4.5er. Also ruf ich ihn nächste Woche erst an
Dafür muß Maich ein Bild von seinem 4.5er einstellen
Hab bei mir die APA`s dran und hab trotzdem Stopperclips an die OQs geklebt.
Gut die APA`s sehen schon stabil und vertrauenswürdig aus, aber sicher ist sicher.
Wenn ich mir ein Loch ins Segel stoßen würde, weil ein Verbinder gerissen ist, würde ich mir in den Ar... beißen wenn ich das mit 0,36.-Euro zu verhindern gewusst hätte 8-)
