Beiträge von Physiker

  • Petition - geänderte Luft VO gefährdet Drachenfeste auf Flugplätzen

    Zitat

    Original von Grünes Schleimmonste
    Habe auch unterzeichnet. Wahrscheinlich wird das Verbot zur Terrorabwehr notwendig...
    Durch unsere an den Haaren herbeigezogene Terrorpanik werden wir systematisch unserer Freiheit beraubt.


    Terrorabwehr auf einem Segelflughafen der höchstens zwanzig Flugtage im Jahr zählt.... Der ist ja fast sogut wie die Zusicherung, dass die Kennzeichen-Lesegeräte an Mautsystemen nicht für andere zwecke benutzt werden :=( :=( :=( :=( :=( :=( :=( :=( :=( :=( :=( :=( :=( :=( :=( :=( :=(
    Achim

  • Buster I 2.0

    Hallo!


    Kleines Update. Ich habe mir eine neue Waage für die Buster I 2.0 bestellt und werde mich mal durchknüpfen. Zur Not kann ich mir meine Buster II 4.0 zur Hilfe nehmen.


    Hat jemand hier den Umbau schon gemacht ??
    Gibt es irgendwelche Fallstricke ...??


    Gruß
    Achim

  • ATB oder Buggy für Anfänger

    Zitat

    Original von Juuhuuuu
    Halten wir fest: Buggy für faule Menschen die gerne sitzen und kein Gleichgewicht haben (liegt das am Fahrbier?) & ATB für die die gerade stehen können ohne umzufallen :)


    ... vielleicht auch für Leute denen Ihre Knochen aus bestimmten Gründen noch etwas wert sind. Ich fühle mich subjektiv recht sicher im Buggy auch mit Hasenlöchern in der Wiese .
    :)
    Achim

  • Lenkmatten Klassifizierung

    Zitat

    Original von Gnom
    Nett erklärt hätte nur Depower noch nach oben gesetzt da sie für Anfänger einfacher sind (meiner Meinung nach);-)
    ---gnom---


    @gnom: Die Priorisierung hängt aber sicherlich davon ab was man machen will. Ich denke aber für einen Anfänger ist es erstmal richtig einen Vierleiner mit Handels fliegen zu lernen .... Aber das ist Geschmackssache.


    @La_Habana_Cuba: Danke ich hatte die Seite schon gelesen - insbesondere die Kopftexte. Danke.


    Achim

  • Lenkmatten Klassifizierung

    Nikijoo: Das kommt dem nahe was ich suche. Vielleicht trügt mich ja mein Gedächtnis und es war eine der beiden Listen. Ich denke die Aufteilung bei KitePower ist den Herstellerangaben entnommen. Spricht: was leistet die Matte X mit 7.0qm in Vergleich mit Matte Y mit 7.0qm


    ErimSee: ... während die bei der Drachenwerkstatt eher darauf gerichtet ist welche Fertigkeit der Pilot mit sich bringt. Spricht: wenn ich die Fertigkeit A habe, welche Matten kommen für mich in Frage.


    Ein Kombination von beiden, währe für jeden Matten-Suchenden sicherlich sinnvoll ....


    Danke für die Hilfe.
    Achim

  • Lenkmatten Klassifizierung

    Zitat

    Original von sk8gzr
    da iss was


    Ja, hier war ich auch schonmal. Welche Arten es gibt ist ja eigentlich klar, aber die Liste die ich im Kopf habe sah ungefähr so aus:


    Einsteiger:
    - PKS Buster
    - HQ Beamer


    Vorgeschrittene Einsteiger:
    .....


    Intermediates:
    - Ozone Riot
    - HQ ...
    - PKS Brooza


    usw. - die war bei irgendeinem Kiteshop. Hinten standen noch Preise dabei. Die Liste war deshalb gut, wel Du auf einem Blick vergleichbare Kites gesehern hast.


