ZitatAlles anzeigenOriginal von Hobbyflieger57
Hallo Christin,
bei meinem 3.0er flattert die Schleppkante und die Flügelspitzen
wenn der Topas zu flach steht.
Ab spätestes 3 Bft auf den mittleren Knoten gehen.
Gruß
Stephan
Ich hab die alte Waage dran (die, mit den 1000 Einstellmöglichkeiten!!), dort wars die mittlere Einstellung (2-2-5).
Tach Topasgemeinde!
Nu hab ich auch mal ne Frage, bzw ein Problemchen:
Und zwar ist bei meinem 3.0 (bekommen im Oktober 2007, 3mal in der Luft gewesen) in der rechten Flügelspitze das Segel - meiner Meinung nach - etwas zu locker. Es beginnt bei leichter Beanspruchung (Turns bei 3Bft) zu schnarren und die Flügelspitze zu schlagen. Ich hab die Saum- und Flügelspannung nachgezogen, aber dennoch sitzt das Segel sehr locker zwischen den Nähten. Kennt jemand von euch das Problem? Könnte es sein, weil sich das Material noch zurechtdehnen muss? Kann ich vorsichtig weiterfliegen? Oder sollte ich doch lieber den Meister anrufen?
Wie siehts eigentlich mit der Belastung bei schlagenden Flügelspitzen aus? Lieber sofort Druck rausnehmen oder vorsichtig weiterfliegen? Ist das eine Zusatzbelastung fürs Material?
Schonmal im Vorraus Danke für eure Antworten!
Mein Böenfavorit ist im Moment der Beast, weil er eh ziemlich langsam unterwegs ist und eine Bö bei ihm nicht wirklich eine abrupte Leistungssteigerung hervorruft, was beim DW 2.5 oder Topas 3.0 durchaus der Fall ist. Topas 3.0 bei Bö: mehr Zug, DW 2.5 bei Bö: mehr Tempo, Beast bei Bö: "War da ne Bö?" Bei absolutem Hackwind ist der Beast dann auch nicht mehr gemütlich, aber er steckt das recht gut weg.
:O :O :O
Ich bin sprachlos...
Im Darth-Vader-Bild hab ich den Drachen erst nicht gefunden :-O
:H: :H: :H:
ZitatAnti-Bö-System
Sehr geniale Konstruktion! Hab ich noch nie gesehen! Klasse Idee!
@Bionicon:
Wenn das Ganze aus dem Segel herausgerissen ist, dann schick ihn lieber zur Reparatur! Flughörnchen hatte dasselbe Problem vor kurzer Zeit. Sie wird mehr dazu sagen können. Ansonsten hat HQ (wie bekannt) einen super Service! Einfach mal anrufen und nachfragen.
ZitatFarbvariante: schwarz/grau/rot
Es gibt keine Farbvarianten, alle DW 3.2 sehen so aus!
Zitat5 Koppelleinen mit exakt je 5m länge
5m sind aber schon arg lang. Wir haben die beiden großen Devils mit kürzeren Koppelleinen geflogen, und da liefen sie wie aneinandergetackert. Allerdings hab ich für mich gemerkt, dass dieses Gespann die negativen Eigenschaften der beiden Drachen (abkippen, runterfallen, anreißen) noch verstärkt. Für mich mit meinem Fliegengewicht wars etwas anstrengend, aber der Wumms ist absolut geil!!
Auch sehr zu empfehlen: 1.7 und 2.5!! Da haste bei 4 Bft richtig Spaß, ich sags dir 
Devil Wing 1.7/2.5-Gespann 8-)
Ja, der 2.5 ist um einiges giftiger als der 3.2, schon allein wegen der Größe. Er kommt eher dem 1.7 gleich(er), als dem 3.2. Man sieht es ihm nicht an, aber er hat schon ordentlich (unerwarteten) Bumms! 
Die Sachen über den Mystic kann ich nur bestätigen.
Der ist ein wirklicher Schönflieger!
Zitat(nun ja, und er kostet über 300 Euro... )
Das bezog sich auf den Mystic, und der kostet >300€.
Zu viel Geld für die Leistung, jm2ct.
Mischa: Wie ist der Status von meinem Kleinen?
ThomasL: Willkommen im Club der 3.0/4.5-Gespannfetischisten 8-)
Schei* Technik...
ZitatIst doch nur Spaaaaaaaaß!
Ich weiß, ich will doch auch nur spielen... :-O
Mischa, sieh zu, ich bin schon ganz neidisch :=(
Zitat"Faltenbildung" durch knicken der Gewebestruktur (einpacken der Matte -stopfen in den Sack-) treten besonders stark auf, wenn technische Tücher nicht gerollt werden !
Ich hab es mal so gelernt (bzw. auch im Internet gelesen), dass Matten nicht gerollt, sondern gefaltet werden sollten. Aber anscheinend ist das genau der falsche Weg...
Nach meinem Wissensstand gab es irgendwo schon mal einen Direktvergleich der beiden.
Was hat die SuFu ergeben?
