Beiträge von Dominiknz

Es gibt Leute die schrauben an ihren ungeflogenen Kites rum und jammern dann dass die Kiste nicht fliegt. Eine mitgelieferte Pimp-Anleitung würde dieses Problem noch mehr zum Vorschein bringen. Nachträglich eine Anleitung alla PAW wäre wohl sicherlich machbar aber mitliefern auf keinen Fall, das funktioniert einfach nicht.

Soll der Thread quasi gelöscht bzw. archiviert werden?

Die oQS drückt die Leitkante am oQS-Bereich auseinander, das ist schon richtig so. Die Anspannung ist im Gegensatz zum Matador schon stramm, einfach kräftig anziehen und einhängen und gut ist. Kaputt machen kannst du da nichts

Hallo Georg,

sorry dass es so lange gedauert hat. Die Bilder sind gerade hochauflösend im Upload und du kannst sie Dir dann hier anschauen. Ich hoffe ich habe alles ausreichend fotografiert.

Hier kannst Du Dir mal anschauen wie es aussieht wenn ein Loch mit Spinnakertape repariert wurde. In der Luft sieht man sowas nicht mehr und halten tut das bombenfest.

Zum Start: Vielleicht solltest du mal noch einen Starthelfer mit auf die Wiese nehmen der Dir den Atrax an der Leitkante anfasst und anwirft, dann hat der Kite gleich mal bissel Fahrt drauf und kommt schneller in Strömung. Wenn du merkst das wird nix, probier erst gar nicht gegen zu lenken, das wird in den meisten Fällen nichts, sondern wirf einfach die Handles davon. Ach ja, sind die Leinen absolut gleichlang?

Gespann aus Topas 2.2 und 3.0 macht auch irre Spaß

Danke Michael, Dir und Deiner Familie auch ein frohes Fest!

Knatt: die Leitkanten sind gemufft, da passt er sogar quer in den Kofferraum.

Bei mir war dieses Jahr zwar kein Drachen unterm Weihnachtsbaum, dafür aber dieser tolle Köcher, passend zu meinem Gonzo 370

Vielen Dank an Mike und seine bessere Hälfte! Den Gonzo werde ich nun schon anhand seiner markanten Köcherfarbe immer in meiner Drachentasche finden

Ich fand den Topas 2.2 furchtbar fürs Binnenland. Meiner damals hat jede Bö mitgenommen und war da sehr unruhig.

Und zweifellos geht er bis in die obere 4Bft ohne dass man über die Wiese geschleift wird wenn man nicht gerade ein Fliegengewicht von 60kg ist. Der Topas ist auf jeden Fall der vielseitigste, der am besten verarbeitete (im Vergleich zu der Liste) und der mit dem besten Widerverkaufswert falls es doch zu heftig sein sollte. Zudem hat er damit schon vor allen anderen genannten Spaß, da bin ich mir absolut sicher. Ich kann mir gut vorstellen dass der Anklang finden könnte, sonst hätte ich ihn nicht erwähnt. Ich und die anderen können wohl lesen und auch wie Holger schon sagte, man muss ihn ja nicht bei 5-6BFt auspacken.
- Editiert von Dominiknz am 24.12.2012, 13:52 -

Normalerweise gehört sich das ja nicht, aber ich würde einfach mal bissel Werbung für meinen gebrauchten Topas 3.0 machen. Da hättest gleich was ordentliches

Zitat von Schmendrick

Der 14.5 ist zwar planungstechnisch fertig, (könnte somit hergestellt werden) wurde aber bisher noch nicht realisiert.

Moonraker: Das wäre doch was für Dich

Schick is er Stefan aber die Falten bereiten mir auch Sorgen. Schau auch mal die Leitkantenabspannung an ob da alles ordentlich sitzt.

Ich glaub die Größe will man nicht unbedingt haben. Das Ding ist bestimmt wabbelig wie Sau und hat so neun schmalen Windbereich dass man den kaum fliegen kann.

Jepp, sehr interessant. Eine Idee wäre noch ein No-Snag umbaukit, quasi Stöpsel zum einkleben in vorhandene Rev-Handles

1. Drei Engel für Charlie (Kong, BoFry und force10, die wieder beim Mexikaner dinieren werden)
2. Dominiknz (evtl. mit Familienanhang)