Beiträge von HannesKiel

Moin,

soo, heute hatten wir sideshore 4 - 5:

Er fliegt

er ist gefühlt schnell,

er zieht ordentlich (die 35m / 100dN Leinen waren ordentlich am singen)

er hat einen geilen Fauchton

Macht Spass!!!

Zwei offene Punkte habe ich:

1) Ich muss den Kiel besser abspannen.

2) Er reagiert (gefühlt) extrem sensibel auf Stalls durch zu eng geflogene Spins oder Turbulenz am Windfensterrrand. Dann kippt er sofort nach vorne und lässt sich nur mit viel Glück wieder aufrichten. Ist das normal oder hat "jemand" dazu Erfahrungswerte, welche Einstellung falsch sein könnte?

Viele Grüße

Hannes

Moin,

nach dem 3.14m noch zwei Protons für die Kinder. Die beiden kleinen fliegen schon mal, für den großen reichte der Wind noch nicht.

Da isser nun auch mit Waage. Jetzt muss nur noch der Wind mitspielen, 2-3 und ablandig im Lee der Dünen war "suboptimal", selbst mit "softester" Einstellung.

Zitat von Nasenbaer0815

Code Zero:

Ähnlich dem laminiertem Spinnaker von Contender, nur noch dehnungsärmer.

Verarbeitet habe ich 3 Varianten von Dimension Polyant. Es gibt von denen ein relativ klares und 2 undurchsichtige Varianten.

Nur ein davon verarbeite ich wirklich gerne - das mit den PES-Fäden. Die anderen beiden sind gruselig zu scheiden,

das sie Aramid- oder Carbonfäden enthalten. Gut aussehen tuen sie aber alle.

Mylar:

Ich verarbeite die verschiedensten Mylare:

PXB, PX, PM02, PG45, ZZ04, ZZ06, DIAX, .... ich kann hier nicht alle Vor- und Nachteile aufzählen.

Ich selber bin auch kein Fan von Fullmylar-Segeln, da sie massiv Power entwickeln können (nix für mich).

Der Druckaufbau ist nicht smooth, sondern digital.

Im unteren WIndbereich sind Fullmylarsegel den Spinnakersegeln unterlegen.

Stimmt der Wind, gehen sie mächtig ab - Geschwindigkeit und Power.

Aber das wollen die Käufer solcher Segel eben auch.

Mylare im 160g/m² Bereich bekommt man recht gut (als Händler, nicht als Endverbraucher).

Meine liebsten sind hier PXB und PX von Dimension Polyant. DIAX von Contender war auch klasse, das gibt es aber leider nicht mehr.

Technisch und optisch sind die ZZs von Contender auch super, aber auf Grund der Carbon-/Aramidfäden schwer zu verarbeiten.

DIe 160g/m² sind mächtig teuer .... alle so im 60€/lfdm-Bereich.

Grüße, Jörg

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Für die Carbon und Aramid Fäden habe ich bei Segelreparaturen (geklebtes Mylar-Carbon-Kevlar Laminat) gute Erfahrungen mit Aramidscheren, z.B. von R&G gemacht.

Gute Besserung allen Rückenpatienten und Frohe Ostern!

Alles klar

Die spannende Frage ist da ja schon, welches Druckdifferential die Gaze alleine verursacht. Im Windkanal haben wir die zur Srömungskonditionierung durch Gegendruck verwendet, bei "fliegenden" (foilenden) Katamaranen / Trimaranen haben wir Auswirkungen auf die Stabilität durch die Trampolinnetze gesehen.

So, fertig bestabt ist, die Position der StandOff Halter muss ich noch finalisieren. Die überlangen Whisker gehen auf einen Denkfehler von mir zurück. Ich habe die Schlaufen lang genug gemacht um die Whisker mit Nocken aufzuhängen. Allerdings funktioniert das unter Spannung mit APA am anderen Ende nicht so wirklich ... . Vllt. bau eich noch auf eine Lösungmit zwei Endkappen ineinander um, wenn sich alles gesetzt hat ... .

Btw., ich habe noch mal nachgeschaut. Das Garn, das ich für die Nase genommen habe, hat irgendwo jenseits von 100 tex (Allesnäher hätte 1 tex, Jeansgarn 2.5). Ist das gleiche, das für große Yachtsegel genommen wird.

Als nächstes kommt die Waage.

Zitat von Mark O2

Ich nähe mit extrem reißfestem 60er Spezial-Faden aus der Spezial-Schuhindutrie und dennoch nähe ich 3-5 mal drüber. Eine einfache Naht aus 40er Garn hält nicht genug aus. Sie wird unter Druck mit großer Wahrscheinlichkeit aufgehen. Daher mach es lieber gleich richtig.

Bei der LKW Pläne gibt es im Übrigen festeres Material als das was Du verwendet hast.

Wenn die Nähmaschine Probleme macht dreh es per Hand durch an der Maschine. Musste ich früher auch machen bei den ersten Maschinen wo ich verwendet hatte.

Danke Dir, probiere ich aus.

Ein kleiner Vergleich der Garnstärken:

Allesnäher (100?) - Allesnäher-Jeans (40?) - Segelgarn

Im Allgemeinen habe ich das Jeansgarn genommen, an der Nase (per Hand) das Segelgarn.

Vielen Dank für die Blumen!

Ich habe keine vernünftige Möglichkeit zum heiß schneiden, daher habe ich die LK im Bereich der Ausschnitte von hinten (innen) mit Nummerntuch +-45° aufgedoppelt. DIe Nähte sind nur zur Sicherung, Habe ich gemacht bevor ich das Dacron gefaltet habe. Die Stangen sollten also noch durchgehen ... .

Die Nase ist innen mit einer Lage Kevlar verstärkt, darüber LKW-Plane die ich von Jörg (Nasenbär) habe. Sollte also hoffentlich eine Weile halten. Die Nähte habe extra mit stärkerem Faden gemacht, identisch mit der Verstärkung von Segeln. Mal schauen ob / wie lange das hält.

Zitat von Mark O2

Sehr schön! GUT GEMACHT!

Die Nase fehlt noch

So, nu ist auch die Nase dran. Hat leider die Maschine "etwas" überfordert, so dass ich von Hand nähen musste 😖. Dafür konnte ich hier dann auch einen ordentlichen Faden nehmen (Segelgarn).

Als nächstes müssen wieder Löcher rein ...

Krass, ist der flach!

Das Material für die Nase ist unterwegs. Die Hardware genauso.

So langsam wird mein Erstlingswerk. Die Lernkurve beim Nähen war steil 🙈

Perfekt, Danke!

Schon mal vielen Dank im voraus 🤩

Moin,

Gibt es Plan und Anleitung noch irgendwo online? Die Links, die ich hier gefunden habe, sind alle tot.

Viele Grüße aus Kiel