Beiträge von UweAbg

Also die Splittkappen sind gut so, damit ist der Aufbau mit den geteilten Leitkanten deutlich einfacher als mit vielen anderen Varianten.

Hab die sogar an einem anderen Drachen nachgerüstet, den ich auch immer sehr kompakt transportieren möchte.

Der Scheuerschutz an der oberen QS ist bei dir wahrscheinlich genau so wie bei mir etwas ungünstig platziert. Der soll eigentlich das Scheuern der QS am Segel verhindern.

Obere QS richtig fest einstecken, dann liegt sie einigermaßen darauf. Vielleicht kürze ich die auch mal noch um 0,5 cm, dass es besser passt.

Hab den Verbinder mit einem 7,5er Bolzen und Wärme(Fön) etwas aufgedehnt, jetzt scheint es zu passen.

hatte das Thema vertagt, da ich einen Double Zero erwartete, der lt. Datenblatt p90 QS auf 4 mm LK hat. War auf die Lösung echt gespannt.

Leider vergebens. Der 00 kam heute an. Als Verbinder wurde ein APA Mini verbaut, der wahrscheinlich etwas aufgebohrt wurde. Das ganze so knapp, dass ich den P90 ganz sicher nicht unbeschadet da rein bringe. Ich bin echt Sauer. Bei so viel Geld hatte ich mehr Professionalität erwartet.

Zitat von Ecki

Hallo meine Wega hat eigentlich mit der von Micha wenig gemein

Habe geänderte standoff Position

Turbowage

Leitkante P200 Uqsp Bd nitro

Und 18gr am Hlntern

Ich finde ihn Geil

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Hallo Ecki,

das sind die Infos auf die ich gehofft habe.

P200 LK und Gewicht hab ich schon.

Wärst du so nett, mir die Details zur Waage und den Standoffpositionen zu übermitteln. Würde ich sehr gern mal ausprobieren.

ganz bestimmt

Ich hab den gleichen und liebe ihn. Auch wegen dem Gesamtpaket. Wenn man sich auf den Drachen eingestellt hat, ist er sehr schön zu fliegen und macht auch ein paar Tricks mit. Prism halt!

Ich hab meist 20m Protec 25daN dran, da gefällt er mir am besten. Und ich fliege mit der 3Punkt Waage.

Hallo, wie oben schon geschrieben, möchte ich eine 4 oder 5 mm Leitkante mit einer P100 oder P200 Querspreize verbinden,

Ich finde weder in meiner Materialkiste noch bei den gängigen Händler eine saubere Lösung dafür.

Hab schon mal kleine APA aufgebohrt, aber das ist auch nicht so toll.

Kennt jemand eine saubere und haltbare Lösung ?

Also Gewicht hab ich heute getestet, wie erwartet leidet das allg. Flugverhalten, der Backspin lässt sich etwas leichter auslösen, das macht es aber nicht wett. Also wieder zurück.

Parallel hatte ich die Diva mit auf der Wiese. Die macht den Backspin sehr willig mit, auch mehrfach. Dann nehm ich halt die zum spinnen ;-), sieht auch super aus in der Abendsonne.

Ach ja und Neutrino durfte auch an die Luft, es waren 3-4 Bft heute. Der macht auch keinen Backspin aber Axel geht, ich würden den aber hier eher Purzel nennen. sieht echt witzig aus und ist mal was ganz anderes.

Dann vielen Dank für die Unterstützung. Vielleicht meldet sich ja tatsächlich noch mal einer von denen die selbst einen haben.

Danke,

hätte ja sein können, dass es einer problemlos hinbekommt und ich den Dreh nur nicht raus habe.

Ist auch kein Drama wenn das nix wird.

Gewichte werde ich mal noch versuchen, fürchte aber dass alles andere darunter leidet.

Vielleicht bekomm ich das noch bis zum 20. ausgetestet.

Zitat von Igor.

Oder dicke Leader.

Danke für die Anregungen, was meinst du damit ?

Hallo,

es gibt hier ja einige Besitzer von einem oder mehreren Wega:nern.

Vielleicht könnt ihr mir mal einen Tipp geben.

Vorab: Meiner ist aus Icarex, hat PT5 Querspreizen, 6er Kiel und Leitkanten. und eine Dreipunktwaage mit Fangschenkel auf der Leitkantenmitte.

Ich bin überaus zufrieden mit dem Drachen. Der geht von 4 km/h bis über 20 km/h. Baut ab 3 Bft einen ordentlichen Druck auf aber nicht zu stark. Da wackelt und zittert nichts, auch wenns mitten durchs Windfenster geht.

Die Oldscool Tricks macht er schön mit und was mir besonders gefällt, man kann die knackig flott fliegen oder den Drachen sehr langsam durch die Axel und Flatspins führen ( erinnert mich etwas an den Trick Tail).

Jedenfalls sehr abwechslungsreich und keinesfalls langweilig. Man muss sich das Potential erarbeiten und das macht Spaß.

Jetzt zu meiner Frage:

Ich bin ja Widereinsteiger. Die neueren Tricks sind mir fremd. Aber den Backspin bekomme/bekam ich mit den meißten Drachen sehr gut hin.

Nur den Wega bekomme ich einfach nicht dazu. (D.H. einmal hats geklappt, warum auch immer, ist nicht reproduzierbar).

