Beiträge von Scanner

Beides Kites für starken Wind, wobei die 4er für Sturm ist, das sind 5Bft. nun wirklich nicht.
Nimm lieber die 6er, die kommt öfter aus dem Sack.
Und frage den Verkäufer nach seinen Erfahrungen, er konnte schliesslich beide genau vergleichen.

Da ich eh gerade in Bildern rumwühle, hier noch drei vom letzten Trip, die mir gut gefallen:

Spielerei mit den Farbwerten, auf einmal war die Matte weg: :-O

Absolut richtig! Zuerst wird die Matte gesichert (Einpacken, Gurt drum, Sand drauf - wie auch immer), und erst dann die Leinen aufgewickelt!
Denn wenn etwas schiefläuft beim ungesicherten Aufwickeln, hat man keine Bremse zur Kontrolle zur Verfügung.
Habe da schon haarsträubende Sachen erlebt (seit 1993 ).

:H: Mehr Halterungen mit Klebepads.
Speicherkarten, möglichst schnelle! Irre Datenmengen.

Zitat von SirRainbow

Suchanfrage ist bereits abgesetzt...jetzt kann ich nur noch warten... :-O
Die Tage ist bei uns im Verein wieder Großbestellung bei diversen FIrmen, dann werde ich mir wohl ein Yakuza mitbestellen...

Danke für eure Hilfe!

Wo hast Du die Suchanfrage eingestellt? Hier im Forum ja nun nicht.
Ich habe eben erst gemerkt, dass dieses Kaufgesuch nicht von Dir ist:
- Thema gelöscht -

Noch ein Video der XXLight:

Thomas, Ozone sagt ja, dass die aktuelle Frenzy die Manta überflüssig macht. Sollte man dann mal ausprobieren...
- Editiert von Scanner am 20.09.2011, 15:15 -

Die Waage ist schon noch da, aber wo sind die Kammern? :O

Haste Dir die Unterseite mal genau angeguckt?

Der letzte Dreck macht mir übrigens seit 2 Jahren erschreckend viel Spass!

Zitat von Leuchtturmwächter

Die Politik von Ozone habe ich nicht verstanden, der Manta war/ist eine geniale Flugmaschine, warum die so ein Teil aus dem Programm nehmen

Hättest Du noch welche gekauft?

- Editiert von Scanner am 20.09.2011, 11:07 -

Zitat von meggi

Die "Normale" hatte doch zumindest seit 2010 schon ein leichteres Tuch (und den 1300ter Preis) Ich dachte immer dass die Serie deshalb schon deutlich teurer war als die Vorgänger. Und jetzt eben mit "ultra" noch mal teurer.

Nuja, ob die wirklich leichter war... Das OzTex ist ja eher ohne offizielle Eigenschaft - ausser 40D.

Stattdessen geizt man bei der UL nicht mit Tuchwerten:
http://www.flyozone.com/snowki…es/frenzy-ultralite/info/

Aber bei der gehts fast nur um kleines Packmass und wenig Transportgewicht.

Edit: die Safety hat eine kleine Waage entlang einer etwa mittigen Kammer:

- Editiert von Scanner am 20.09.2011, 00:17 -

Das hatte ich auch so in Erinnerung, zumal man ja auch keine Bremswege verkürzen muss, aber wenn die langweilig sind...

Du hast dieses Forum durchstöbert, und Dir dann eine Matte gekauft, die hier nie erwähnt wurde? Da scheint das Forum ja einen guten Eindruck auf Dich gemacht zu haben! :=(
Ich kenne die Matte leider nicht.

Jetzt aber: Willkommen im Drachenforum! 8-)
- Editiert von Scanner am 19.09.2011, 20:17 -

Aber warum keine Standarddecke? Ist da ein auffälliger Unterschied?

Zitat von SirRainbow

Hätte zwar am liebsten eine eigene C3, aber die sind fast nicht mehr aufzuspüren.

Eine Quadrifoil aufzuspüren kann aber trotzdem klappen.
Setze doch mal ein paar Suchanfragen in den Gebrauchtmärkten der Foren ab!
Viele C3-Besitzer werden die nie hergeben, aber wenn ein Hobby seit Jahren nicht mehr ausgeübt wird, trennt man sich doch mal...

Allerdings kann ich Sörens Idee nur unterstützen, Du wirst Dich wundern, dass man mit Bremse und Fluggeschwindigkeit die Leistung verändern kann.

PR sind die Gewebelagen, also bei 2PR = 2 Lagen, 4PR = 4 Lagen.
Bei Autoreifen ist das wichtig für die Tragfähigkeit, aber bei Schubkarrenreifen?

Kein Schrauben-Karl in der Stadt? :-O