Ist doch eigentlich hier im Thread drin: Bauplan MiniMaster UL
Beiträge von The Skyfoogle
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Schaumal hier
Workshop Kirchenfensterdrachen
Ohh, das Abtrennen der Fäden mit einem Lichtbogen Feuerzeug muss ich mal ausprobieren!
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Ich meine mich erinnern zu können, dass Marabu Fixogum ganz gut funktionieren soll. Die trockenen Reste kann man dann mit dem Finger abrubbeln.
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Hmm, eigentlich stimmen deine Überlegungen. Wenn man die Bilder der Flügelspitzen vom normalen Magnet mit der Travel Variante vergleicht, sieht es für mich so aus, also ab die LK-Tasche beim normalen schleppkantenseitig angeschrägt sind und beim Travel nicht.
Anders gesagt, könnte es sein, dass die Flügelspitzen bei der Travel Version leicht gekappt sind? Dadurch könnte man die ~46 cm evtl. erreichen (Muffen außerdem auf 2 Abschnitte der LK aufteilen).
Magnet ("normal"):
Travel:
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Vielleicht ist es ja für jemanden Interessant, da es in den Plänen erwähnt wird... Ich habe R-Sky ähnliches Mittelkreuz zum 3D drucken erstellt: 3D-Druck im Drachenbau
Ein Foto von meinem 90Three müsste ich eigentlich auch noch hochladen, merke ich gerade
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Ich habe ein R-Sky ähnliches Mittelkreuz gedruckt und möchte die Dateien und ein paar Tipps dazu mit euch teilen.
Anlass war, dass es das Kreuz nicht mehr zu kaufen gibt (zumindest habe ich es seiner Zeit nirgends gefunden), die Alternative nicht verfügbar war, ich mich aber an die 90Three Pläne halten wollte.
Ich teile hier mal meine FreeCAD Datei, weil ich es weitestgehend parametrisch designed habe (via VarSet), sodass es sich an andere Gestänge relativ leicht anpassen lassen sollte.
Die Bezeichnungen sind hoffentlich selbsterklärend... trotzdem hier zur Dokumentation:
Für die Orientierung beim FDM-Druck empfehle ich das Kreuz um 45° zu drehen (s. Bild) und mit Support sowie 100% Infill mit PETG zu drucken. Meiner Meinung nach ergibt das die bestmögliche Stabilität in alle Richtungen:
Bis jetzt hält es gut, ABS wäre sicher noch besser, wollte ich mir aber nicht antun. Nächste Eskalationsstufe wäre bei mir PETG-CF, aber das war bisher nicht nötig. Andere, eher technische, Filamente habe ich nicht ausprobiert. Von PLA würde ich bei dieser Anwendung jedoch abraten.
Ich habe mir ganz billige verstellbare Reibahlen bei eBay gekauft (für Kunststoff sind die ok). Damit kann man sich prima an die verwendeten Stäbe annähern und von ganz locker bis sehr stramm ist alles stufenlos möglich. Die Reibahle einfach einmal mit dem Akkuschrauber durchjagen und fertig. Ich habe 2 Stück verwendet: 6,0-6,5 mm und 7,0-7,75 mm
STL und STEP sind für 6 mm Kiel und 7 mm Spreize ausgelegt (andere Maße, s. obiges Bild); FCStd lässt sich logischerweise anpassen (FCStd und STL als *.zip, da es das Forum nicht anders zulässt...):
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Habe mir gestern eine kleine Tasche für die Vierleiner Handles + Leinen + Steckie gemacht um das alles schnell gebündelt in den Rucksack schmeißen zu können...
Außenmaße: 13 x 34 cm, Cordura 500den, Paracord 550, YKK 5C + reverse coil Schieber
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Falls du dich doch ran trauen solltest, siehst du hier, was auf dich zukommt und hier gibt es die Einstellanleitung (der ensprechende Abschnitt 6 im DraWi führt leider ins Leere). Das Zahnrad bekommst du online für 30-40 € (wahrscheinlich alles inoffizielle Nachbauten aus Fernost - kann also nichts zur Qualität sagen). Ich an deiner Stelle würde es versuchen, aber falls du das lieber dem Fachmann überlässt, findest du bestimmt bei dir in der Nähe einen Händler mit Werkstatt, der das kann.
