Klasse Arbeit Stefan, reparieren ist wesentlich aufwändiger als ein Segel neu zu nähen. Wer es nicht glaubt, der soll mal selber alles auftrennen, neu anpassen und dann so arbeiten,das man das Ganze nicht sieht.
Respekt Stefan
Gefällt mir mit dem ODL Mylar ausgesprochen gut. Bring das Teil mal nach Renesse II mit. Zurück schleppen brauchst Du den dann aber nicht. Der kann dann in meinem Bus gen Dorsten mitfahren
,... Und steigt dann in Dorsten mit nach Hattingen um 
Am Wochenende war es soweit, Erstflug meiner Virage 125 aus MK70/ODL. Nachdem ich einen Knoten flacher stellte ging dann sofort die Post ab. Immer wieder musste ich die DC40 ablaufen, dass ganze ging dann aber auf einmal nicht mehr gut und die 40er Leinen sind am Knoten gerissen. Man macht die Kiste einen Druck und wird dabei noch verdammt schnell!
Neben der 155er ist die 125er eine sehr gelungene Größe und rennt, als wenn es kein Morgen gäbe.
Sauber gemacht @Cheetah, neben dem gelben Proto rennt meine auch astrein!
Sag ich ja
Gut das ich die Rentnerwaage identifiziert hab
...ich möchte den @SpeedKiter mal bei 4bft mit dem Jackdaw 2.3 fliegen sehen...am liebsten in Renesse, da ist der Strand lang, weichere Wasserlandungen wären möglich...
Ich glaube, in UL ist die Zielgruppe der potentiellen Patienten sehr klein...
Dann lieber ne Curve in 240, als UL...
warum werde ich da jetzt erwähnt? 
Ich freue mich auf Bilder vom Bau.
Bei Fragen stehe ich (fast) immer gerne parat.
Bei Fragen hilft hier jeder gerne 
Heute dann Curve 180 die zweite!
Nach langem fachsimpeln mit dem Oberpauker @fred99 sind wir zu dem Entschluss gekommen, dass meine abgenommenen Maße an einem anderen 180er irgendwie nicht passen (uqs Schenkel wesentlich zu lang). Gestern Abend dann noch schnell die Waage abgeändert und siehe da, der 180er läuft dann jetzt so wie er soll. Nach einmaligem steiler stellen und hoch schieben der UQS Verbinder um einen Stopper ist der Start auch schon etwas anspruchsvoller geworden. Die angeknüpften 100er Leinen waren zwischenzeitlich völlig unterfordert, dann aber am Limit und das auf sehr kurz geschnittener und matschiger Wiese. 
Wow, ich bin nun beeindruckt von der Performance des 180er. Leider war die Actionkamera leer und ich konnte nix aufnehmen, wird aber definitiv nachgeholt 
Zusammengefasst: Schön druckvoll und auch schnell! So hab ich ihn mir vorgestellt, eine gute Ergänzung zum 160er. 
Viele Grüße Tobi
Die Kurven sind ready!
Leider werden per IPhone meine Fotos immer um 90 grad gedreht 
Viele Grüße Tobi
@Mark O2 da kommen noch so einige nette Spielzeuge 
Ein neuer (größerer) Curve ist auf dem Workshop bei @fred99 entstanden. Meinen ersten Workshop hab ich dann nun auch hinter mir. Morgen werde ich noch ganz in Ruhe die Fäden für das Teil spinnen und dann will ich sehen wie der Koffer rennt !
Das der schleppt, ist mir bewusst, denn das tut der 160er im gleichen Material-mix ja schon 
Lieben Gruß Tobi
Hier ist das Video aus meiner Actioncam. Qualität ist
Aber besser als nix
Viele Grüße Tobi
Ich hab im Konstruieren noch nicht ganz so die Erfahrung, da sollte sich der Chef des ganzen @fred99 nochmal selber zu äußern. Ein zweites Video lädt ebenfalls hoch, leider in nicht so guter Qualität(komme mit der Actioncam noch nicht so gut klar)....
Es frischte zum Schluss nochmal schön auf und der 1.3ee konnte zeigen das er Speed kann. Aber wie gesagt, irgendwie ist nach oben irgendwann Schluss. Das Teil sollte mal einer unserer Profis in die Hand nehmen und sich selbst ein Bild machen.
@Mark O2 langsam keineswegs aber nen schüppchen dürfte er aber schon noch 
Lg Tobi
Hier nochmal ein Video vom 1.3er Jackdaw.
@Speedfreak war Pilot:
Kurz bevor ich dann den Heimweg antrat, frischte es nochmal ordentlich auf. Schnell den 1.3er nochmal auf Strömung gebracht. Lief super aber gefühlt hat er sich in den Böen selber eingebremst. Lag es am böigen Wind? Ist die uqs aus 6mm Dpp doch zu weich?
Es muss noch weiter am Feintuning gearbeitet werden. Evtl. Wäre ein Versuch mit 250er Pfeilschäften oder ähnlich steifem Material sinnvoll!?
Viele Grüße Tobi
Heute bei sehr böigem Wind trotzdem den 2. Versuch gewagt und die kleine Kiste aus Mylar/spi dann kurzfristig in der Strömung gehabt. Läuft gut, feinschliff ist so aber leider nicht möglich,...
Trotzdem schön, dass beide Jackies nun fliegen. Hier mal was zusammen gefummeltes, nichts tolles, aber immerhin kurze Sequenzen für euch. Konstanteren Wind mit passenden Leinen werden dem kleinen sicher besser gefallen
Jackdaw 1.3 die zweite (Mylar/Spi)
Gruß Tobi
Heute war dann mal perfektes Wetter für den Erstflug der beiden 1.3er Protos. Bei meinem hat sich relativ schnell die komplette uqs verabschiedet. Einfach nach mehrmaligen steiler Stellen doof aufgekommen, ärgerlich, aber @fred99 seiner im CZ/Mylar Design ging dann als zweites an den Start und lief nach 2x steiler stellen wie ne Rakete! Speed ist definitiv vorhanden und auch power im Segel. Für nen 130er Kite macht der an 70er Leinen ordentlich Alarm!
Aber schaut doch einfach mal selber :
Erstflug 1.3er Jackie
Lg und einen entspannten Sonntag
Tobi
Heute war dann endlich der passende Wind für den Erstflug des 145er Hunin. Eine Rennsemmel vom allerfeinsten Maße.
Anfangs hat die Kiste noch stark geflattert, was aber nach einigen steiler stellen besser wurde. Lag der Druck des Windes mal so richtig im Segel, war das Zucken weg und die Performance ging rasant in den Speed.
Woran liegt das zuckeln oder flattern was mal da war und mal nicht?! 
Zu böhig in Kombi mit dem CZ Segel? Uqs zu weich? 
wir müssen mal ne stärkere uqs testen oder ggf Fangschenkel?!
Leider war dann irgendwann Schluss, Segel ca 2cm in kielnaht von unten gerissen. Ist aber reparabel
Hier mal ein paar Zusammenschnitte:
Hunin 145
Gruß Tobi
Hier mal ein Video vom heutigen Erstflug:
Ich denke mehr als 3bft waren es heute definitiv nicht, ich bin auf mehr Wind gespannt
Gruß Tobias
Jackdaw 2.3 Erstflug:
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15h ist ne Ansage. Wow !
