Zitat
Aber ähm laut meines Wissens ist das kein Easy Reloaded sondern dessen Nachfolger der heißt nur Reloaded
So ist es. Der neue heißt nur RELOADED. Und dass er dir auch als Einsteiger richtig Spaß macht, finde ich toll, denn der Reloaded soll eindeutig etwas "giftiger", trickreicher, quirliger sein als der "alte" Easy Reloaded.
DAS ist doch mal ein richtig gutes Video. Toll, Peter!
ZitatWo die wohl sind?
Seattle 
Hi,
ZitatJa ich verabschiede mich nun aus diesem Bereich.
ich finde das ja soooo schade. 
Der Ophidion ist und bleibt einer meiner Lieblinge. Elegant, trickreich, fließend - einer der wenigen Kites, mit denen ich das Gefühl habe, auch nur annähernd Wardley'schen Fluss und Eleganz zu erreichen, da ich ansonsten eher ein STACK-versauter Eckenprügler bin.
Alles Gute für die Zukunft, lieber Arne!
Hi,
der Jam Session ist mit einer Leitkantenlänge von 150 cm erheblich kleiner als der Fulsize-Kite Tramontana. Zudem hat er ein Nylonsegel. Du kannst den oberen Windbereich der beiden auf keinen Fall vergleichen.
Dennoch: Viel Glück mit HQ. Die sind im Normalfall überaus freundlich und hilfsbereit.
Blue Skies!
Hi Lamer,
ich kenne die Windverhältnisse nicht, die du gestern hattest. Wohl aber kenne ich den Drachen, den du an den Leinen hattest. Und für mich sieht der Riss nach Überbeanspruchung aus. Sorry.
Ich will dir aber nicht auf die Füße treten. Um Gottes Willen, nicht das! Ich möchte dir nur raten bei Händler und Hersteller höflich und freundlich aufzutreten und um Kulanz zu bitten. Denn der Wetterbericht für nahezu ganz Deutschland hatte gestern und heute Mörderböen gemeldet... 
Ein Rat von einem wohlmeinenden alten Hasen; Wenn du den Tramo wieder fit kriegst, fliege ihn bei zartem Flüsterwind. nd glaube N I E die Windangaben der Hersteller. Die sind immer sehr optimistisch ausgelegt und setzen am anderen Ende der Leinen einen Könner voraus.
Mehr schlaue Tipps? Lies ein gutes Buch! [Das war jetzt Eigenwerbung]
Hi,
wer lässt denn bei den Winden, wie wir sie gestern und heute hatten, einen Tramontana an die Luft? Dieser Drachen ist für leichte Winde gebaut: Icarex-Segel, 6mm-CFK-Rohr bei einer Leitkantenlänge von 165 cm... Der Windbereich dieses Drachens endet spätestens bei 30 km/h - alles, was mehr ist, ist Quälerei. Dafür fliegt der Tramontana auch schon bei 6 km/h. Alle anderen Kites, die hier genannt wurden, besitzen eine eindeutig andere Ausrichtung. Der Tramontana ist ein präziser, eleganter Schwebedrachen, den ich persönlich nie bei mehr als 20 km/h genießen könnte.
Solltest du den Kite ausgetauscht bekommen, liegt das an der Kulanz des Herstellers oder Händlers.
Nur als Anmerkung:
Die Synapse ist eine Entwicklung von Alexander Hesse, der heute bei HQ als Entwickler tätig ist. Zu ihrer Zeit war das ein grantenstarker Drachen. Ich habe bestimmt vier oder fünf von den Dingern gebaut. Good old times!
Und der Waagevergleich erklärt, warum die verd.... Dinger bei mir immer so schnell gebrochen sind. Aber damals waren das die dicksten Stäbe, die Skyshark auf den Markt brachte. Übrigens waren die der Grund, der mich Mitte der 90er zu einem überzeugten Avia-Fan machten. Heute allerdings... Aber das ist kalter Kaffee. Skyshark ist prima. Aiolos sei gepriesen!
guckst du oben und/oder hier: http://www.pic-upload.de/view-12003039/P1030216.jpg.html
Das sind Ur-7P, glaube mir. Ich kenne die Dinger. Es gab übrigens auch damals 5Ps, 3Ps und 2Ps. Aber jetzt ist's gut mit Besserwissereien meinerseits.
Der Drachen ist toll, und ich würde ihn auch heute gerne mal fliegen. Ich würde ihn aus Sammlersicht etwa im Bereich eines Spectra Sports Edge oder Reactor bzw. eines Blackbird einstufen. Bei Liebhabern bringt so etwas gewiss bis zu 200 Euro.
Ach du Sch.... - ich habe wirklich nicht richtig hingeschaut. Ist das peinlich fuer einen Deutschlehrer.
Bau einen Ur-Skymax. Der stallt, slidet und ist toll in den Bauchtricks. Ansonstengibt's messerscharfe Präzision. Den Plan veröffentlichte Jonas Seitz vor Jahren in der SDD.
Das war der Teamkite der Dust Devils aus NL. Angesagt war das Traumteil in der Mitte der 90er-Jahre. Ich habe aber leider nie einen Powerhouse Team an den Leinen gehabt.
Hi,
wenn du deinen Gemini tunen willst, hilft dir vielleicht ein Artikel, den ich vor ein paar Jahren für die KITE & friends geschrieben habe. Du findest ihn auf snapstall.de
Hi Sebastian!
Ganz kurz und knapp: Der Maestro II fliegt im Binnenland, in meinem Fall Nürnberg, tadellos. Du musst keine Bedenken haben.
