Beiträge von Rudi20002

  • Wo fliegen in Hannover

    Moin moin,


    Auf der Wiese am Kronsberg ist Betreten und Drachenfliegen erlaubt!


    Jedoch würde ich den Bewuchs nicht mit Gras beschreiben. Hier wächst alles; Klee, Löwenzahn aber Gras ist auch dazwischen.


    Gemäht wird die Wiese 1-2 mal pro Jahr, aber auf jeden Fall vor dem Drachenfest im September.
    Zwischendurch ist da noch ein Schäfer, der seine Schafe dort ein paar Tage lang 'mähen' lässt. Dann ist das auch alles wieder kurz.
    Leider mögen die Schafe die Kleeblüten nicht so gerne, und lassen diese zurück. Und auch mal ein wenig Aroma.


    Für Mattenpiloten ist das aber alles kein Problem, da die Matte sich selten in Bodennähe aufhält.


    Gruß Carsten


    PS: falls unter dem Piloten Rollen oder Räder sind ist der Kronsberg jedoch nicht das Richtige

  • [Bauplan] Day & Night

    Hi Thorsten,


    ich weiß nicht was ich schon alles probiert habe. Zur Zeit hat der Kite wieder seinen Urzustand, und ich fange noch mal neu an, diesmal mit Eurer Hilfe.


    Steiler hatte ich schon, das war aber in Verbindung mit anderen Veränderungen.


    Ich teste das mal, den nur steiler zu stellen ohne den anderen Mumpitz den ich da vielleicht gemacht habe.


    Gruß Carsten

  • [Bauplan] Day & Night

    Moin moin,


    ich habe drei Probleme mit meinem Day&Night, vielleicht ist es auch nur eins.


    -Der Kurvenradius meines Kites ist sehr groß.


    -Pancake ist aus dem Abwärtsflug nur mit zusätzlich laufen möglich.


    -Backflip habe ich noch keinen richtig aus dem Flug heraus hinbekommen. Scheinbar sind für den Day&Night hier meine Arme zu kurz.



    Ist er einmal gestallt, hat er wunderbar kurze Lenkwege, doch sobald er sich ein wenig vorwärts bewegt, ist es sehr schwer ihn aus Richtung zu bekommen (egal in welche die Nase gerade soll).


    Hat einer von Euch Tipps für mich, wie ich das Problem lösen kann.


    Gruß Carsten


    PS: meine Armlänge ist für meine anderen Kites ausreichend, nicht daß hier jemand ..... :)

  • [Bauplan] Day & Night

    Moin moin,


    ich baue mir auch gerade einen Day&Night und möchte aktuell die Leitkantentasche am Segel montieren.


    1.) Ich habe im Segel.pdf an der Leitkante eine Markierung. Meiner Meinung nach kann das nur die Position des Yoyo-Stoppers sein, und hat nichts mit der Leitkante zu tun.
    2.) Die Leitkante schließt an den Flügelenden genau mit dem Segel ab (und steht nicht über).


    Sehe ich das richtig, oder habe ich da komplett was übersehen?



    Viele Grüße


    Carsten

  • Trickfliegertreffen St. Peter Ording (Freitag, 12. August 2016 - Sonntag, 14. August 2016)

    Moin moin,


    ich hab eine Unterkunft ergattert und freu mich auf das Treffen.


    1 Thorsten------------Eingeflogen
    2 Marco---------------DroppingIgel
    3 Birger---------------Ulzburger
    4 Philipp---------------BagpiperPhil
    5 Hardy---------------Komiker
    6 Matti
    7 Peter----------------PAW
    8 Klaus----------------KlausGS
    9 Annika--------------Paprika7
    10 Guido---------------Wombat
    11 David + Frauchen-- Xecutor2k
    12 Axel und Karin------Elch
    13 Tobias--------------Gekko
    14 Heiko--------------Heiko
    15 Enrico-------------Coyote
    16 Mario + Frau -----Puncher
    17 Helge--------------Gosau-Kites
    18 Thomas-----------ThomasN
    19 Carsten------------Rudi20002


    Gruß Carsten

  • Der Truxxal - Fanthread

    Der Truxal 195 (Standart-Version) ist absolut leichtwindtauglich.


