Beiträge von Schmendrick

Ich glaub einzeln kosten die so 40 - 45 euronen, dann ist der Preis für drei ok.
Ob es aber der ideale Gespannflieger ist wage ich aber zu bezweifeln..
Gerade bei schnellen Drachen hat man das Problem, das der letzte das gesammte Gespann aus dem Windfenster zieht und dann das große Trudeln beginnt...
Bei der Bad Widow und dem Antigrav war es sehr schwierig.
Wenn du ein gutes Gespann suchst, nimm so was wie die Delta-Hawks, oder aus dem Verkaufsboard die großen Speedwings. Damit bist du zwar preislich höher, aber sicher besser beraten...

Ich weiß immer noch nicht was genau Deine Motivation für ein Gespann ist, Power oder Fun??

..und in einem hat Paule ganz sicher recht: Jeder Speedie wird durch anketten eines Weiteren langsamer..

Hallo Lars,
den Ice habe ich und muß sagen er hat ein sehr sehr gutes Preis-Leistungsverhältnis.
Er fliegst schon sehr schön ab 1,5 und richtig spaß macht er bis 5- bfd.. dann ist Schluss.
Wenn du mit nach Renesse kommst kannst du ihn Probefliegen und auch erwerben, da ich ihn abgebe. In Renesse werde ich meine gesammte Mini-Speed Sammlung mitbringen und zum Teil auch zum Verkauf anbieten. Wir können aber auch nen Termin mal in Düsseldorf oder Köln an der Rheinwiese verabreden...
Derzeit warte ich noch auf einen Posi-Killer, was schnelleres wenns um reinen Speed geht habe ich noch nicht....

Hallo Lars...

... der e**y-link gibt bestimmt und zurecht Mecker weil es nach den Boardregeln nicht erwünscht ist.
Vielleicht machst du speziell zu dem Drachen einen neuen Threat auf und fragst, wer welche Erfahrung damit hat.
Wenn ich es Richtig gesehen habe, handelt es sich um einen Trickdrachen.
Einen reinrassigen Trickser zu stacken macht m.E. keinen wirklichen Sinn. Ich würde auf bewährte Kombinationen zurückgreifen. (DeltaHawks, Speedwings, Adrenalins, Graviton, Pures ...)
Willst du Power oder solls einfach nur gut aussehen?

Kommt so ein wenig drauf an obs gleichmäßig stürmt oder mehr böeig ist....
Bei konstantem Seewind währe 4 bfd. für mich die absolute Schmerzgrenze...
Bei Böeen schon wesentlich eher...

Spätestens ab 3 bfd. schmeiss ich im Binnenland als immer noch Trickanfänger das Handtuch, weil es mich dann mehr reizt die Speedies oder Pures auszupacken....

Ich werde den Verdacht nicht los das hier M-energy und M-light verwechselt werden....

Einem Kind in dem Alter einen M-Energy in die Hand zu geben ist nicht nur Verantwortungslos...
:R:

Ich habe vor längere zeit mal mal meinen M-energy nach Juist verkauft. Ich versuche einfach mal die Adresse zu finden und einen Insulaner zu fragen...

btw... Wer hat diesem Threat eigentlich 10 Punkte verpasst??? :SLEEP:

Karpe...wenn mich nicht alles täuscht kannst du dein Handy selbst gegen die Nutzung sperren / sperren lassen. Müsste mal Wissen welcher Typ es ist... Bei D1 kannst du sogenannte Mehrwertdienste Netzseitig sperren. Auch die Benachrichtigung über verpasste Anrufe per sms ist optional und beim Netzbetreiber abzu(be)stellen.....

Tiefflieger... sieht super aus!
Bin auf den Flugbericht gespannt.....

Zitat

irgendwann wirst Du Glück haben

klar...aber nur wenn jemandem die Farbe nicht optimal gefällt.... :-O

Das ist eine ganz ganz schwierige Entscheidung....

die kleine Pure ist in der Kombi aus Power und Speed für mich immer noch die absolute 1. Wahl.
Der o.9er turbo S-Kite ist ebenfalls ein klasse Vogel.
Der M-Energy ist nicht wirklich schnell.
Die einzige Alternative die ich noch kenne und bedenkenlos empfehlen kann: Graviton - und wenns mehr Power werden soll... Stack aus 2 oder mehr....

Zitat

Hey Heinz-Josef,
wäre das nix für Dich???

Ich hatte da ne andere Idee... habe bei der Positron den Kielstab und Leitkannten durch ne alte Autoantenne ersetzt. Wenn die jetzt runterknallt (komisch das macht sie jetzt weitaus öfters als vorher..)
schieb sich das Ding zusammen und ich habe keinen Bruch mehr....

Muß aber zugeben, dass die Ankerketten mit der ich fliege bei 6 Bfd leider gerissen sind...:(

Bertram ich denke es ist wirklich von Drachen zu Drachen verschieden..

Wenn der Jet vorher einfach falsch eingestellt war - also zu Steil- dann könnte es ja sein, dass er geradewegs in den absoluten Powerbereich eingestellt wurde...

Die Posi regiert auf wenige mm schon ganz schön heftig- konnt ich heute selbst erfahren...
Wind um 50 km/h - und dann ein paar mm steiler.. Startverhalten wie zu erwarten schlechter - da half nur wieder "hochschießen" .. Aber dann legte die nochmals brutal zu....