Nach einer 1/2 Drehung bleibt er einfach stehen oder fällt in den Backflipp ( das macht er manchmal, wenn er sich tot stellen will)

Kann mir jemand Tipps geben, ob und wie der Backspin mit dem Wega geht.

Vielleicht können mir auch die Drachenbauer einen Hinweis geben was man verändern müsste, damit der Drachen den Backspin willig ausführt ?

Was ich bisher versucht habe:

10 g unten in den Kiel.

OQS etwas kürzer

Kiel und Leitkanten steifer - Kiel P400, Leitkanten P200 ( also was vergleichbares aus dem Bogenladen)

Alle 3 Modifikationen haben kleine positive Auswirkungen auf das Ansprechverhalten und das allg. Fluggefühl gehabt.

Aber nichts wirklich gravierendes bewirkt.

Gewicht an der Nase hatte negative Auswirkungen.

Zum Schluß noch 2 Fotos von einer Location, die ich vor 20 Jahren regelmäßig besuchte und heute wieder mal die Gelegenheit dazu hatte.

Es hat sich nichts verändert auf dem Teufelsberg.

Heute eingetroffen.

Könnte auch gut als Deko taugen.

Falls jemand einen oder zwei Stacker günstig abzugeben hat, wäre ich interessiert daran.

Hab gerade das gleiche Thema. Länge hab ich gefunden. Danke dafür, auch wenn´s schon lange her ist.

Ist das Micro-Carbon von Prism was ausgefallenes ?

Ist nämlich gar nicht so einfach Ersatz zu finden.

Ich bin beim 00 von Atelier und mit etwas Glück sehen wir uns am 20. . Ich versuchs mal.

Stabkill Ich arbeite dran :-)).

hab heute erst einen Indoor-tauglichen Drachen geordert.

Ist gar nicht so einfach da noch was zu bekommen. mind. 8 Wochen LZ.

Da geb ich auch mal meinen Senf dazu.

Ich fand die Wettbewerbe immer sehr inspirierend.

Die Vorbereitung darauf hat einen sehr viel weiter gebracht. Man fliegt eben nicht nur irgendwie rum, sondern muss sich an sein erarbeitetes Konzept/Programm halten.

Jeder der das schon mal gemacht hat, weiß wo der Unterschied ist.

Und dann der Wettbewerb selbst, zum einen Adrenalin, denn man will ja das gelernte zeigen, zum anderen aber Spaß und wieder ein deutlicher Zugewinn an Können.

Leipzig kenne ich auch, mit Wettbewerb und ohne. Es war immer grandios und jeder der dort war hatte mehr als genug Zeit zum Fliegen und garantiert einen Muskelkater in den Waden.

Die Leitkante hat sich bei mir auch ohne viel Beanspruchung verabschiedet. Ich vermute, dass sich die eingeklebte Verstärkung gelöst hatte. Die war lose im Stab und der Bruch kurz unter der Muffe. Im Gegensatz dazu ist die Verstärkung unten so fest im Stab, dass die gar nicht ohne Zerstörung zu entfernen ist.

Zitat von Coyote

Chemnitzer Drachenfest

Zum fliegen ist dieses Drachenfest absolut ungeeignet! Da es an der unbrauchbarsten Location in der ganzen Gegend stattfindet. Und in der Ecke wo evtl. etwas Wind über diie Bäume kommen könnte, macht man den Parkplatz hin. Super Clever! Ich geh da schon seit Jahren nicht mehr hin, denn außer das man sich ärgert weil es unmöglich zu fliegen ist, kommt da nix bei rum.

Ansonsten Viel Spaß mit deiner Diva...

Der Wind war nicht das Problem, ich bin dann vor den vielen Leuten geflüchtet. Die haben kurzerhand die hälfte der Drachenwiese zum Parkplatz erklärt, da kannst du dir vorstellen was da los war. Hatte mich anfänglich schon gewundert, dass ich der einzige ""Profi"" dort bin. Der Grund dafür wurde mir dann aber schnell klar, Absolutes Chaos auf der Wiese und auf dem Parkplatz. Meine Drachen waren zwischenzeitlich immer wieder zwischen Autos angeleint, weil die immer mehr Wiese zum Parken zugewiesen haben. Nach dem 3. Mal umziehen hab ich dann zusammengepackt und ein schönes Auto-Fest gewünscht. Das war definitiv mein erster und letzter Besuch dort. Vielleicht sieht man sich ja mal an anderer Stelle. Bin regelmäßig in Chemnitz und Röhrsdorf auf Achse.

Bei uns war schon wieder zu wenig Wind, hatte ihn beim Chemnitzer Drachenfest trotzdem mal kurz an der Leine, ging aber bei den vielen Leuten gar nicht.

Also erstaunlich ist schon, dass der bei 1 und weniger schon zu fliegen ist. Die Tricks, die ich noch so drauf hab, macht er auch mit und es sieht wunderschön aus, wenn der Riese einen Axel oder die Cascade in Zeitlupe vollführt.

Ich hab mich aber gewundert, dass der enge Spins um den Waagepunk dreht, Das war sehr ungewohnt, kann aber auch am Wind gelegen haben.

Die Waage hat die Originalmaße und ist exakt symmetrisch geknotet. das hab ich kontrolliert.

Was ist der andere für einer ?

Zitat von Comstar01

Hier meine zwei Schönlinge 🥰