Hi,
Die Safty-leine ist nur dafür da ,dass der Kite nach loslassen der Bar nicht wegfliegt.
Die kannst du überall festmachen "wo es nicht wehtut". Den Klett aber nicht einhängen sondern einfach neben dem eigentlichen Haken am Trapez befestigen,bzw Klett ganz weglassen und mit einer "Tampen-Schäkel-Lösung"
befestigen.
Gruss Sören
ZitatIch kenn mich leider noch nicht so aus: sind das Tubekites?
Die drei oben genannten Marken sind alles Matten (keine Tubes) ,die du an Land sowie auch im Wasser einsetzen kannst.
Tubekites an Land sind bei Bodenkontakt empfindlicher ,ansonsten funktionieren sie natürlich auch.
Deine 1,86 er Größenangabe ist flugtechnisch gesehen nicht so wichtig 
eher noch die bevorzugte Windstärke...
Deine Lieblingsschirmgröße solltest du aber möglichst erst mal bei einem Kitesurfkurs ausloten.
Gruß Sören
Dazu sollte noch erwähnt werden ,dass der Kite durch dass Anpowern aber auch langsamer fliegt-bis hin zum Rückwärtsflug-.
Moderne Depowerkites kann man durch depowern fast drucklos stellen ,also grade für böige Winde schon ne nette Erfindung.
Guck mal hier:Anleitungsvideos Flysurfer
Zitatallerdings weise ich drauf hin das auf einigen panikhaken ausdrücklich steht das sie nur korrekt öffnen, wenn sie in etwas metallisches eingehängt werden... dann wäre die lösung auf dem bild nich so praktisch
Leider öffnen (zu schmale) Metall-Ringe den Haken nicht ,da sie die notwendige Kraft auf den aufklappbaren Teil des Schäkels nicht ausüben können (bleiben klemmen). Der "Soft-Chickenloop" sollte jedoch kräftig genug sein ,dass er sich unter Last nicht zusammenzieht.
Saftysysteme unter Last mal einen Test unterziehen ,es gibt ne Menge Schrott am Markt!
Das Flysurfersystem ist in dieser Hinsicht aber sehr emfehlenswert.
Gruss Sören
Zitatsind fix mit der Bar verbunden
Das war das irritierende-ich meinte als Lynnflieger natürlich eine Depowerbar ... 
Olli,dat hab ich schon mitbekommen. (Bin doch kein Berner )
Pack doch mal deine 10er Yak an ne Bar.Die ist eh schnell genug.
Frontleine auf die "Depower,Bremse aussen...
Und wiso überhaupt
Zitatda kann man keine Bremse ziehen
-bei No-depower?
Ah so,du meinst die sind schneller als die "gebremsten Depowerschirme"?
Hmmm,war wohl doch mal in Bern...?
Silver:
Die Beleuchtung bzw der Weissabgleich war noch nicht so dolle,sind etwas blaustichig geworden die Aufnahmen.Wir starten mogen Vormittag nochmal einen weitern Test mit Carbonstangen statt "Maisresten" wenn dass Wetter mitspielt.(Komm vorbei..)
Ich kann ja gleich mal nen Clip hochladen,muß ich aber erst etwas in DivX wandeln.
halbe Auflösung und kompremiert..
- Drachen Bild nicht mehr verfügbar -
- Editiert von Kitelehrling am 06.11.2005, 22:40 -
Zitat
? Wieso das denn? Wenn ich die Bar runterziehe,kann ich doch damit ca 30-40 cm die Bremse runterknallen.
Ist doch kraftmässig grad bei den grossen Schirmen noch einfacher als mit Handles? Was eben nicht geht ist den Kite nur über die Frontleinen (also ungebremst)zu fliegen (Bar ist nicht so präzise,ok.)
Gruß Sören
Der Winkel ist nicht so dass Problem,wir "filmen einfach die Leine runter".
