Beiträge von Zion

ge'Curved bin ich natürlich auch gestern, bei 3-4 bft. meine erste Wahl

..und wie!

bei obere 3/untere 4bft geht ihm so bisschen die Puste aus, aber zieht sauber weiter seine Bahen

Heute mal ausführlich mit dem 200er auseinander gesetzt und das positive zuerst, alles heil geblieben.

Nasenbaer0815 der Tipp mit der Sandrampe war gut, den Start hab ich so gut und sicher hin bekommen

aber sonst suche ich noch nach dem richtigen Setup...wird wohl noch etwas mehr Zeit in Anspruch nehmen

Heute mal ausgiebig 170 & 190 geflogen.

von 4 bft. über 4-5 bis 5-6 alles dabei

Der 170er ist einfach ne Rakete bei 5-6 bft. und der 190er wird zum (schnellen) Trecker

joa.. sogar der 190er ist über Umwege bei mir gelandet

Heißes Gerät! danke Arnd.

wird die Tage gleich mal ausgeführt.

DrachenDrachen achte drauf das die Stangen beim Arrow richtig im Verbinder sitzen (siehe unten rechts) sonst ist das gute Stück mit Pech gleich hinüber.

ach daher kommt der mir so bekannt vor

Mein 170er Mylar sieht genau so aus, und der 133er Cuben wird genau so aussehen wie der 170er Cuben

letzte Woche Artgerecht ausgeführt die Virage 140, die durchbeschleunigung auf der Geraden in großartig!

..wollte es dann noch mal wissen und hab an der LK noch n Knoten steiler gestellt, naja deutlich zickiger beim Start und natürlich direkt den Flexkiel gekillt.

Nasenbaer0815 ich hab's mal mit dem 3. Knoten probiert. Allerdings bei ~4-5 bft. und das funktioniert überhaupt nicht, wollte nicht in Strömung.

War genau das Problem das ich Anfangs mit der kleinen hatte als ich sie zu flach eingestellt und mit zu dicken Leinen geflogen bin und der Verzweiflung nahe war

Mein neuer 170er Race durfte auch zum erst Flug antreten, Wind um Mitte 4 bis Anfang 5 an DC100.

Ja, läuft wie erwartet gut! etwas anfällig für Strömungsabriss bei zu hektischen Lenkbewegungen/engen Spinns, aber das wird besser je mehr Wind weht

leider musste ich beim einpacken das feststellen also ab in die Werkstatt.

Ich bin auch unter die "Curve'r" gegangen und hab ihn die letzten Tage in SPO ausführlich fliege können.

Ist ein 180er aus AirX und wenn ich das noch richtig zusammen bekomme ein Teamwork von Fynnsa  fred99 und der Michel, der mir das schöne Stück überlassen hat.

Erster Einsatz war bei 4 Bft. and DC80, Start ist Anspruchsvoll aber für mich gut zu machen, es fehlte aber etwas Druck und Agilität also am Kreuz einen Knoten steiler was sogleich mit etwas mehr zickereien beim Start aber auch mit deutlich besserer Performance quittiert wurde

Toller Speed angenehme Power und Optisch mal was ganz anderes, klasse Flügel!

Gestern Abend bei ~18-25 km/h noch ne Gemütliche Runde in den Sonnenuntergang, auch da performt er 1A.

Alles klor

wäre dann der 3. echt so flach ?

145er Race ODL hatte ich heute auch zum 1mal bei richtig Wind an den Leinen, Rockt!

DC100 35m

Spannweite müsste um 140cm liegen

UND ich hätte noch einen Knoten Steiler gehen können an OQS/Kreuz

140er Race, 5-6 Bft. liefert gewohnt ab!

Jörg hat mir kürzlich eine Lütte Schantalle (Proto) überlassen die ich jetzt mal ordentlich testen konnte

Segel ist AirX (schwarz) und Laminiertes LevelOne Tuch.

Bei 4 Bft. an DC60 macht sie schon richtig Spaß, heute bei 5-6 Bft. an DC100 ging's dann richtig zur Sache

Schleift mich locker über den Strand.

DKS durfte heute auch an die Leinen, hat mir dann wohl in 7er Böen die DC80 zerissen Zum Glück ist die Leine kurz unterm Knoten gerissen und Schantalle ist auch heil geblieben,

Ohne viele Worte, ein kleiner Speed & Power Zwerg

..ich bin wahrlich kein Leichtgewicht