    -> etwa so wie hier nur vollständiger:


    Achim
    - Editiert von Physiker am 11.01.2007, 12:19 -

  • Lenkmatten Klassifizierung

    Hallo,


    ich hatte mal irgendwo im Internet eine Übersicht gefunden in der alle Matten klassifiziert waren (Einsteiger, Intermediates, etc.), also nicht der komplette Verkaufkram. Leider weiß ich nicht mehr wo.


    Kann mir jemand helfen ??


    Gruß
    Achim

  • Lenkmatten und 40 Meter Schnur???

    Zitat

    Original von Monochiwa
    wo fließt denn da die Leinenlänge mit ein?


    Die Leinen, Leinenlängen (Gewicht) und Luftwiderstand der Leinen verformen das Profil bzw. den Anstellwinkel. Ich habe die Betrachtung der Leinen absichtlich rausgelassen, da es mir nur darum ging festzustellen ob und wieso man über den Zenit herauskommt. Insofern war mein Beitrag :ot:


    Das hier

    Zitat

    Original von Monochiwa
    Wegen der Krümmung der Leinen verkleinert sich das WF von Kiter aus gesehen.


    ist natürlich vollkommen richtig!

  • Lenkmatten und 40 Meter Schnur???

    Hallo zusammen,


    ich darf mich mal kurz einschalten.


    Warum fliegt eine Matte im Zenit überhaupt. Genau! Weil er ein Profil ähnlich wie ein Flugzeugflügel bildet. Die relative (!) Windgeschwindigkeit über der Matte ist größer als unter der Matte - dadurch entsteht der Dynamische Druck (oder Zug) - Bernoulli läßt grüßen. Daraus ergeben sich folgende Fakten:


    1. Solange der Geschwindigkeitsunterschied besteht läßt BERNOULLI die Matte ziehen.


    2. Die Matte kann überschießen, da sich die relative Windgeschwindigkeit aus der tatsächlichen Windgeschwindigkeit + der Geschwindigkeit der Matte bildet. Deswegen der Begriff überschießen: die Matte bewegt sich mit hoher Geschwindigkeit über den Windfensterrand hinweg!


    3. Befindet sich die Matte stehend im Zenit wird es schwierig mit dem überschießen, da die Geschwindigkeit der Matte womöglich nicht ausreicht - jedoch kann ein geeignetes Profil dazu beitragen dass man sehr nah and die 90°, womöglich auch leicht über die 90° kommt - wahrscheinlicher ist aber, dass der Wind leicht nach oben bläst (geographische Gegebenheiten beachten) und so der Eindruck entsteht, die Matten wandert über den Zenit heraus.


    Man kann das ganze natürlich auch berechnen. Gab es da nich mal eine Diplomarbet über das Thema "Warum ein Kite fliegt ??"


    Gruß


    Achim
    :)

  • Buster I 2.0

    Zitat

    Original von Bodhran
    - alle vier Leinen gleich lang?


    Sollte so sein. Das Trimming der Bremsen kannst Du über die Trampen am Handel durchführen (Knotenleiter !)


    Zitat

    Original von Bodhran
    - grundsätzliche Maße bei der Verbindung mit den Handles (wieviel länger sollte die Bremsschnur sein, damit man erstmal loslegen kann). Dass die Feineinstellung selber gtrimmt werden, muss ist klar....
    Sprich: Wie bekomme ich eine grundsätzlich korrekte Grundeinstellung hin, wenn ich mit dem Mattenvierleinergedöns anfangen will???


    Am besten erstmal bei wenig Wind fliegen (3bft). Versuchen zu starten. Beim Start solltest Du sowieso die Bremsen ganz locker lassen! Bring das Ding in den Zenit und schau Dir die Bremsleinen an. Bremsleinen so einstellen, dass sie im ungebremsten Zustand leicht durchhängen. MEssen hilft nicht viel. Trial and Error ist angesagt ....


    Gruß
    Achim

  • Buster I 2.0

    Zitat

    Original von sk8gzr
    Trotzdem:
    Silver hat schönere Bilder gelefert, lass uns mal die Punkte teilen ;)
    Geezer


    ... okay, danke beiden 50/50.


    Gruß


    Achim