Was fehlt ist eine bewegliche Verbindung zu den "Stabilisierungs-Querstreben",da ja die hinteren Steuerleinen beweglich bleiben müssen.Und wie fixier ich ohne Knoten die Stangen?
Soll auch im Salzwasser halten...
- Drachen Bild nicht mehr verfügbar -
Gruß Sören
- Drachen Bild nicht mehr verfügbar -
- Editiert von Kitelehrling am 05.11.2005, 00:15 -
Deswegen sind meine Kites am Obersegel (=Unterdruckseite) farbig.
Die Sonne taut so schneller wieder die Vereisung an.Wichtig zB. beim fliegen am Silvaplana!
Und deswegen kann ich ne Crossfire nur mit Mühe starten
Hängt immer von der Windstärke ab...Oft muß man die Teile noch nicht mal verbuddeln (Skier haben allerdings auch ne Bremse)
Ach ja: Hier mal ein Russenstart.Anders wär der Kite (17er Flysurfer Psycho²)bei der schlappen Windstärke auch nicht in die Luft gekommen.
(DivX,8MB)Powerzonenstart
- Editiert von Kitelehrling am 03.11.2005, 23:31 -
Bei den Eisschrauben etwas auf Qualität achten!
Die Dinger haben unten einen Fräskopf und sind hohl.
Blöderweise gibt es tatsächlich Schrauben die einen engeren Innendurchmesser haben als unten der Kopf.
Die sind Schrott ,da sich das Eis nicht nach oben rausdrücken kann beim eindrehen.
Hi,
Mit Buggyschirmen und Flysurfern biste eigentlich sehr gut bedient.
Bei hartem Schnee oder Eis ist die erwähnte Eisschraube sehr hilfreich,vor allem wenn es sehr windig ist.
Wir haben immer einen Tampen (8mm Leine) an die Eisschraube befestigt ,und darin einige Karabiner eingeknotet.
Daran kann man dann wunderschön Safety oder Handles parken.(Flagge an der Schraube ist kein Fehler)
Starten am Windfensterrand ist ehrlich gesagt eher die Ausnahme ,Ski anziehen ,in leichter Schneepflughaltung in Fahrtrichtung stellen ,und dann ist ein Russenstart nicht sehr gefahrvoll,da man dem Kite ja direkt hinterherfahren kann. Wenn es richtig kachelt ist natürlich Windfensterrand angesagt.Mit Snowboard nicht ganz so einfach:Boardmässig angebremst starten (sonst stallt der Schirm),sobald er beschleunigt kurz hinterher fahren und dann auf Kurs gehen...
Gruß Sören
- Editiert von Kitelehrling am 02.11.2005, 21:49 -
Nicht Knipse sondern sowas:Cam ZF30 .Das Teil hat nur etwa 8 mal 3 cm.
Also sowas wie ein Rigg ala KAP ist nicht nötig. (Trotzdem interessanter Link)
Der einzusetzende Kite hat unten 3 Leinen (und oben 5).
(Hatte ich noch vergessen zu erwähnen)
Udo: Komm ich drauf zurück falls wir hier keine Lösung finden
- Editiert von Kitelehrling am 01.11.2005, 21:47 -
Hi,
Wir haben heute mal kurz versucht eine Mini-Funkvideocamera (knapp 10cm groß) an meine Frontleinen zu basteln.
Ging auch,aber hat jemand eine nettere Befestigungsidee als Gewebeklebeband und nen abgebrochenen Stock ?
(Den Stock hatten wir zwischen die 2 Frontleinen getapet ,damit sich die Kamera nicht dreht)
Merci Sören
Guck mal hier rein: - Thema gelöscht -
ansonsten kommen wir dich gerne mal besuchen zum "Wiesenvergleich" .
Mal ehrlich: Hat ne gleichgroße Phantom mehr Zug als die G1 ?
Ich find sie etwas schlapp für die m² Flächen.
Hab mal was vom März rausgekramt:
Gruß Sören