- Nur am Rande: Dein kleiner Roter hats bei mir wirklich gut...lol... der war auch in den letzten tagen oft an der frischen luft..--

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also habe ich dann die Waage flacher gestelllt, um dem Teil etwas druck zu nehmen.

Lag genau darin vielleicht der Denkfehler?
Flacher bedeutet für mich die Nase näher zum Piloten hin,
und gemeinhin wird doch so der Vogel eingestellt um bei leichtem Wind die Steigfähigkeit zu verbessern.
Ist der Druck auf den Drachen damit nicht noch erhöht worden?

Ich habe auch auf der Wiese festgestellt, dass es dazu verschiedene Meinungen gibt...

Was ist denn jetzt Richtig?

Zitat

Das heisst also Du willst den vagabond 1.6 und den 0.9 (wenn er denn mal fertig ist , hab grad den Segelschnitt aufgezeichnet) doch nicht fliegen, da sie ja nicht unbedingt das EINZIGE als Ziel haben?

naja als Hauptziel ist es auch ok...:-O

Aber mal im Ernst - war der Ausgangspunkt nicht wirklich eine hohe Geschwindigkeit? ..und die Power kam erst später weil es wohl ohne nicht geht?....

PS: habe ein paar Clips für dich...

Bertram...möchte Dich nur nochmal dran erinnern... Speed ist nicht alles....

es ist das EINZIGE!!!

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Ist ja nur um sicherzustellen, dass wir nicht so verschiedene Ansichten haben, den Rest macht sie ohne mich

siehste... wenn du jetzt noch nichtmal in den Ansichten sicher bist...;-)

und der zweite teil der o.a. aussage ...also da müssen wir nochmal ernsthaft drüber reden... :-O:-O

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meine Hochzeitsvorbereitungen (ja, einer der Gründe warum ich momentan tierisch im Stress bin und vielleicht nicht unbedingt richtig entscheide)

Also Bertram wenn ich denn jetzt geschrieben hätte, was ich gerne schreiben würde...

bekomme ich nienichtmehr irgendwelche Drachen von Dir.....;-)

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Meine Güte was habt ihr den erwartet?

Ihr baut einen absoluten Nischenkite und erwatet das jeder der sich nur igendwie mit der Materie auskennt hier mitplottet und brav seine Kommentare abgiebt. Wenn Drachenbauern an Speed- Powerdrachen nichts liegt dann schaun sie ab und an mal hier rein sind aber nicht aktiv.

Naja Sandy.. muß dir da mal widersprechen.
Richtig ist sicher, dass nicht viele Drachenbauer spass an dem Speed- und Powerbereich haben.
Wenn ich mir das ganze aber durchlese dann ist doch von vielen sehr viel Zeit, Material und Herzblut investiert worden.
Wenn jetzt einfach ein Plan erstellt und veröffentlicht würde hätten es Nachbauer relativ einfach: Kein "Try and Errror" bei der Stabwahl, Tuch, Position der Standoffs usw....
Am Besten doch bitte auch noch die Schablonen im Maßstab 1:1 ausgedruckt und fertig zugesandt..Onlinezeiten nicht eingerechnet...
Damit haben die Entwickler einen ganzen haufen Mehrkosten der sich bei höhere Beteiligung auf verschiedene Schultern verteilt hätte.

Anders ist das wenn man tatsächlich in einer Garage sich zusammensetzt und gemeinsam überlegt..
Übers Nezt ist es ungleich schwerer..

Und wenn es sowenig Interessenten gibt - dann macht auch die Veröffentlichung keinen Sinn. Wer hat interesse an einem Plan wenn er ihn eh nicht nachbaut?

Ich verstehe daher die Entscheidung und würde vermutlich auch nicht anders handeln.
Ich bedauere, dass meine Fähigkeiten im Drachenbau nicht ausreichen solche Teile zu bauen und ich bewundere jeden er es kann.
Meinen Respekt hat die "Bautruppe" jedenfalls.

Wie waren die Wochenend-Tests?

Bin überhaupt nicht gespannt......:-O

Also ich habe bisher weder hier, noch auf der Wiese von Forumsmitgliedern erlebt, dass ein Pilot wegen eines bestimmten Drachens abfällig behandelt wurde.

Es gibt -Gott sei Dank- keinen "DER gefällt aber nun wirklich JEDEM" Drachen.

Selbst "Aldies gesammelte Flugkünste" haben ja hier ihre Berechtigung schon Nachgewiesen.

Das es verschiedene Ansichten zu den unterschiedlichsten Herstellern und Drachen gibt ist normal und wünschenswert - sonst gäbe es ja wohl keine Disskusionen und keine Erweiterung des Wissens...
Das auch schon mal ein Drachen mit für den einen eben nicht genügenden Flugeigenschaften, mäßiger Verarbeiteung oder gewagter Farbwahl herbe kritisiert wurde ist doch auch nur natürlich
und belebt das Forum.

Das bezog sich bisher aber auf den DRACHEN, nicht auf den Piloten. Und ich denke, so sollte es auch bleiben, denn das ist ein Teil der Forumskultur.
Weitere schöner Effekt:
Ich habe bisher auch noch nie erlebt, dass jemand ablehnend einer Frage nach einem Überlassen der Leinen zu einem Probeflug gegenüberstand.