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Alles schön und gut. Das sind sicherlich tolle, fähige Maschinen, die ich dir gönne, aber im Kontext dieses Threads mit 1500-4000 € dann doch ein kleines bisschen über Budget
Es klang so, als hättest du einen Tipp für eine qualitätstechnisch und preislich empfehlenswerte moderne Nähmaschine, daher meine Nachfrage. Nicht jeder kann/will einen 4-stelligen Betrag für eine Nähmaschine im nicht-gewerblichen Einsatz rechtfertigen.Der Grund warum die alten Nähmaschinen empfohlen und geschätzt werden ist ja nicht, dass sie nach ~60 Jahren immer noch das Maß aller Dinge sind (in der Kernfunktion und im Heimgebrauch vielleicht doch?) sondern weil das Preis-Leistungs-Verhältnis viel attraktiver ist, sie robust sind und sich einige Modelle für unsere Zwecke bewährt haben (was bestimmt nicht heißt, dass weniger bekannte/verbreitete alte Modelle ungeeignet wären) - damit also die bessere Alternative zum (Einstiegs-)"Plastikbomber" sind.
Ich selbst bin ganz gut versorgt, trotzdem Danke für dein Angebot. Falls ich doch mal in die Versuchung kommen sollte, mir etwas zu gönnen, sind solche Erfahrungswerte auf jeden Fall sehr interessant
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Das können fast alle neuen Maschinen besser und für die bekommt man [...] gut Ersatzteile [...]
Heutzutage kannst du bis zu 35 cm rechts der Nadel Platz, bis 9mm Stichbreite bekommen, Kniehebel, große Anschiebetische, moderne Obertransportsysteme, sehr helle LED Beleuchtungen...inklusive Garantien bis 5 Jahren und Ersatzteilverfügbarkeit innerhalb weniger Tage.
Ich wäre an Beispielen für diese modernen Maschinen interessiert, die die ganzen von dir beschriebenen Vorteile/Features (+Segelmachernaht) haben, die Verarbeitungsqualität der alten Pfaffs und Berninas aufweisen und zu ähnlichen Preisen zu erwerben sind. Wäre sogar noch besser, wenn du aus eigener Erfahrung sprechen könntest.
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Somit ist bei gängigen Dimensionen Exel = Exel Cruise.
Super, danke dir!
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Ich will nicht nochmal einen neuen Thread für meine Frage öffnen, da sie sich eigentlich mit der von Bernt deckt:
Gibt es Unterschiede zwischen "Exel" und "Exel Cruise"?
Die Shops haben teilweise die Artikelbezeichnung "Exel Cfk" und dazu Bilder von Rohren mit "Exel Cruise"-Aufdruck. Das ganze gibts auch umgekehrt. Habe auch schon Exel-Cruise gekauft, da war kein Aufdruck drauf (5mm Durchmesser und kleiner wird evtl. nicht bedruckt, oder das war ein Abschnitt ohne den Aufdruck, glatt/glänzend waren sie schon).
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Bin hier ja nur Mitleser, finde es aber echt Klasse wie du Jens Schneider Jahr für Jahr die Aktion mit großem Engagement durchführst
Justmy2cents
Seh ich genauso
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Wäre jemand so nett, mir die Pläne und Baudoku ebenfalls zukommen zu lassen?
Die Pläne habe ich, glaube ich, auf S. 96 gefunden, aber ich wäre auch an der Baudoku interessiert.
Vielen Dank
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Oh, sogar mit Fotos. Danke dir! Sieht sehr clean aus mit den Standoffs
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Ich baue (bzw. plane) auch gerade meinen Mini-Master. Beim Original und im Bauplan wird die Flügelspitze ja zugenäht. Das spart wahrscheinlich Gewicht, ich würde die Leitkante aber lieber offen lassen und das Segel "klassisch" an Endkappen abspannen. Ich überlege, ob ich an der mit Dacron verstärkten Flügelspitze eine kleine Schlaufe (z.B. aus Waageschnur) angenäht bekomme. Stelle ich mir bei dem Maßstab allerdings auch frickelig vor...
Dario , bei dir sind die Leitkanten auch offen, erinnerst du dich noch, wie du das bei deinen Mini-Masters gemacht hast? Außerdem würde mich interessieren, wie du die Standoffs am Segel fixiert hast, im anderen Post schreibst du, dass du sie bei dir auf der Rückseite nicht durchschauen...
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[...] Möchte eigentlich auch nur sehr ungerne etwas anmerken, aber auf Stpperclips, stehe ich überhaupt nicht. Clips die nicht richtig gehalten haben, haben bei mir schon zweimal zu Schäden an einer LK Tasche geführt.
Schlauch welcher sich gut kleben lässt, oder abgeschnittene Endkappen, sind mir viel lieber. Die Methode dürfte sich im großen und ganzen bei Trickkites durchgesetzt haben.
Also konstruktive Anmerkungen und Tipps sind mir immer willkommen. Danke dir
