Beiträge von Markusm

so, eine woche römö (ca. 20 stunden) hat der gelochte rote nun auf der uhr.
gutes fliegen is zwischen 15km/h und 30km/h - danach ises mir
persönlich zu heftig (und ich hab angst um die nächsten spreizen )

die lochung hat gehalten und ist auch nicht sehr ausgeleiert.
jetzt wird er demnächst entstabt und kommt nochmal unter die
maschine. mylarverstärkungen an den standoffs und evtl an den löchern,
abgedeckter oberer verbinder, noch 1 1/2 löcher pro seite mehr.

...das geile an so einem lumpensegel is, dass man keine
skrupel hat, es dem dingen so richtig zu besorgen 8-)

ich habs eben beim lesen nicht gesehen.

hat schon jemand den nasenwinkel genannt?

- Drachen Bild nicht mehr verfügbar -

fragt mich nicht nach den flugeigenschaften -
letztes wochenende bei böigem hackwind hat
die untere spreize nur 10min gehalten

bis dahin war ganz in ordnung 8-)

edit
ps. das geilste sind sowieso die mit edding aufgemalten nähte :kirre:

Zitat

Original von larsman
...oder auch bei metropolis

suuuuupi :-O
...bin ostern eine woche auf römö 8-)

spi-tape auf die leitkante an der stelle für die stopper kleben.
danach die stopper an der richtigen stelle mit einem tropfen
sekundenkleber fixieren. - sollte auf jeden fall wieder abgehen

edit
den stopper einfach einmal längs aufschlitzen, so dass er gut um die leitkante greift.

hier, hier, - Thema gelöscht - - Thema gelöscht -

da steckt sooo viel drin, da haste erstmal satt zu schmökern

Zitat

(Forum > FAQ > Bridages)

ich bin noch nicht mal in ansätzen der französischen sprache mächtig....

...und ich werd den drachen noch mal nachmessen

es is wie es is

Hawaiian Spinn-Offs (UL und STD) von TOTL

- Drachen Bild nicht mehr verfügbar -

- Drachen Bild nicht mehr verfügbar -

so, nu fliegt sie schon viel besser!

die originalen waagemaße haben weitergeholfen.
ich denke, es war vor allen dingen die verkürzung des
turboschenkels von 11,5cm auf 6,5cm :-o

erik,

Zitat

Ich dachte immer, das wäre so die Vorläuferin vom Nirvana, quasi jedenfalls...

...is wohl eher die spannweite eines opium :O

3, 2, 1, meins

sonntag nachmittag geschossen, heute morgen war das packet da :H:

der verkäufer hat ihn von nem franzosen
in norddeich auf dem drachenfest erworben :-o

heute war der packetbote da

- Drachen Bild nicht mehr verfügbar -

der probeflug am nachmittag war zweigeteilt.
ein schöner flieger, liegt super in den rückentricks,
aber dann war da dieses nicken, dass ich schon
beim l2 so gehasst habe :-/

was tun?
turboschenkel verkürzen oder dreipunktwaage stricken?
oder hat jemand noch bessere vorschläge?

gibt es noch jemanden der einen solchen vogel hat?
so super verbreitet war die queen maya in deutschland ja nicht...

guckst du mail - ohne gewähr, dass der plan taugt :L

Zitat

Original von orange4u ich weiß nur das markus seiner, wohl der testdrachen war, oder?
o4u

no comment

...wirklich geiles teil

was vielleicht noch hinzuzufügen wäre:

trotz des einfachen materialmix ist der drachen sehr ausgewogen
und macht sowohl bauch- als auch rückentricks anstandslos und
sehr einfach.

isch hab das ding schon etwas länger

für seinen windbereich ein absolutes sahneteil...
los gehts ab einem hauch von wind - einpacken bei ca. 2,5-3bft.

bei meinem is die saumschnur lose, das verhilft ungemein zu einer
gleichmäßigen speed und ausreichender präzision.

trickmäßig - zumindest für mich - ein lerndrachen erster kajüte!
mit diesem drachen haben zum ersten mal geklappt:
JL, BS, multilazies, k2000 -> to be continued 8-)

der drachen is aber nicht ausschließlich auf tricks ausgelegt,
lange slides oder knackige ecken gehen ebenfalls ziemlich gut.

mein drachen ist "unspektakulär" bestabt mit gezogener
kohle in 4mm und 5mm so wie dynamic T12 spreizen.
siejenigen stellen der spreize, an denen die waage bei rückentricks
scheuert, sollten unbedingt mit tesafilm entschärft werden

durch diese bestabung fühlt sich der drachen weich an,
was aber reine gewöhnungssache ist.
(verglichen mit einem l2 se ist das feeling halt völlig anders... :-o )

... absolut empfehlenswert, ein probeflug sollte spätestens überzeugen

0,02€

- Thema gelöscht -

arne - glaube ich

ich habe mir den half axle schrittweise "erarbeitet".

das setup kann grundsätzlich auf zwei arten erfolgen.
wichtig ist dabei einzig, dass der drachen für den pooop oben
so steht, dass der untere flügel näher am piloten ist als der obere.

dazu kann man unten ziehen, oder oben leine geben.

gerade am anfang fand ich es leichter und kontrollierbarer
einige kurze schritte auf den drachen zuzugehen und oben leine zu geben.

das nimmt geschwindigkeit und führt zu einer besseren nachvollziehbarkeit.
der drachen dreht langsam und flach durch den axle und man kann auch gut
das "anheben" des anderen flügels (drittes plop) so wie den zeitpunkt des
"druck machens" am ende der half axle finden.

ich habe das unten ziehen erst im zweiten schritt geübt, da der bewegungsablauf
dabei insgesamt viel schneller ist und nicht so einfach timingfehler verzeiht.

0,02€

slow down (K&F)