ZitatIst zwischen der Karkasse und dem Außenmantel auch Luft eingeschlossen?
Nein!
Zitat...da ich den Schlauch ja nicht so weit aufgepumpt bekomme.
Hää, warum das denn nicht? Reden wir gerade aneinander vorbei?
ZitatIst zwischen der Karkasse und dem Außenmantel auch Luft eingeschlossen?
Nein!
Zitat...da ich den Schlauch ja nicht so weit aufgepumpt bekomme.
Hää, warum das denn nicht? Reden wir gerade aneinander vorbei?
Aber wenn Du einen schlauch drin hast, kann doch keine Luft entweichen! Nur die Luft, die zwischen Schlauch und Mantel ist. Ansonsten müsstest Du ja wieder ein Loch im Schlauch haben.
Oder ich verstehe mal wieder was nicht.
Moin Boris,
ZitatEinen Riss hatte ich aber nicht nur im Schlauch sondern auch im Mantel.
Wie groß/lang ist denn der Riss im Mantel? Hast Du, nachdem Du den Reifen montiert hast, kontrolliert, ob der Mantel überall vernünftig sitzt?
Ansonsten denke ich, dass die Karkasse des Mantels kaputt ist ( kann ich aber nicht mit Bestimmtheit sagen).
Zitateine Matte von der Shell-Tankstelle.
Und ich habe immer gedacht, das wäre ein Rucksack, um die Bierdosen bei Shell, mitzunehmen! :L
Warum könnt Ihr eigentlich nicht vernünftig schreiben? Diese Ignoranz, geht mir richtig auf den Keks. Es dauert nicht mehr lange......es könnte dann sein, dass ich entsprechende Posts lösche.
Zitatdann bleib doch ne Woche länger, ab 18. steppt da der Bär!
Auf Fanö gibt es keine Bären! :-O Und wenn da so viele Chaoten sind, will ich nicht mehr da sein. :L
Die Z1 in 4 m² macht Laune! Auch von der Verarbeitung her, finde ich sie gut.
Twister hab ich noch nicht in der Hand gehabt.
Die Blade, ist dann aber eine andere Klasse.
Zitatso richtig entscheiden kann ich mich leider dennoch nicht.
Geht ja auch nicht. Du hast auch keinen Vergleich! Wenn Du nicht probe fliegen kannst, dann nimm eine Einsteigermatte die Dir vom Aussehen oder Preis gefällt.
Wir reden hier über, weit mehr als 100,- Euro! Ich finde, da sollte man mindestens mal so einen oder zwei Schirme in der Hand gehabt haben. Ansonsten kannst Du diese ganzen Verdächtigen, wie Buster, Magma usw., einfach Blind kaufen, weil die sich nicht gravierend von deren Eigenschaften unterscheiden und Du ja keinen Vergleich mit anderen Matten hast.
ZitatMal ganz ehrlich, damit wird er auch nicht schlauer, Jan-Peter! Außerdem ist das doch mein Gerede...
Aber damit, was? :L
:kirre:
ZitatWas bleibt: a) Auf den Rat hier hören und eine 4m² Matte a la Buster, Magma, Hornet etc kaufen und lernen,b) sich gebraucht "irgendwas günstiges" kaufen und dann wieder bei a) landen oder c) idealerweise sich mit jemanden aus den Umgebung verabreden und mal Probefliegen. Dann landet man zwar auch wahrscheinlich bei a) aber das ist denn auch ok!
ZitatIch möchte meinen Windmaster II nicht missen.
Ich meinen auch nicht. Manchmal messe ich eben nicht, aber nach einem Buggyritt hole ich dann doch mal den Windmaster raus, um dann zu sagen: " :O Upps....soviel Wind?"
ZitatOder anders herum gefragt " Wem hat denn sowas schon mal wirklich was genützt "
Also nicht beim Rumkaspern sondern wirklich beim Buggy fahren o.ä.
Mir! Diese "SICHERHEITS"systeme, welcher Art auch immer, schützen nicht vor Unfällen! Bei einem Unfall oder Abflug, wird keiner die Zeit oder einen Gedanken, an eine Notauslösung, verschwenden. Erst kurz danach löst man aus, um sich sicher vom Schirm zu trennen. Wenn etwas passiert, ist es schon passiert.....danach kann man nur noch Auslösen, damit nichts schlimmeres, eintrifft!
BITTE! Benutzt doch die Umschalttaste! Es macht keinen Spaß, so etwas zu lesen.
ZitatTest gibts nach dem Buggycamp
Mist, ich bin in der Woche ab dem 12.10ten auf Fanö!
Alles komplett selbst gebogen und geschweißt? Die Holme finde ich geil.
Testen! Du wirst hier immer wieder bestimmte Mattennamen lesen. Mehr nicht. Gehe raus und mach Probeflüge. Alles was Dir hier geraten wird, kannst Du nur nachvollziehen, wenn Du die entsprechenden Matten in der Hand hattest.
Auch zum Hüpfen......vorsichtig anfangen. Du musst erstmal erkennen können, wieviel Zug, so eine Matte erzeugt.
@C.H.: :L Das Erste was ich gemacht habe, war einen Tampen zwischen die Handles zu binden. Dann war sie mal kurz auf Fanö und hatte keinen Bock mehr auf´s fliegen. . Die Beamer will sie aber trotzdem nicht hergeben.
Zitatbei dem Fachgeschäft handelte es sich um "Funsport Essen"
:O Nu bin ich platt! Das ist doch ein sehr gut geführter Laden, mit super Beratung! Das kann ich mir gar nicht vorstellen, oder habt ihr aneinander vorbei geredet?
- Editiert von Pippi am 22.09.2008, 10:21 -
ZitatMein Problem war, dass die Schlaufen immer etwas ungleich lang waren und dadurch dann auch die Gesamtlänge der Leine und das summierte sich auf beiden Seiten.
Verstehe ich nicht! Dann sind entweder die Leinen NICHT gleichlang oder (so wie ich das sehe) die Mantelschnüre nicht gleichlang sind.
Der Trapeztampen verhindert "auch" ein komplettes vertütteln der Leinen, falls Du mal loslassen musst. Meine Erfahrungen als meine Schwester noch Matten geflogen ist.
So wird´s gleich lang!