Beiträge von Dominiknz

Schöner Bericht Bernd und wenn du jetzt denkst das war es schon, Mark hat noch was in der Schublade wie man den 270er nochmal variabel pimpen kann. Vielleicht stellt er das ja mal noch hier zur Verfügung....das ist dann aber extrem heftig. Denke er reicht so wie er ist.

Na zum Glück ist das jetzt geklärt :L

Flugzeuge sind meistens auch weiß damit man sie am Himmel nicht sieht
Sorry, den konnte ich mir nicht verkneifen

Ich hatte nen weißen Willy und habe ne fast komplett weiße Pure XL, beides kann man Überfall am Himmel erkennen.

Startverhalten zum Tiger II, Welten

Pure 3XL an 100m......schöööön

Torero mit 60m, da sind doch schon 40 grenzwertig

Sich doch einfach mal danach, ist gar nicht so schwer und es gibt sehr viele Infos darüber über das Pro und Contra. Ich hab mein Trapez verkauft frei nach dem Motto "Ist er zu stark bist du zu schwach"

Allgemeines Board, wurde auch nicht spezifiziert die Frage.

Zitat von Stritty

Warum sagt man "der und der Kite fühlt sich an 50m sichtlich wohl"......
"an 25m" macht der Kite sichtlich mehr Spaß..

Das ist irgendwie wie bei einem Auto. Stell Dir vor du hast ne Kiste die 1,5t wiegt aber "nur" 120PS hat. Jetzt nimmst das selbe Auto mit der 240PS Motorisierung, da merkst du auch gleich den Unterschied.
Bei den Leinen verhält es sich ähnlich. Pack mal 20 Leine an den Matador ran und dann im Vergleich dazu 50m. Das selbe Spiel kannst jetzt mal mit einem Speedkite machen, da ist es noch krasser. 15m Leine 40dan vs. 35m 40daN und dann kannst die selbe Leinenlängen jeweils mal noch mit 130daN testen. Wenn du da keinen Unterschied merkst. Bei den schweren Kites ist es nicht so dramatisch wenn die Leine etwas schwerer ist, bei einem Speedkite legst du die Leine im Normalfall so aus dass du am Limit fliegst um die bestmögliche Performance raus zu holen. Ein Speedkite mit 35m Leine (z.B. für den Contest) fliegt bspw. mit einer 60daN Leine beim gegebenen Wind optimal. Die selbe Leinenstärle in 50m hättest du teils schon Leinendurchhang und somit Leistungsverlust. Viele Speedkites reagieren extrem stark auf Leinendurchhang. Teils lassen sie sich gar nimmer gescheit fliegen (z.B. Tiger II).

In Renesse im Oktober. HeinzKetchup hat auch einen falls du in seiner nähe wohnst

Jeder hat halt auch seine Vorlieben, Hauptsache ist man hat Spaß mit seinem Favoriten

"Das schärfste auf dem Markt" ist Auslegungssache.....Optik? Speed? Power? Innovation?

Wenn es um den Speed geht gibt es mit Sicherheit gleichwertigere wenn nicht bessere, solange offiziell anderes bestätigt ist würde ich sagen. Es wurden auch schon Kites gemessen die um einiges schneller waren als der momentane Rekord aber solange es nicht bei nem Contest etc war würde ich diese Aussage mit "das schärfste auf dem Markt" einfach mal so stehen lassen und sagen dass Marco schicke Kites baut, welche, wenn man die VIdeos betrachtet, auch recht flott zu sein scheinen.

Außerdem, und das rechne ich Marco sehr hoch an, setzt er eigene Ideen um :H: Deshalb zählt auch der Punkt Innovation für mich bei "das schärfste auf dem Markt"

Ich bin jedenfalls auch Mega glücklich mit meinen beiden Balors und warte auch sehnsüchtig auf den 200er

Ein Vierleiner z.B. Skyknife oder Rev würde sich mit zwei Gestängesätzen sicher gut machen, solltest vor der Reise aber hier Zwecks Übung und praktischen Fragen aber definitiv probefliegen. Wenn jemand mit Erfahrung Dir paar Sachen zeigen kann wird der Frustfaktor nicht so hoch weil offenes gleich vor Ort getestet werden kann.

Komm nach Renesse im Spätjahr da hat es Leute die es Dir zeigen. Gimicx macht doch sowas wie
lenkdrachenschule....bin grad nicht auf dem Stand
Genau -> http://www.stuntkite.de/
- Editiert von Dominiknz am 12.07.2013, 15:09 -

Die Vorseriensegel liegen schon bei Jens. Wenn Mark vom Urlaub kommt bekommt er welche zugeschickt zur "Abnahme" dann geht es weiter....hoffentlich schnell

Schaut witzig aus André....wie vielen Fliegen musstest denn dafür die Flügel ausreißen

Viel Spaß mit dem Klassiker, hatte auch schon überlegt gehabt