Ja aber dann müsste man doch mal 200 Schrauben bekommen...
... ich habe ungefähr 40 Drachen mit jeweils 4 verrosteten Schrauben.... das ist ätzend! Nur um mal die Dimension des Problemes bei mir zu beschreiben... überall Rost....
Peter an Deinen zwei Crows rostet es auch putzmunter.... die waren wohl auch in SPO in diesem Jahr - oder??
Oh alle drei sind weg! Das verwundert mich nicht!
Schade das kein 2.4 dabei war. Ich habe zwar einen, aber der ist sehr stark gebraucht und riecht ecklig schimmelig.... genau wie mein 3.1 und 4.5.
1.2 und 1.8 und dann 5.6 und 7.8 sind wie neu bei mir und fliegen nur in SPO....
S-Kites sind einfach immer noch toll!
Schade das kein S-Kite-Treffen mehr zustande kam. Vielleicht 2014???
Bei mir ist das Rig auch nicht kaputtbar.....
Ich benutze auch keine Handschuhe, da ich fast immer warme Hände habe...
Früher bin ich als Modellhubschrauber-Kaderpilot mit dünnen Strickhandschuhen geflogen. Damit konnte ich sogar die Kreuzknüppel der RC-Sender extrem feinfühlig bewegen. Von Handschuhen mit harten Stoffen und Goretex halte ich da weniger....
Igor... du schreckst vor nichts zurück!!
Ich würde mir enge Handschuhe kaufen und die Anschlagtampen da direkt annähen! Noch besser... Der Schlüsselring hat immer etwas spiel...
Vielleicht kann ein Arzt einem auch diese Anschlagtampen direkt an die Handballen annähen mit 10 Stichen jeweils... gut desinfizieren vorher. Vermute, nach 14 Tagen müssen diese Fäden gezogen werden und es muss neu angenäht werden. :-o
Na das ist ja mal ein Einstand Igor!!! :H:
Das sind absolut geile S-Kites..... die ersten großen (ab 3.1 aufwärts) neuwertigen (!!) in der Classic-Version, die ich hier im Forum seit drei Jahren sehe!! :-O Ohh... zwei sind weg..... wer hat die wohl gekauft????? Der Glückliche!!!!!! :O
Ein Atomic (!!!) müsste auch ohne Nachtflugbeleuchtung hell strahlen!!!!!!!!!!!!! 
Ich war um 10:00 da und dann um 11:15 wieder weg.
Heute war aich ab 15:30 da und der LW flog wieder top!
2PT heute mittag beim Patevugel an der Zülpicher Strasse gekauft - abgelängt mit der Proxxon auf 57,5 cm (iih Carbon-Staub... lebensgefährlich!!!) - Verbinder mit einem Tropfen Heisskleber sauber eingeklebt - eine Wickel Tesafilm um das Stabende - ja Pfeilnocke sitzt fest - Stab langsam reingeschoben und..... passt!! Spannschur auf Nocke geschoben ... fertig!!! In 2 Minuten....
Sowas von Geil: Eine Reparatur OHNE Stopperclips und Sekundenkleber-Gematsche.... 
The Crow Senior! Super durchdacht und super gemacht!!! Danke Peter!!! :H: :H: :H:
Nee der Mops kann wenig dafür... ich habe, als der Hund schon am Drachen war, an den Leinen gezogen und ge-cardwheeled.... das hat den Hund erst richtig wild gemacht. Hätte ich den Drachen tot liegenlassen, wäre nichts passiert.... doch schlimmer.... der Hund hätte draufgepisst!!!! :L
Heute flog ich - völlig alleine auf der PoWie - zuerst den Senior LW und dann den STD+....
Das ganze nicht nur wegen zunehmendem Wind sondern weil ein frei laufender kleiner Mops meinen Drachen am Boden angriff und dabei die Leitkantenstab fast ganz aussen zerbrach.... :-o
Der Hundehalter war sehr einsichtig und freundlich und zum ganz großen Glück hat das Segel nichts abbekommen sondern nur Stab und der Mops Schimpfe.... 
So gesehen lieber Peter: Heute hat nicht, wie von Dir vermutet, der Maulwurf zugebissen sondern ein wilder Mops draufgetreten....
Das Fliegen mit beiden Crows war aber wieder supi!!! :H: :H:
Nee die Mädels sind richtig nett!
Sehr cool ist die winter-performance.... mit diesen Videoaufnahmen die einer der Drachen von den anderen Drachen macht, wie bei einer Kusntflugstaffel! Der Hammer!! Schaut mal bei Sekunde 55 und 60...
Ich habe das Rig aus Holz von Sneaker seit Juli im Einsatz! Top!!
Gratuliere!
Also die gibts doch schon seit Jahren ... oder??
Ein Drachen wird schnell bei mehr Wind!
Windstärke 12 macht den Drachen am schnellsten..... egal wie er konstruiert ist :O
@ theasteroid207:
Das wäre doch mal eine Marktidee: Ein Trick-Buggy der es ermöglicht, bei Sturm mit The Crow so zu tricken als wäre es Schwachwind!
Lernt man bei der Privatpilotenausbildung:
Indicated Airspeed, True Airspeed und Airspeed over Ground... .... sind oft alle sehr verschieden.. :O