    Am Sonntag bin ich mit dem sogar zwei 360er geflogen, und musste mich an 35m Leinen weniger bewegen als bei meinen Trickdrachen (UL) an 25 m.


    Leider habe ich kein Video gemacht :(


    Gruß Carsten

  • Bauplan Leponex 135 ( Speedkite )

    Moin,


    erst einmal Dank an Marco für den Bauplan.


    ich baue gerade einen und bin bei der Saumschnur ein wenig ratlos.


    Da die Schnur im Kielbereich fixiert (festgenäht) ist, kann ich sie nur zur den Leitkantenenden spannen. Ich gehe davon aus, das die Spannung nicht unerheblich ist, damit an der Schleppkante nachher nichts flattert. Ich hoffe, daß ich das so richtig sehe.


    Durch die Bögen an der Schleppkante liegt die Schnur auch wunderbar außen im Saum. Hier kommt mein erstes Problem: Im Bereich der äußeren Segellatte liegt die Schnur im gespannten Zustand nicht außen, sondern drückt an zwei oder im schlechtesten Fall einem Punkt gegen die Saumnaht, die sich über kurz oder lang dann Stück für Stück verabschiedet, und gleichzeitig die Spannung der Schnur verringert. Eine Reparatur an dieser Stelle ist später nur mit einem erheblichen Aufwand möglich.


    Als Abhilfe kann ich mir vorstellen, die Schnur über die Splittkappe der Segellatte laufen zu lassen. Die Latte wird den Druck wohl aushalten; die ist ja ordentlich eingepackt, aber wie ist das mir der Seite in der Leitkante? Die Saumschnur drückt jetzt über die Segellatte auf einen Punkt in der Leitkantentasche. Zusätzlich ist der Aufbau des Drachens für den Flugbetrieb aufwendiger, da die Latte ja nicht ständig unter Spannung stehen soll.


    Eine andere Möglichkeit ist, die Saumschnur aufzuteilen. Die Saumschnur wird im Bereich der Segellatte fixiert und einmal in Richtung Leitkante und zusätzlich in Richtung Kiel abgespannt. Nun wird es jedoch schwierig, die Spannungen von jetzt 4 Saumschnüren gleich einzustellen, ohne daß sich die Segellatte nach innen zum Kiel oder nach außen hingezogen fühlt. Auf der anderen Seite könnte es aber auch von Vorteil sein, die Spannungen unterschiedlich einzustellen.



    Wie würdet Ihr das machen?
    Dies betrifft nicht nur diesen Draschen, sondern jeden mit mehr als einem Bogen in der Schleppkante.


    Die Idee mit getrennten Saumschnüren gefällt mir persönlich jetzt so beim Schreiben am besten.



    Mein zweites Problem: Marco, wie hast Du es geschafft bei den Nähten (Fotos in der Baubeschreibung) an den Segellattentaschen die Saumschnur nicht mit festzunähen? Die Naht ist durchgehend von der Naht des Saumbandes quer über das komplette Saumband, d. h. auch quer über die vorher eingezogene innenliegende Saumschnur. Oder ist im Bereich des Saumbandes die (gerade) Naht NUR an der Segellattentasche und nicht am Segel, also auf Länge der geraden Naht keine Verbindung zum Segel ?


    Gruß Carsten
    - Editiert von Rudi20002 am 03.11.2013, 22:42 -

  • druckbare Schablone Aviv

    Hi Daniel,


    habe grade Deine Anfrage gefunden und einen Plan als pdf in A0 parat.
    Gefertigt mit Segelmachernaht (6mm Überlappung der einzelnen Panele) in eigenem Design.
    Ich kann hier leider keine Dateien einfügen; schick mir Deine E-Mail-Adresse, dann bekommst Du den Plan und ein Foto vom fertigen Aviv.


    Gruß Carsten