Beiträge von Mihai

Meine Erfahrung ist, dass an der Küste eh fast alles fliegt. Im Binnenland verhält es sich durch Böen/Löcher anders.

Große kites (ich denke hier an sowas wie 111 von one eleven) gehen früher als kleine und sind viel langsamer sowie werden tendenziell an längeren Leinen geflogen. All das hilft finde ich sehr viel weil man mehr Zeit zum reagieren hat und der kite länger in der Luft ist.

Kleine kites brauchen viel mehr Wind bzw. Muss man schon sehr routiniert sein, diese bei wenig Wind zu fliegen. Bei viel Wind werden sie sehr schnell.

Ich hab schon gesehen wie eine 6 jährige mit einem 111 bei ca. 6kmh geflogen ist. Kein Problem. Meine Nichten sind öfter mit meinen badass geflogen und Std und UL ziehen eigentlich auch ganz brav. Solange die Kinder keine taz machen wollen ist es recht egal weil dann werden die kites mit ausgestreckten Händen und nach hinten gelehnt geflogen. Meistens für ein paar Sekunden, weil so lange hält die Böe an

Nach einer 1.3 Matte sollte sie schon ausreichende Fähigkeiten haben. Diese Matten sind eh eher schnell und können bei entsprechenden Wind ausreichend Druck produzieren.

Lg aus dem Binnenland schlecht hin und Wien

Zitat von Matthias Franke

Die weiße Flugschnur lässt sich am schwarzen Tampen der anden Schlaufen ist, lösen. Dazu den Buchtknoten (wie der aussieht zeigt das Manuell) lösen. Da ist nichts vernäht. Die Schlaufen können für jede andere Flugleine verwendet werden.

Ahja stimmt. Die Leinen waren mit der Mantelschnur vernäht….

Schlaufen sind bei meinem damals auch dabei gewesen, aber sie sind mit den Leinen vernäht. Das war ziemliche mühsam sie aufzutrennen.

The upper spread should be ok. I have measured 113cm. Actually I noticed that the upper spreader is exactly 495mm but seems a little to long for me. So maybe you are right. Will check next time with Michi_austria snd his escape.

Or maybe the patch on the spine is to low.

So, nun ist es auch bei mir soweit!

Mein erster selbt genähter und bestabter Kite.

Er ist was die Umsetzung betrifft nicht perfekt und hat einige Schönheitsfehler aber er fliegt sehr stabil und mir wäre im Vergleich zu einem anderen escape kein großer Unterschied aufgefallen.

Die Waage ist von swp!

Danke an Stefan für die Waage!

Ein riesiges Dankeschön an Birger für den super aufgearbeitet Plan und die Qualitätsabnahme in SPO

Eine Frage stellt sich mir allerdings… gibt es schon eine Idee eine Version mit LK 165cm umzusetzen?

LG aus Wien, Mihai

Hallo, mein escape Projekt nimmt aufgrund des recht schlechten Wetters hier in Österreich endlich Formen an. Sobald es fertig ist werde ich es gerne teilen. Segel ist fertig geklebt und genäht, Verstärkungen sind angebracht (mit einigen learnings wie, dass man für die mittelkreuzverstärkung nichts durchsichtiges verwenden sollte) und Schleppkante ist auch bereits angenäht.

Damit es mit LK und Nase weiter gehen kann wollte ich aber fragen welche der vielen erhältlichen „LKW-Planen“ man für die Nase verwenden soll? Vielleicht hat jemand die g/m2 Spezifikation.

Habt ihr ein Tipp wie man am besten das Lock für das Mittelkreuz schneidet? Locheisen? Muss Mann dann Nocheinmal rundherum nähen weil man ja gleich mehrere Nähte durch das schneiden/stanzen „öffnet“

Danke und lg aus Wien!

Super vielen Dank! Dann ist es doch die Landung die mir Enrico am tft gezeigt hat. Ich war mir mittlerweile auch nicht mehr sicher ob die untere oder die obere spitze gezogen wird…
Vielleicht sollte ich sie zum üben auch bei weniger Wind versuchen bis ich es verstanden habe. Meistens erinnere ich mich erst dran, wenn der Wind so stark ist, dass ich den kite nicht mehr am Stand auf den Bauch „einrollen“ kann.

Zitat von MP3

Bisher fand ich die Videos vom Spur eher nicht so fesselnd. Aber hier gefällt er mir sehr gut, obwohl keine völlig abgefahrenen Tricks gekloppt werden. 2.26 Klasse Lazy Landung Aber auch sonst, schön definiert geflogen

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Wie heißt die absolut letzte Landung im Video bzw. wie funktioniert das? Danke und Lg aus Wien wo ich mir in den letzten Wochen öfter gewünscht hätte so landen zu können

Hi, mir ist leider die 2pt uqs gebrochen und ich bin mir nicht sicher ob diese am dünnen Ende oder am dicken Ende gekürzt wird?
Danke und Lg aus Wien!

Hat jemand die Maße und Stab der OQS des BA UL bei der Hand? Ich hab meine gestern verloren.
Danke im Voraus!

LG Mihai

Zitat von miwie

Hi,

ich habe Probleme mit den Verbindern der UQS beim BadAss. Verbaut sind dort FSD Spreizstabverbinder. Daraus rutscht die UQS zwar nicht komplett raus aber verschiebt sich ein bisschen nach vorn, dass sich mehr und mehr eine "labberige Verbeulung" bildet (blöder Ausdruck, ich weiß). Ich habe die UQS schon mit Klebeband angeraut, damit der Stab fester drinnen sitzt. Das Ergebnis war, dass er dann fast so fest steckt, dass man Ihn gar nicht mehr rausbekommt (vor Allem jetzt, in der kalten Jahreszeit). Da ich nicht davon ausgehe, dass ich hier etwas falsch mache, denke ich ernsthaft darüber nach auf HQ Verbinder zu wechseln (die zumindest ähnlich tief eingesteckt sind) oder eben APA. Ist dieses "Verbinderproblem" bei Euch auch auffällig? Bei der OQS habe ich das Problem übrigens nicht. Da ist alles fest, so wie es soll.

Ich hab meinen BA STD im Sommer zu Jens für eine Wartung gesendet und habe ihm auch von dem Thema mit dem Verbindern und der UQS berichtet. Er hat mir den BA mit APA umgebaut und zurück gesendet. Ich bin nicht der größte Fan von Apa weil das rausziehen grad im Winter schon sehr weh tut aber seit dem ist das Problem behoben.

Cool danke!

Hi,
bin von 20-22 August am Stand in SPO und frage mich ob man vielleicht einen Maxxx und einen Lazarus probefliegen könnte. Ich wäre auch ganz vorsichtig.
Hier in Wien gibts es noch keinen von den beiden.
danke und Lg mihai

Hallo, mein BA SUL ist soeben eingetroffen! Die beigelegen Jojo-Stopper muss ich mit den beigelegen Kabelbinger befestigen. Das schaffe ich.
Zusätzlich sind 4,5cm lange Endkappen dabei wo ich mich frage wo sie hingehören.
Hat jemand eine Idee?